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Sie läuft bei MBK in Frankreich vom Band, wie die Tracer7.
Dann musst Du in der Suche MBK als Hersteller eingeben.
Bei manchen Suchmaschinen gibt es die Auswahl Yamaha MBK (Check 24).
Beim Kraftfahrbundesamt gibt es die Liste der Hersteller und Typen zum Download.
Da steht dann ACD für die offene Version.
So geht es dann natürlich einfacher mit der Suche.
Dooferweise ist sie offiziell halt keine XSR 700, sondern eine MTM690.
Das Leben kann so einfach sein 
In der Suche bei der HUK taucht die dann auch auf:
Das Modell spielt mittlerweile auch keine wirkliche Rolle mehr, wie mir mein Versicherungsmensch letztens mitteilte.
Da sind die SF, Hubraum und PS wichtig.
Was ich nicht wusste, das die SF für jedes Fahrzeug (1. Fzg, 2. Fzg...) neu anfängt zu zählen.
Was ich nicht wusste, das die SF für jedes Fahrzeug (1. Fzg, 2. Fzg...) neu anfängt zu zählen.
Ist das jetzt neu? Ich habe 2021 beim Anmelden der XSR die 20% von der alten BMW mitgenommen. Während meiner BMW -Zeit hatte ich zeitversetzt noch zwei kleine Guzzen, die hatten auch nie 100%.
Wenn deine BMW vorher das Zweitfahrzeug war und die jetzt durch die XSR ersetzt wurde, gelten die SF des Zweitfahrzeug, also der BMW.
Kommt ein Drittfahrzeug hinzu und man hatte vorher kein Drittfahrzeug, zählt es beim 3. von Vorne.
Besten Dank, das war genau die Info, die mir gefehlt hatte.
Die RM36 hat also die Schlüsselnummern 3029/ACD, unterscheidet sich bei der HUK aber preislich nicht von der RM11 (die weiter als Yamaha gefunden wird)
1080p:
Ich muss da ein bisschen schmunzeln! Genau das gleiche Phänomen hatte ich 2022 bei Zulassung meiner XSR auch! Habe dann nachträglich noch mal die korrekte HSN/TSN (wie von dir richtig bei RM36: 3029/ACD) via Mail hingeschickt und es wurde angepasst.
Generell hat die XSR700 ja echt einen Vorteil: Die Versicherung ist wirklich günstig!
