welcher Auspuff für die Tracer 700

Zitat von Moppedisti

Bin mit meinem Shark Street GP in Carbon seit ca. 17.000 km sehr zufrieden

gibt es irgendwelche Leistungseinbusse bzw. Zuwachse, spürt man was?

Der Auspuff sieht sehr gut aus

Wie gesagt- keinerlei Probleme, toller Sound und optisch gefällig. Die Verarbeitung ist gut - der Kat ist im Krümmer bereits angepunktet. Gegenüber dem Serienauspuff habe ich keinerlei Auffälligkeiten festgestellt (Endgeschwindigkeit, Durchzug etc). Auf de Leistungsprüfstand war ich nicht, da ich bei der WM nicht mitfahre....

Eigentlich sollte man mal nachdenken über ein Soundsystem für den Fahrerhelm. Kommt deutlich billiger, provoziert keine Streckensperrungen, die Sozia ist froh und der Fahrer muss nicht mal seine Helmscheibe ostfriesenmäßig bespritzen. Und es wäre doch gelacht, wenn man die Motordrehzahl, Gasstellung und noch zwei drei Parameter nicht abgreifen könnte und dem "Soundverwöhnten" Zweiradler ein Lâcheln ins Gesicht zaubert. Marke: heute MZ 250, morgen Harley Irgendwas, übermorgen Donnerbolzen pur, irgendwann mal Ami V8, Aufsitzmäher, Kettensäge usw. usw.

Ich genieße es mit einem relativ leisen Mopped auf Tour zu sein.

Grüße aus Südosteuropa.

Helmut

Also ich persönlich finde den originalen Pott ja auch echt nicht schlecht. Dennoch fehlt mir irgendwie was an ihm. Beim Cruisen okay, aber sobald du die Maschine aufdrehst klingt es irgendwie unangenehm.

Die alternativen Tröten zum Nachrüsten finde ich aber auch meist leider alle echt laut.

Bis jetzt kenn ich nur den Akra, der es nicht auf die Spitze treibt.

Oder kann mir da einer was anderes erzählen? 😛

DLzG

Der Ixil Hyperlow ist solange er noch neu gestopft ist relativ "leise", nur nach 400km wird der schon lauter.

alle außer Akrapovic die ich bisher gehört habe sind deutlich lauter

Den Hyperlow kenn ich leider nur von YouTube...

Da fährt nicht zufällig jemand in der Nähe von Augsburg rum?

Wir kennen das Problem. Wurde das Problem gelöst?

Nachdem ich selbst einen drauf hab, kann ich dir zumindest versichern das folgendes Video m.M.n am besten den Sound abbildet. Etwas mehr Bass musst du dir denken (je nach dem wie du es hörst) - aber da bekommt man einer super Vorstellung davon:

Vom Hyperlow habe ich schon mal paar Videos gemacht. Eins davon siehst du hier:

welcher Auspuff für die Tracer 700

ich habe heute mit einer ecuflash Firma gesprochen, die raten entweder Akra oder Arrow Thunder, ob lang oder kurz ist egal, in Verbindung mit einem BMC Air-Filter und angepasstem Mapping gibt es am Leistungsprüfstand 8-10 P.S. Zuwachs.

Zitat von cobus

ich habe heute mit einer ecuflash Firma gesprochen, die raten entweder Akra oder Arrow Thunder, ob lang oder kurz ist egal, in Verbindung mit einem BMC Air-Filter und angepasstem Mapping gibt es am Leistungsprüfstand 8-10 P.S. Zuwachs.

ist so ein Mapping legal? und wo kann man das machen lassen? Kosten?

ja und mit Fluxkompensator hast du ne Leistung wie die MT10

Hört doch auf, das ist doch nur Laberei

Wenn es legal ist, dann gibt es nach Programmierung ein entsprechendes Gutachten und die Mehrleistung muss in die Papiere nachgetragen werden.

Hinzu kommt, dass die Versicherung informiert werden muss. Kostet evtl. mehr Versicherung.

Ohne Gutachten ist keine Mehrleistung legal. Dann aber auch fragwürdig, ob man die Mehrleistung hat.

Wenn ich mir mal einen alten Käfer zulege mache ich auch so ein ECU-Flash oder vielleicht gleicht Chip-Tuning. Freu mich schon, wenn ich der King auf der Straße bin

Zitat von Niko

ist so ein Mapping legal? und wo kann man das machen lassen? Kosten?

1) das macht Yamaha in Köln einfach anrufen fragen: https://www.motorrad-emonts.de/

2) Hier https://www.ecuflash.de/ , die Yamaha in Köln machen das auch bei BD Perfomance

bis 10% mehr oder weniger Leistung braucht man nicht eintragen, mehr, einfach anrufen und anfragen.

Zitat von cobus

bis 10% mehr oder weniger Leistung braucht man nicht eintragen, mehr, einfach anrufen und anfragen.

Und das veränderte Abgasverhalten ignorieren wir mal einfach so

Das Steuergerät inkl. Mapping ist Teil der EG-Typgenehmigung und kann legal nur vom Hersteller geändert werden.

1) da verändert sich gar nicht , mindestens durch TUV& Co Geräte nicht messbar, habe mit meinem Suzuki beim Kumpel der bei Dekra arbeitet extra gemacht, die Abgaswerte & Lambda waren bestens

2) Bevor du hier bzgl. Der Abgasverhalten was schreibst muss du sich mit dem Thema bisschen auseinander setzten, nicht Böse gemeint. Mindestens die Seriöse Tuningsfirmen anrufen und nachfragen.

Selbstverständlich wenn die Leistung mehr als 10% nach dem Remaping steigt muss eingetragen werden, auch bei der Versicherung gemeldet werden.

In der Praxis aus meiner Erfahrung macht das fast keine, weder beim Moped noch bei den Autos

Ich will dir ja nicht zu Nahe trete aber du hast keine Ahnung!

Hast du schon mal was von einer Typprüfung gehört? Ist unabdingbar zur Erlangung einer Betriebserlaubnis.

Das geschieht bei Fahrzeugen der Klasse L3e und EURO4 gemäß WMTC, Phase 2.

Und wenn man diesen Zyklus mit einem modifizierten Steuergerät fährt, hat sich EURO4 ganz sicher erledigt.

Das hat mit dem was bei eine AU gemessen wird (Rüssel rein und CO ermitteln) nichts zu tun...

Also erst schlau machen, dann schlau reden!

Zitat von DerLeo

Ich will dir ja nicht zu Nahe trete aber du hast keine Ahnung!

Hast du schon mal was von einer Typprüfung gehört? Ist unabdingbar zur Erlangung einer Betriebserlaubnis.

Das geschieht bei Fahrzeugen der Klasse L3e und EURO4 gemäß WMTC, Phase 2.

Und wenn man diesen Zyklus mit einem modifizierten Steuergerät fährt, hat sich EURO4 ganz sicher erledigt.

Das hat mit dem was bei eine AU gemessen wird (Rüssel rein und CO ermitteln) nichts zu tun...

Also erst schlau machen, dann schlau reden!

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jo, dann fahre ich mit Euro 20 , die Hersteller modifizieren die Mapping auch ab und zu, und die Herstellerentwickler die Kernfelder für das Steuergerät programmieren sind nicht besser als andere Tuningjunkis, außerdem das muss erst mal bewiesen werden dass Euro 4 erledigt ist und nicht Euro 5 oder besser geworden ;-), die Files die man drauf flasht haben gleiche Checksummen wie original und nur bestimmte Kernfelder modifiziert sind, so das man mit keinem Gerät die minimale Änderungen nachvollziehbar sind, wie auch bei den Autos

Ich sehe schon, du kennst dich aus

habe ein super Angebot einer seriösen Firma aus der Bucht.

35 PS Mehrleistung für 19,99 EUR.

Die haben mir versichert sie sind seriös. Ich vertraue denen voll. Und eintragen muss ich auch nichts, weil ich ja den Motor nicht tausche