Hat die Ölpumpe einen Kettenspanner? Klackern, tickern

Moin, ich habe heute ein neues Geräusch freigeschaltet.

Vermutlich verursacht durch meinen Quickshifter beim schalten heute.

Video Geräusch

Video Ölpumpe

Nach dem ich die Kupplung überprüft habe, und keine späne im Öl habe, hab ich die Ölpumpe gecheckt. Die Steuerkette sieht für mich straff aus. Mich wundert nur dieses krasse Spiel an der Ölpumpe. die Kette hat in alle Richtungen total viel Spiel und kann sogar gegen dieses Zahnrad schlagen wie im Video zu sehen.

Das Geräusch kennt vermutlich nicht jeder, ist auch im Video nicht so gut zu hören aber wer die Motorgeräusche kennt, wird es vermutlich heraus hören.

Ist dieses heftige Spiel bei der Ölpumpe von der Kette normal?

Das typische kleckern oder tickern von der MT-07 kennt man ja aber man hört auch was anderes und das ist für mich nicht normal. Das Geräusch kommt sowohl mit gezogener Kupplung als auch eingekuppelt.

Ich würde gerne etwas Infos haben, bevor sie morgen in die Werkstatt geht,

damit ich mich in Ruhe in den Schlaf weinen kann.

Nachtrag: leichte magnetische späne und goldene Partikel im Öl.

Gruß openrieten

Im Haynes Buch ab S. 83 steht auch nix zum Kettenspanner der Ölpumpe. Nur wie die ausnander- eingebaut wird. Schön mit Fotos.

Habe im Öl nichts festgestellt, aber jetzt magnetische Späne gefunden nachdem ich den ölfilter getauscht habe. Das waren die Überreste. Magnetisch.

Edit: Nicht das im Sieb! Das was im Öl zu sehen ist

@openrieten Diese fetten Reste auf dem Sieb? Oh herre....Dann viel Glück.

Zitat von GertMT07

@openrieten Diese fetten Reste auf dem Sieb? Oh herre....Dann viel Glück.

Nein, das war nur Schmutz , das auf dem oder im Ölfilm daneben

Zitat von Odenwald.Racer

Das tickern hab ich auch, nicht wirklich störend aber hörbar

Ja das kenne ich , aber da ist was anderes

Werkstatt sagt ich soll mir mal die Nockenwelle angucken. Mal schauen wann ich das schaffe… Ich berichte wieder

Dann bestell schon mal eine Ventildeckeldichtung oder lieber in eine Yamy Werkstatt. Diese Sachen sind nicht einfach...jedenfalls würde ich mich nicht drantrauen. Da kannste auch das Ventilspiel kontrollieren. Kannste das? dann komm ich mal vorbei, mit meiner, zum Nachkucken.

Hier ist sichtlich alles gut soweit.

Werden jetzt mal die Lagerschalen von den Nockenwellen nachgucken.

Respekt, wo und wer hat das denn so schön aufgemacht?

Zitat von GertMT07

Respekt, wo und wer hat das denn so schön aufgemacht?

Mein Schwager ist Kfz Meister und ich Ich habe schon den ein oder anderen Auto Motor zerlegt in meinem Leben und arbeite sonst auch an vielen Anlagen wo man genauso viel Sorgfalt walten lassen muss. Das Werkstatt Handbuch ist schon echt gut

Es ist alles relativ einfach bis zu dem Punkt, wo du Spezialwerkzeug brauchst von Yamaha

Mal schauen, wie weit wir heute kommen. Es kann natürlich jetzt noch Kurbelwellenlager Pleuellager oder Lagerbock der Nockenwelle sein. Wir haben jetzt erst mal uns soweit vorgearbeitet, ohne wirklich in den Motor einzugreifen. Zylinderwände und Kolben sehen gut aus. Ventile sehen auch soweit gut aus am Auslass. Wir haben halt keinen Anhaltspunkt. Wir haben jetzt erst mal alle Dichtungen neu bestellt die wir gestern gelöst haben, und werden heute wohl an die Nockenwellen gehen.

So eine Verwandschaft kann man gebrauchen.

Wenn die Späne Magnetisch sind würde ich eher auf Abrieb vom Getriebe oder Zahnräder tippen.

Du hältst uns ja auf dem laufenden

Problem gefunden!

Spannkeil am Auslassventil Links Fahrtrichtung bei Nummer 2 „rausgeflogen“

Keine weiteren Beschädigungen gefunden.