aufahrunfall

Gabel hat nix abbekommen?
Hast ja nochmal Glück gehabt

Ach Markus so ein Pech. Das ist echt doof. So einen Auffahrunfall hatte ich früher auch fast mal. War da abgelenkt, weil ich zu einem mit ner Panne geschaut habe und der PKW vor dem PKW vor mir wollte abbiegen, was für mich verdeckt war und auf einmal war der PKW vor mir... das war echt knapp.
Ich hoffe es ist nicht viel kaputt und du kannst bald wieder fahren.

Glück gehabt. Hört sich ja nach ner filmreifen Szene an

Wichtig ist, dass dir nichts fehlt!!! Moped kann man schnell wieder richten!

Zitat von misixth

Bin über die Autobahn nach hause. 30 Minuten Fahrt. Habe nichts gespürt. Moped fuhr wie immer.

Moin Markus,
ich erinnere noch einmal an meinen Auffahrunfall, der offensichtlich bei noch geringerer Geschwindigkeit passierte => ich habe hinterm Auto gestanden, am Auto war so gut wie null Schaden.
Trotzdem waren die Standrohre krumm. Hat man beim Fahren nicht gemerkt, auch nicht beim freihändigen Fahren! Habe ich erst bemerkt, nachdem ich die Federbeine aus- und wieder eingebaut hatte. Dabei hatte ich die Standrohre verdreht und plötzlich passte das Rad nicht mehr zwischen die Federbeine!
Also vorsichtshalber mal das Rad ausbauen und die Tauchrohre drehen. Dann siehst Du schon, ob die Standrohre noch gerade sind.

Wie immer bei Um- und Unfallern auch schauen, ob der Lenkanschlag einen Schuss hat, sowohl am Rahmen, als auch an der Gabelbrücke.

Zur Standrohrkontrolle am besten den kompletten Holm aus den Brücken ziehen (zuerst nur einen - den anderen montiert lassen - dann andersrum) und auf einer ebenen Fläche rollen - Tauchrohr dabei überhängen lassen.
Falls Zugang zu einem Wuchtbock besteht: Standrohr in die Prismen legen und hin und her drehen - normalerweise merkt man dann schon eine Auf- und Abbewegung in der drehenden Hand, oder eine 2. Person schaut mit kritischem Blick - die kann dann auch das Tauchrohr leicht halten, sonst ists etwas kippelig.

Zitat von Sheldon

Kann man nicht auch ein Lineal, gerades Stück Aluprofil, etc. dranhalten und schauen ob es plan aufliegt bzw. kippelt !?

Klar kannst Du auch eine Richtlatte oder ähnliches ans Standrohr halten, aber dazu müsstest Du erst das komplette Federbein ausbauen. Geknickt sein wird das unterhalb der unteren Gabelbrücke (falls geknickt). Wenn Du nur das Rad ausbaust und die Tauchrohre um 360° drehst, siehst Du schon, ob das Tauchrohr krumm ist.

Zitat von bike-didi

Klar kannst Du auch eine Richtlatte oder ähnliches ans Standrohr halten, aber dazu müsstest Du erst das komplette Federbein ausbauen. Geknickt sein wird das unterhalb der unteren Gabelbrücke (falls geknickt). Wenn Du nur das Rad ausbaust und die Tauchrohre um 360° drehst, siehst Du schon, ob das Tauchrohr krumm ist.

180° wär besser...bei 360° ist es ja wie vorher

Zitat von Köbes

180° wär besser...bei 360° ist es ja wie vorher

360° ist schon richtig, Torsten => einmal rumdrehen, um zu sehen, ob der Gabelfuß eine Auslenkung hat. Und anschließend soll das Rad ja auch wieder rein... .