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Hier ein kleines Video von meinem Arrow
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ps: er macht auch kleine Zündfehler beim Hochschalten ab 4k Rpm und beim Gas wegnehmen
Video funktioniert nicht ... 
hm,
hier den link
https://youtu.be/C_2gJ6GnGyY
was ist da denn passiert?
spar ich wohl doch auf nen Akra
Finde ja vom sound her den SC besser, Akra gewinnt nur ohne DB. (Meine Meinung)
Mal schauen wie sich die eu4 Variante anhört.
hm,
hier den link
https://youtu.be/C_2gJ6GnGyY
Klingt gut, Kat ist auch verbaut?
Kat und Db Killer drin
Kat und Db Killer drin
Richtig gut! Nachdem das SC Project sich optisch ins aus geschossen hat, ist nur noch Ixil Dual Hyperlow noch interessant, also Danke für die Entscheidungshilfe. 
ich hoffe der hyperlow kommt bald für die Tracer.
Und der Sound ist doch ok, nicht zu laut. Wenn man 500 km fährt geht einem sonst das Brüllrohr auf die E...
hm,
hier den link
https://youtu.be/C_2gJ6GnGyY
Ich weiß, ist nur ein Video, aber der E4 klingt genau wie ein E3.
Papiere sind auch dabei das er auf der RM17 zugelassen ist
Ich habe mir den Termignoni geholt. Soundtechnisch der absolute Wahnsinn im vergleich zum original.
Spontan würde ich aber sagen das es Lautstärketechnisch trotz legalen db killer und Kat zu laut ist, aber das ist nur ne subjektive Meinung.
Die Montage war easy, außer die Schelle am Esd, hab vlt 3h alleine dafür gebraucht und letztendlich ne Mutter als distanzstück genommen damit er nicht an der schwinge anliegt 
Ansonsten sehr zufrieden 
Papiere sind auch dabei das er auf der RM17 zugelassen ist
Hast du ihn selbst eingebaut? Anleitung dabei?
Kat und Db Killer drin
Hört sich nach Kaltstart an. Kalt blubbt meiner auch ganz ordentlich. Schön wäre es mal den Sound zu hören wenn die Kiste richtig warm gefahren ist.
Hast du ihn selbst eingebaut? Anleitung dabei?
Also es ist eine Anleitung dabei wie der Auspuff zusammengesteckt wird,wo welche Schelle, Feder hinkommt etc.
Eine Montageanleitung ist nicht dabei
Ja selbst eingebaut, ging relativ zügig
SC-Project hat nun auch Euro4-Anlagen gelistet:
http://www.sc-project.com/yamaha_mt_07_2017_de.htm
Heul.... Hab ich hinzugefügt.. Da warte ich die ganze Zeit auf den SC Project und die basteln da so nen Schuhkarton zusammen.. 
Heul.... Hab ich hinzugefügt.. Da warte ich die ganze Zeit auf den SC Project und die basteln das so nen Schuhkarton zusammen..
geht wohl nicht nur dir so haha 
Heul.... Hab ich hinzugefügt.. Da warte ich die ganze Zeit auf den SC Project und die basteln das so nen Schuhkarton zusammen..
Das habe ich mir eben auch gedacht. Der Schuhkarton gefällt mir gar nicht, keine Ahnung was sich die Italiener da gedacht haben 
.
Ich denke bei mir wird es dann doch eher der untenliegende Arrow mit KAT.
..., keine Ahnung was sich die Italiener da gedacht haben
...
Ich vermute mal, die haben folgendes gedacht:
Dobbiamo costruire due opzioni installazioni E4 compatibile. O noi riempiamo i nostri finora in gran parte "aperta" nella misura in cui i sistemi che né il suono né potere esce, o dobbiamo stringere i denti e aumentare il volume del silenziatore.
Übersetzung:
Wir haben 2 Möglichkeiten Anlagen die E4 konform sind zu bauen. Entweder wir stopfen unsere bisher weitgehend "offenen" Anlagen soweit zu, dass weder Schall noch Leistung dabei raus kommt, oder wir beißen in den sauren Apfel, und erhöhen das Volumen des Schalldämpfers.
Das Kernproblem ist eben, dass knappe Schalldämpfer für die heutigen Vorgaben zu wenig Schall schlucken - oder eben Leistung.
Kommt ja nicht von ungefähr, dass viele Serienanlagen riesig gestaltet sind. Schau Dir mal die Auspuffgeschwüre heutiger Motorräder an. (furchtbar)
Entweder Schalldämpfer im Ofenrohrformat - und das ist nicht übertrieben - oder eben Anlagen die mit "verstecktem" "Vorschalldämpfer" - al la BMW S1000R - arbeiten.
Wenn der SC nach wie vor gut aussehen würde, aber die Leistungskurve deutlich unter der Serienanlage läge, würde sich der Auspuff auch kaum verkaufen.
,
Woher hast du die Aussage ? kommt das direkt von SC Project?
Würde aufjedenfall erklären, warum der Auspuff jetzt so Scheisse unten rum aussieht.
Bin echt verunsichert zum einen wegen dem Design und zum anderen der hohe Preis (1030€ für die Schwarze).
Deweiteren hab ich noch kein Video / Sound file gefunden bezüglich der E 4 Anlage...
Dass der etwas größer wird, stört mich jetzt nicht unbedingt, aber er scheint sogar größer als der originale zu sein. 
Zumindest sieht er klobiger aus. Dass es auch anders und dennoch legal geht zeigt der Akra.
Dass der etwas größer wird, stört mich jetzt nicht unbedingt, aber er scheint sogar größer als der originale zu sein.
Naja, die Frage ist halt ob sich der SC besser als der Akra anhört
