Sturzpads

Zitat von Aron52

Bei meinen Sturzpads (sind auch wieder andere) ist es so, dass das Kunstoffmaterial extra so beschaffen ist, dass es im Innenleben speziell für Stürze ausgelegt ist und sich zuerst mal selbst verformt, bevor etwas an den Rahmen weitergegeben wird.

Bei meiner 125er waren die Sturzbügel komplett aus Metall, die haben sich zwar auch erstmal selbst verbogen bevor etwas weitergegeben wurde, aber da ist mir ein Auto in die Seite gefahren, da wurde der Rahmen natürlich schon etwas in Mitleidenschaft gezogen. War aber weiterhin einwandfrei fahrbar.

Okay naja ich mach mir bei den Dingern die voll aus Metall sind die sorgen das im Falle eines Sturz das Gewinde abbricht und dann die Schraube so im Motor steckt. Oder noch schlimmer das Motorgehäuse einen Treffer bekommt. 🤔

Zitat von Aron52

Das glaube ich weniger, so wie deine aussehen brechen die eher ab, bevor was schlimmes passiert. Ob der Rahmen sich trotzdem leicht verzieht kann ich nicht sagen, das müsste man dann vermessen lassen. Ob sich das lohnt steht auf einem anderen Blatt

Na das Ding ist ich habe so Dinger schon hier liegen 😅 trau mich nur nicht die anzubauen 😅.

Zitat von Silverhawk763

Die sind ja vom Aufbau wieder etwas anders. Aber die werden auch nur mit der Schraube bzw. Einer anderen schraube angeschraubt oder ?

Ja.

wie ist das Anzugsdrehmoment bei den rahmen schrauben ? Falls ich die doch anbauen möchte ?

Wenn ich das Mopped nur vor einem Umfaller schützen möchte, würde ich mir keine Kufen dranbauen. Da gibt es andere Sturzpads mit auswechelbarem Einsatz, das reicht. Wer das Mopped bei einem größeren Sturz vor Schaden bewahren möchte (weil es bis zum Stillstand rutscht), fährt mit der MT-07 das falsche Mopped. Da wäre die Teneré mit Sturzbügeln besser gewesen. Hier sollte eine Vollkasko mit geringer Selbstbeteiligung eher ein wenig beruhigen.

Bei einem Umfaller der MT kann es im Bereich der Radaufhängung zu kleinen Beschädigungen kommen. Das ist ein Gebrauchsgegenstand, die kann man mit Farbe überpinseln (habe ich bei uns so gemacht). Die Kratzer am Auspuffende mögen unschön sein, zählen aber auch zu Gebrauchsspuren. Das Mopped meiner Frau ist schon mehrfach umgefallen, die Sturzpads am Motor haben größere Schäden oder Kratzer im Bereich des Tankes erfolgreich verhindert. Allerdings ist im einen Fall der Kupplungshebel gebrochen. Bei einem anderen relativ problematischen Umfaller bergrunter auf steiler Beton-Piste (meine Frau wollte unbedingt halten, weil ich vorher zur Seite rausgefahen bin, ihr hat das nicht gereicht, aber das rechte Bein war halt zu kurz) hat die Halterung des montierten Handprotektors durch Bruch den Bremshebel intakt gelassen. Spiegel haben nie etwas abbekommen.

Mach dir keinen so großen Kopf um Beschädigungen. Wenn du einmal über eine Straße gefahren bist, auf der noch Asphalt-Brösel vom Baustellenbetrieb rumliegen, dann wirst du das Mopped mit anderen Augen betrachten, die Brocken landen auf Stellen rund um den Motor oder zwischen Kat und Motor, da kannst du nicht mehr putzen. Dann kommen noch Steinchen dazu.

Ich habe vollstes Verständnis für jemanden, der zum ersten Mal so ein Teil besitzt. Aber Gebrauchs- und Kampfspuren gehören dazu. Auch wir tragen diverse kleinere und größere Narben von Verletzung, bei einem Mopped ist das nicht anders.

Gruß

Klaus

Also ich werde die dinger ablassen. hab gelesen wenn man pech hat kann es wirklich auch am motor schaden verursachen bei Blöden stürzen wo sonst am ende nix passiert wäre. Aber war mir eh schon klar das wenn ein Schlag gegen den Motor ein Hohes risiko darstellen würde.

Eher würde ich mir so schutz an Lima und am Motor dran bauen.

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Ich habe diese. Die sind am stärksten Motoraufhängungs-Punkt am Rahmen befestigt. Kann mir wirklich nicht vorstellen, was dem Motor da beim Ablegen passieren soll.

Zitat von Dirtyol'man

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Ich habe diese. Die sind am stärksten Motoraufhängungs-Punkt am Rahmen befestigt. Kann mir wirklich nicht vorstellen, was dem Motor da beim Ablegen passieren soll.

Die werden doch aber in den Motor reingeschraubt oder nicht ?

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Ja. Aber der Rahmen ist an der Stelle sehr massiv. Habe auch erst andere gehabt, die an der hinteren Motoraufhängung angeschraubt wurden, und die habe ich aus gleichen Bedenken die du hast, zurückgeschickt.

Zitat von Dirtyol'man

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Ja. Aber der Rahmen ist an der Stelle sehr massiv. Habe auch erst andere gehabt, die an der hinteren Motoraufhängung angeschraubt wurden, und die habe ich aus gleichen Bedenken die du hast, zurückgeschickt.

Ja der Rahmen schon aber ich meine das Pad wird ja mit einer schraube durch den Rahmen mit dem Motor Verbunden richtig ? Das heist wenn die Kiste jetzt auf das Pad mal fallen würde drückt des doch die Ganze kraft gegen den motor also zumindest an diesem Punkt des Aufpralls oder denke ich da flasch ?

Ich denke wenn das Moped da im Stand drauffällt, passiert gar nicht. Das Kann der Rahmen und der Block leicht ab.

Anders könnte es aussehen, aus wenn du beim Fahren damit stürzt, das Bike darauf rutscht und sich am Sturz-Pad spießt. Da wären meine Bedenken das es evtl. das Gewinde am Motor beschädigen könnte.

Aber das ist nur meine bescheidene Meinung, ich benutze andere Sturz-Pads in Form einer Vollkasko.

Ich glaube, wenn der Rahmen an dieser Stelle so verformt wird, dass der Motor Schaden nimmt, brauchst Du dir um das ganze Motorrad keine Gedanken mehr zu machen. Im Übrigen bin ganz bei Thirk. Ne VK habe ich für diesen Fall auch.

Schau mal hier: https://www.gsg-mototechnik.de/ zum Modell MT-07.

Oder auch hier im Forum: Sturzpads für meine MT-07

Dort finden sich die Sturzpads, die ich bei der MT meiner Frau montiert habe. Jeweils rechts und links wird eine Schraube zur Halterung des Motorblocks aus dem Rahmen geschraubt, die Pads werden mit dieser Schraube einfacht mit verschraubt. Der Einsatz kann nach einem Umfaller gewechselt werden. Das Unterteil des Pads bleibt drin. Das verhindert durch den Abstand zur Straße einen Schaden an der Tankverkleidung bei einem Umfaller. Optisch fällt das kaum auf. Und da wird es auch keine Beschädigungen am Rahmen geben. Wenn das passiert, wäre ohne Sturzpad noch viel mehr passiert. Das ist die Motoraufhängung.

Gruß

Klaus

Zitat von Silverhawk763

wie ist das Anzugsdrehmoment bei den rahmen schrauben ? Falls ich die doch anbauen möchte ?

Hat das vielleicht jemand? Bei den Pads von Baracuda steht nix dazu in der Anleitung.