Übersetzung MT-07 Pure

Moin, hab mit der Suche hier nichts gefunden oder bin zu doof 🤪 dann sorry.

Hat jemand mit einer MT ab Bj 2021 schon Erfahrung mit geänderter Übersetzung?

Ich überlege vom Standart 43er kettenrad auf ein 45er zu gehen.
Habe aber nur Erfahrungen damit im 125er Bereich.

Brauche keine Vmax 200+ aus dem Alter bin bin raus und selbst Autobahn mach mit 180+ keinen Spaß! Beschleunigung ist alles 😉

Ich hätte gern etwas mehr Durchzug, auch im 6t vor allem dann mus man weniger schalten mal zum beschleunigen bei 100🙈

Bei den kleinen 125er machen 2-3 Zähne viel aus. Bei der große aber unsicher und hab keine Erhaltung. Natürlich soll sie auch nicht so extrem hochdrehen immer. Deswegen war der Gedanke 2-3 Zähne nur.

Die down force Spoiler bringen auch so viel anpressdruck da kommt das Vorderrad nicht hoch und es kann mehr power her.

Grüße

Ok,, danke guter Tipp. Dachte bring mir etwas mehr Power im Durchzug, kenn das halt so nur von den 125er

Der Motor zieht ja super, aber rein vom Durchzug könnte es mehr sein, hatte am WE auf ner Tour getestet immer wegen den Spoilern,

Das war so ein fun durch den anpress Druck vor allem in den Kurven und beim rausziehen.

Wenn man nicht auf Mac KM/h will könnte der 6te mehr power vertragen zudem.

Mal schauen was ich mache.

Klar geht, kann mir auch wieder ne 1250GS kaufe oder andere mit mehr Power.

Ist mir aber erstens zu schwer dann und langweilig. Einfach bisl optimieren und umbauen

Klingt gut, hab meine noch nie ausgefahren alles über 180 ist einfach nur sinnlos und anstrengend egal welcher Helm und aufm dem Tank liegen will ich auch nicht.

Denke ich werd den ganzen Satz tauschen. Hab zwar erst 5k runter aber, die Orginal Kette ist mir zu „weich“ und wollte optisch und quantitativ anderes kettenrad zudem 🙈

Mann will ja auch bisl was verändern und umbauen 😉

Standart bei der 2023er ist 108 also dann 110

Werd ich machen dauert aber sicher noch bis Ende Mai, hab grad keine Zeit beruflich bedingt und Werkstatt alles ausgebucht.

Erstmal ist noch der vordere down force Spoiler dran und die MT von meiner Frau tieferlegen

So Anpassung umgesetzt und fahrt Sicht super. Viel bessere Beschleunigung vor allem im 6. Gang zieht jetzt gleichmäßiger durch in allen Gängen. Drehzahl hat sich um ca. 500-600 verschoben würd ich sagen.

Kein ruckeln mehr im 6 Gang bei 85-90km und ausreichende Beschleunigung nun.
Wenn man sehr extrem beschleunigt muss man erstens schneller schalten aber bei normalen fahren entspannt vor allem auch in der Stadt im 2 und dritten Gang.

Lauft jetzt auch gefühlt 100% geschmeidiger und besser was aber eher an der guten neuen DID Kette und den stealht kettenrad + silent ritzel liegt.

War nicht dabei hab machenlassen. Ka ob Orginal auch ein silent drauf ist.

Danke an Bikewerft Chemnitz! Perfekter Job und super Preis 👍🏻😊

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