Reifenwechsel 180 Euro statt 70!?

Nach meiner Kenntnis montiert kaum eine Fachwerkstatt gerne mitgebrachte Reifen, weil das zu einem Gewährleistungsproblem führen könnte. Außerdem (und das ist vermutlich der Hauptgrund) wollen die natürlich nicht freiwiillig auf die zusätzliche Handelsmarge verzichten, die schätzungseise um die 50,00 Euro pro Reifen liegen dürfte. Es steht den Werkstätten frei, sich an der Montage dafür schadlos zu halten, wenn sie nicht irgendwo ihre Sätze und Arbeitswerte festgeschrieben haben.

Also entweder für den Reifen etwas mehr in einer Fachwerkstatt bezahlen, oder den Reifen "billig" kaufen und selbst aufziehen, z.B. in einer Mietwerkstatt mit fachkundiger Unterstützung.

Ich habe mich für die Fachwerkstatt entschieden, weil ich auch keinen Bock auf Radaus- und einbau und Kette spannen usw. hatte.

Habe für einen Satz MR5 ca. 420,00€ inkl. Montage bezahlt. Im Netz hätte ich die Reifen für 280,00€ bekommen. Also pro Reifen ca. 70,00€ Montage. Fand ich persönlich nicht übertrieben.

Wer nicht selbst die Räder ausbauen kann, ist halt oft der "Löhni".

Mein Reifenhändler verlangt stabil seit Jahren 18 Euro für Aufziehen, Wuchten und Entsorgung.

Da kann der Reifen im Internet ruhig mal einen Zehner billiger sein. Das rechnet sich für mich nicht wirklich. Da kauf ich weiter bei dem, weil er auch keine Mondpreise bei den Reifen verlangt.

Wohlgemerkt ohne Radaus-/einbau

Rad aus- und einbauen ist jetzt auch kein Hexenwerk. Man sollte aber über etwas Werkzeug (incl. Drehmomentschlüssel) und einen Stellplatz verfügen.

Der letzte Satz Michelin Road 6 kostete bei meinem Reifenhändler inklusive allem rund 405 Euro.

Vor einem Jahr waren es 388 Euro.

Für den Road 5 waren es nur 339 Euro.

Pia Vuidar ist in Biebelnheim.

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*März Aktion*

Wer noch diesen Monat zum Reifenwechsel zu uns kommt, und einen Satz der unten aufgeführten Profilen kauft, bekommt den Aus und Einbau an seinem Motorrad von uns KOSTENLOS gemacht !

Michelin Power 5 / Power GP / Road 6 / Anakee Adventure Bridgestone S22 / T32 / AT41 / A41
Metzeler Sportec M9 / Tourance Next 2 / Roadtec 01 SE Pirelli. DIABLO Rosso IV / DIABLO Rosso Corsa IV / DIABLO Supercorsa SPV4 / Angel GT II
Dunlop. Sportsmart MK3 / Sportsmart TT / Roadsmart IV
Termin Vereinbarung unter 06733/7336

Reifenhandel Vuidar - Michelin

Radein- und -ausbau bekommt man aber selbst am Straßenrand hin, wenn man das Motorrad abdeckt und die Kette hochbindet. Mein Abus Alarmschloss passt an den Fersenschutz der Gilles Fußrasten - aber da findet sich im Zweifelsfall auch was anderes zum Festmachen. Man muss nur die Möglichkeit haben, das Motorrad ein paar Stunden mit Montageständern stehen zu lassen. Und ne Möglichkeit, die Räder zum Händler zu bringen. Wenn man in ner Großstadt wohnt, niemanden mit Garage o.Ä. kennt und kein Auto hat, dann wird es sicher schwierig.

In Jülich gibt es einen Reifenhändler, bei dem man kostenlos deren Werkzeug und Motorrad-Hebebühne nutzen darf - braucht man halt etwas mehr Zeit, aber zahlt auch nur den reinen Reifenwechsel.

Ich wechsel jetzt seit ein paar Jahren selbst und bin gut zufrieden damit. Ist jedes Mal eine Sporteinheit beim Auf- und Abziehen, aber klappt problemlos. Und ich kann die Reifen wirklich bis zum Ende fahren, mit Preisalarm günstig online bestellen und habe die volle Kontrolle über die Qualität der durchgeführten Arbeit. Dem örtlichen Yamaha Händler hier würde ich bei Rädern und Bremse nicht vollständig vertrauen. Habe zwar dahingehend nichts katastrophal negatives gehört, aber man kann ja etwas extrapolieren, wenn man sieht, was das Endresultat einer Inspektion ist.

Bei den Preisen amortisiert sich das Werkzeug fürs Reifenwechseln übrigens auch richtig schnell - bei mir waren es 352€. Hatte für mich persönlich ausgerechnet, dass ich je Reifenwechsel (vorne+hinten) mindestens 30-50€ sparen kann. Meine damals waren es 15€ pro Reifen beim Reifenhändler (Ventil on top, aber auch nur ein paar €) und die Preise waren sehr nahe am "normalen" Internetpreis. Könnte jetzt auch schon wieder mehr sein. Aber Referenz war halt, dass ich die Räder eh selbst ausbaue.

Naja,

hört sich alles sehr einfach an, aaaber...

Man sollte als Laie auch wissen, was man sich selbst zutrauen und was alles so schiefgehen kann. Gibt dazu ja einige Threads hier.

Achsmutter kaputt, Sicherungsblech kaputt, Rad schief eingebaut, Kette deshalkb nicht in der Flucht, usw. usw.

Invest für benötigte Einrichtungen und Werkzeug ca. 400€, Ersparnis ca. 40€, damit wäre ich in 10 Jahren bei einer Amortisation (mit 62). Das ist mir viel zu weit nach vorne geschaut.

Und dann noch das stundenlange Gewurschtel und die dreckigen Pfoten

Ich gebe mir das nicht, sondern fahre lieber zum Händler meines Vertrauens.

Aber auch hier gilt: Jeder wie er mag, und ich bewundere jeden, der es sich sebst zutraut und es auch vernünftig macht.

(Aber wenn ich jemanden kennen würde, der jemanden kennt, usw...)

Ich habe mir vor einer gefühlten Ewigkeit eine Montagemaschine gekauft:

Reifenmaschine Proworks

Die musste ich zwar noch ein bisschen modifizieren aber nichtsdestotrotz hat sie sich innerhalb kürzester Zeit amortisiert.

Zitat von Franky07

Nachdem ich mir fast mal das E-MTB geschrottet habe, weil ich eine Achse nicht sauber grade reingeschraubt hatte lasse ich auch lieber die Finger vom Motorrad

...

Nur interessehalber, wie kann aufgrund einer nicht gerade eingebauten Achse so etwas passieren?

Ansonsten ist es natürlich völlig ok, Arbeiten am Motorrad lieber von einer Fachwerkstatt erledigen zu lassen.