Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Ich habe für die Heizgriffe Uhu Kraftkleber verwendet, Rudolfix 333 hätte ich auch noch herumfliegen gehabt. Ist beides gut, da dauerhaft elastisch, Temperaturfest und unempfindlich gegen Feuchtigkeit. Und sie sind ausdrücklich für Gummi geeignet, damit kann man auch Dichtleisten im Automobilbereich verkleben.
"Spezialkleber" von Zubehörherstellern ist auch nur normale Stangenwaren, die einfach in kleineren Tuben teuer verkauft wird.
Hast Du die Tankcover neu lackiert - wegen der Roten Schrift?
PS
Fährst Du ohne Eater? (sieht auf den Fotos so aus)
Und wenn ja, schon deswegen Ärger gehabt?
Nein, nur alten Aufkleber ab, roten Aufkleber drauf.
Nein, Eater ist drin (wenn auch leicht modifiziert).
Ist beim Bohren in ein Bauteil mit ABE nicht selbige erloschen, da das Bauteil geändert wurde? Mal abgesehen von vorgesehenen Montagepunkten.
Bohren ist erlaubt! ABE erlischt nicht!
Sogar ein Langloch, zwischen den Risern, ist zulässig für die Kabeldurchführung von z.B. Lenkerendenblinker.
Wenn's hart auf hart kommt wohl ja. Oder sind mögliche Bohrungen in der ABE aufgeführt?
Du scheinst nicht nur "MT07-Profi", sondern auch "Klebe- und Bohr-Profi" zu sein. 
Auszug aus der ABE:
Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Schaltereinheiten geliefert. Diese sind je nach
Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Entnehmen Sie die Position
der Verdrehsicherung den
vorhandenen Serienteilen und bohren den Alu-Lenker an entsprechender
Stelle mit einem
Bohrungsdurchmesser von Ø5,0 mm.
Ja, "Kleben" und "Bohren" hab ich knapp 10 Jahre nebenberuflich gemacht. Und um die Reklamationsquote niedrig zu halten - die bei mir übrigens gegen Null ging - war es wichtig darin Profi zu sein.
Überraschendes Erlebnis beim TÜV:
Wie Ihr ja vielleicht wisst, soll meine 07 demnächst auch ein anderer Lenker zieren.
Dieser liegt schon seit Monaten hier rum - konifizierter Magura Streetfighter FX - und soll (eigentlich) nächste Woche dran gebaut werden.
Nun begibt es sich, dass besagter Lenker nicht über eine ABE, sondern lediglich über ein Teilegutachten verfügt. Muss also eingetragen werden.
Nicht schlimm, da die im Zuge des Umbaus zu wechselnden Klemmböcke (LSL) und die längst getauschten Hebel bei dieser Gelegenheit ebenfalls eingetragen werden sollen, um nicht dauernd die ABEs mitführen zu müssen.
Da Magura die Kennzeichnung nicht mittig, sondern linksseitig ausgebracht hat, und diese nach dem Einbau von Griffgummi bzw. Armatur abgedeckt ist - und ich Probleme beim Vorführen vermeiden wollen ("ich kann die Kennzeichnung nicht lesen, kann ich also nicht eintragen") - , bin ich gestern zu meinem Stamm-TÜV gefahren, um das zu klären.
Hab mir also noch schnell das Teilgutachten samt Bestätigung von Magura ausgedruckt und bin los.
Was soll ich sagen, dort war man sich nicht ganz schlüssig, ob das Gutachten samt Bestätigung nun ausreichend ist. 
Die Herren vom TÜV waren durchaus hilfsbereit und aufgeschlossen, und der eine will sich auch noch mal "schlau machen" - um sich dann ggf. bei Problemen noch mal zu melden - alles gut soweit.
Aber seltsam ist das schon. Magura ist ja kein kleiner Krauter, und die dort zum Download bereit gestellten Dokumente dürften doch einwandfrei sein.
Habt Ihr mal ähnliche Probleme gehabt?
PS
Die Klemmböcke von LSL haben ABE aber keinerlei Kennzeichnung.
PPS
Fodos vom Lenker anbei
Tach,
ich denke den stört
a) die Kombination aus Magura Lenker und LSL Klemmböcken
b) die fehlende Kennzeichnung auf den LSL Klemmböcken
Er muss ja irgendeine Kennzeichnung eintragen zur späteren Identifizierung
bei Polizeikontrollen und Hauptuntersuchungen.
Michel
Tach,
ich denke den stört
a) die Kombination aus Magura Lenker und LSL Klemmböcken
b) die fehlende Kennzeichnung auf den LSL KlemmböckenEr muss ja irgendeine Kennzeichnung eintragen zur späteren Identifizierung
bei Polizeikontrollen und Hauptuntersuchungen.Michel
Moin,
bin nur mit dem Lenker hin. D.h. ihn stört was an dem Teilegutachten bzw. der Bestätigung, dass der Lenker nach den gleichen Standards, wie die geprüften Muster gefertigt ist.
Er meint, jeder Lenker müsse geprüft werden, nicht nur ein paar Muster. Ich halte das allerdings für nicht ganz richtig.
Eine Kombi von Magura Lenker und LSL Klemmböcken sollte aber nach meiner Ansicht auch kein Problem sein.
Obwohl die vollkommen fehlende Kennzeichnung (bei mitgelieferter ABE) mich schon wundert.
Denn bei einer Kontrolle, und mitgeführter ABE müssen die Beamten doch auch die Klemmböcke als identisch mit den in der ABE aufgeführten überprüfen können. Sonst könnte ich mit je selber welche fräsen und eine ABS von LSL (z.B.) herunterladen.
EDIT
Bei genauerem Hinsehen findet man doch etwas. Auf den Risern ist KM45 eingraviert.
Nun suche ich in der ABE eine Übereinstimmung.
Dann stört ihn wirklich der Begriff "Bestätigung" vom Hersteller Magura.
Die Hersteller können viel versprechen und bestätigen.
Wahrscheinlich braucht er als Eintragungsgrundlage einen technischen Bericht
oder eine gutachterliche Stellungnahme von irgendeinem amtlich anerkannten Sachverständigen
um eine Einzelabnahme nach § 21 durchzuführen.
Erst wenn der Lenker im Teilegutachte gelistet wird kann er ne normale
Änderungsabnahme nach §19.3 durchführen, mit den passenden Klemmböcken von Magura.
Aber wahrscheinlich wirds ne Einzelabnahme wegen den Klemmböcken.
Michel
Die KM45 stehen drin im LSL Teilegutachten.
...
Erst wenn der Lenker im Teilegutachte gelistet wird kann er ne normale
Änderungsabnahme nach §19.3 durchführen, mit den passenden Klemmböcken von Magura.
Aber wahrscheinlich wirds ne Einzelabnahme wegen den Klemmböcken.
Im Download ist ein Teilegutachten (?) vom TÜV für den X-Line Lenker. Auf Blatt 1/2 heißt es:
TeilegutachtenNr. 347-0026-99-FKBA
Antragsteller: Magura (etc.)
Art der Umrüstung: gebogener Rohrlenker konifiziert ...(...)
Typ: X-Line
Nach § 19(3) ist die Abnahme des Anbaus des Lenkers (...) unverzüglich durch einen Sachverständigen (...) durchzuführen und auf dem Teilegutachten bestätigen zu lassen.
(...)
Ich verstehe genau das als das notwendige Teilegutachten für eben diesen Lenker.
Die KM45 stehen drin im LSL Teilegutachten.
Das ist schon mal gut. 
In dem mitgelieferten ABE Heftchen kann ich allerdings (bislang) kein "KM45" finden. 
EDIT
Gefunden
nein, der FX steht nicht im Teilegutachten, deshalb kann er auch durch die
Verbindung von "Bestätigung" und Teilegutachten den Lenker nicht
einfach über ne Änderungsabnahme nach 19.3 eintragen.
Wenn überhaupt gehts über ne Einzelabnahme.
Und zur ABE von LSL, du hast wahrscheinlich die KBA Nummer 70269*01,
da stehen nur Lenker drin. Es gibt aber ein Nachtrag 70269*02,
da stehen auch die Klemmböcke drin.
Michel
nein, der FX steht nicht im Teilegutachten, ...
Ok, im Teilegutachten müsste also zwingend FX und nicht lediglich X-Line aufgeführt sein, obwohl der FX ein X-Line Lenker ist.
Danke erst mal für Deine Unterstützung.
genau, das müßte dann Magura bei einem technischen Dienst in Auftrag geben,
die würden das prüfen und das vorhandene Teilegutachten um die Lenker aus
der Bestätigung zu erweitern. Das kostet Magura aber Geld, vielleicht wollen se
das nicht ausgeben oder vielleicht ist es ja in Arbeit, weiß man nicht.
Und die LSL ABE 70269*02 mit den Klemmböcken kann man sich auf der LSL Homepage runterladen.
Michel
genau, das müßte dann Magura bei einem technischen Dienst in Auftrag geben,
die würden das prüfen und das vorhandene Teilegutachten um die Lenker aus
der Bestätigung zu erweitern. Das kostet Magura aber Geld, vielleicht wollen se
das nicht ausgeben oder vielleicht ist es ja in Arbeit, weiß man nicht.
Werde Magura mal fragen, was sie sich dabei denken.
Obwohl das auch wieder typisch Bürokratie ist. Der FX dürfte, wenn nach gleichen Spezifikationen gefertigt, exakt die geforderten Festigkeitswerte mitbringen.
Mal sehen, ob der Mann vom TÜV sich noch mal bei mir meldet. Wollte eigentlich nächste Woche etwas umfangreicher umbauen:
- Lenker
- Klemmböcke
- Kurzhub-Gasgriff von R6 (muss nach meinem Kenntnisstand aber nicht vom TÜV abgenommen werden)
- Renthal Griffgummis
- Lenkerenden-Spiegel (TÜV auch nicht nötig)
- KZH (TÜV dito)
- LED Blinker (TÜV dito)
Und die LSL ABE 70269*02 mit den Klemmböcken kann man sich auf der LSL Homepage runterladen.Michel
Danke, hab schon gefunden.
Habe eben 'ne Mail an Magura gesendet und die vorliegende Problematik geschildert.
Mal hören, was sie sagen.
...passen bei dem LSL Superbike flach, trotz der "geringen" Breite, die Highsider Victory nach unten (innen gedreht)?
Sonst würde ich nämlich diesen nehmen, hab nämlich Angst dass die Streetbar zu Breit auf dem kleinen Gefährt wirkt
Brauch ich bei diesen unbedingt auch Lenkerendengewichte, auch wenn ich die Highsider benutze?
Sorry wegen meiner Unwissenheit, ist mein erstes Motorrad und meine erste Saison 
Hi Philipp,
das würde zwar gerade so gehen, wenn man die Spiegel relativ weit nach vorne positioniert, und die Evo-Variante hat der Spiegel hat. Evo sind die, die gleich einem Lenkerende verbaut werden. In der normalen Variante ist das ziemlich sicher nicht passend.
Ich selbst habe die K-Maxx Enden dran, die extra für Lenkerendenspiegel gefertigt sind - aber mir war das zu knapp bei Lenkeinschlag. Dazu Sicht (wenigstens mit meiner Körpergröße von 176) gen 0. Daher zeigen die Spiegel bei mir nach vorne - sieht immer noch gut aus (meine Meinung) und Sicht ist top.
Hope that helps
Matse
"Brauchen" tut man Lenkerendengewichte eigentlich nie. Ist nur eine Frage der Vibrationsreduktion und Optik. Du kannst die Spiegel mit passenden Lenkerenden kaufen oder direkt am Lenker anklemmen.
Was die Breite angeht, könntest du nochmal nach den Maßen schauen und wenn der äußere gerade Teil (da wo Griffe und Hebel dran kommen) weit genug nach innen gehen, hättest du noch die Option diesen einfach zu abzuschneiden. Dann kannst du dich an ein für dich passendes Maß, wo auch die Spiegel nicht anschlagen, herantasten.
Super, Danke an euch 
Habe bei der 10.000 Inspektion XSR 700 Lenker und (nun leider) auch deren Kabel usw. verbauen lassen- passt bestens und fühlt sich für mich viel besser an da ich halt 1.89 hoch bin - sieht auch top aus meiner Meinung nach
