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... Du meinst doch nicht die Standrohre, oder ? Die wechselt man (in der Regel) nicht aus beim Federwechsel !!!
und... willkommen in der MT-Gemeinde !!!
... Du meinst doch nicht die Standrohre, oder ? Die wechselt man (in der Regel) nicht aus beim Federwechsel !!!
und... willkommen in der MT-Gemeinde !!!
Wie meinen? 
Er schreibt doch eindeutig von anderen Gabelfedern. 
Ich finde, dass das federbein nen größeren Unterschied macht. Meine gabelfedern von promoto sind soweit auch ganz gut, aber fürs richtig heftige heizen(rennstrecke etc) sind sie mir en Zacken zu weich.
Mein wilbers federbein hab ich sehr hart abstimmen lassen und bin super zufrieden 
Das federbein merkst du aber erst wenn es drin ist. Ich war zuvor auch zufrieden 
Ich finde, dass das federbein nen größeren Unterschied macht. Meine gabelfedern von promoto sind soweit auch ganz gut, aber fürs richtig heftige heizen(rennstrecke etc) sind sie mir en Zacken zu weich.
Dann probier mal die Wilbers-Federn in "Sport-Abstimmung". Die sind mir schon fast zu hart, passen allerdings sehr gut zum Federbein.
Torsten ist sie heut gefahren und fand sie top!
Bin ja heut die NC vom Köbes gefahren, fährt sich echt gut. Wilbers hinten, vorn funktionierts auch, dann mit den Evos - hat schon richtig Spaß gemacht! Ergonomie um Längen besser als bei der MT. Einzig die Rückmeldung vom Vorderrad fand ich etwas fad... .
Dann aber wieder auf meine MT, kam ich ich mir vor, auf einem austrainierten Pitbull zu sitzen - war schon genial.... . Spätestens nach einer Stunde muss ich aber Pause machen, weil ich dann nicht mehr sitzen kann... . Egal... 
Perfekt wäre eine MT mit der Ergonomie der NC
Wer übrigens den Artikel gerne komplett als pdf haben möchte - kurze PN an mich genügt.
Von solchen Angeboten würde ich im öffentlichen Bereich absehen. Raubmordkopie, Urheberrecht und so ...
Lohnt sich ohnehin nicht, der Artikel. Ich habe die Zeitschrift auch deswegen gekauft.
Wirth ist etwas straffer, als Wilbers, hat demzufolge aber kleine Nachteile beim Glattbügeln von kleinen Unebenheiten. Ansonsten nichts, was man nicht sowieso schon gewusst hätte. Gerade wenn man nicht sehr leichtgewichtig ist, oder mit Beifahrer und/oder Gepäck fährt, ist der Umbau aus meiner Sicht immer eine deutliche Verbesserung der MT-07.
Wie schon mal erwähnt, ich finde speziell das Bremsen mit anderen Federn viel angenehmer. Vorher bin ich gefühlt auf Anschlag durchgesackt, jetzt sackt es nur ein Stück ab und wird dann deutlich härter. Ich finde das wesentlich vertrauenerweckender.
ich finde speziell das Bremsen mit anderen Federn viel angenehmer. Vorher bin ich gefühlt auf Anschlag durchgesackt
Das ging mir genauso, deswegen hab ich die Wirth schon im Sommer 2014 rein gemacht.
Danach fiel das schlechte Federbein aber noch stärker auf und ich hab das im Winter dann auch getauscht.
Gruß Dirk
Ich habe mir letzte Woche auch die Wirth Gabelfedern bestellt, da mich besagtes "eintauchen" und die damit verbundene Fahrunsicherheit immer mehr gestört hat.
An dieser Stelle möchte ich eine Empfehlung für https://www.mt07-forum.de/www.hareutec.de aussprechen. Ich habe die Federn zwar noch nicht erhalten, bin aber schon jetzt vom Kundenservice äußerst positiv überrascht. Aufgrund meines mechanisch-technischen Unwissens habe ich diverse Nachfragen per E-Mail abgeschickt und habe immer prompt umfassende Antworten und Empfehlungen erhalten. Findet man heute (leider) selten. Top 
Wirth ist etwas straffer, als Wilbers, hat demzufolge aber kleine Nachteile beim Glattbügeln von kleinen Unebenheiten.
... mag alles sein, aber es gibt doch einen deutlichen Preisunterschied bei mindestens gleichem Erfolg.
Das kann man so und so sehen!
Wirth bietet nur Federn an, und es gibt nur diese eine für die MT.
Wilbers bietet das Komplett-Fahrwerk an, dass, wenn man das auch komplett bestellt, aufeinander abgestimmt ist!
Wenn man nur die Federn bestellt, bekommt man die Abstimmung, die für alle passt.
Ich habe die sportliche Abstimmung (incl. 10% Rennstrecke) gewählt und sehr straffe Federn bekommen - wer nur auf der Landstraße fährt, sollte keine Plomben tragen... . Nach straffere Wirth-Federn möchte ich gar nicht haben... 
Nach straffere Wirth-Federn möchte ich gar nicht haben...
Ich finde die Wirth Federn eigentlich sehr komfortabel.
Gruß Dirk
Ich habe die sportliche Abstimmung (incl. 10% Rennstrecke) gewählt und sehr straffe Federn bekommen - wer nur auf der Landstraße fährt, sollte keine Plomben tragen... . Nach straffere Wirth-Federn möchte ich gar nicht haben...
Straffere, progressive Federn von Wilbers? Da gibts doch nur eine Artikelnummer?
Drucken die dann einfach auf andere Federn dieselbe Nummer, wie sie im Gutachten für die Gabelfedern steht? Das wäre nicht mal legal.
Sehe auch bei der laschen Dämpfung den Sinn von noch härteren Federn nicht. Da müsste man an der Dämpfung auch noch feilen.
Chris, wohnst ja nicht weg - darfst gern vorbei kommen und meine mal fahren... .
Klar gibts nur eine Nummer, auf meinen Federn steht keine - nur die Federraten...
Dämpfung ist bei meiner MT überarbeitet, allerdings ist da nbicht viel möglich.
Wir haben letztes Wochenende bei Timo Timpi auch die Wirth Federn mit 130er Wilbers Federbein verbaut.Hat mir gut gefallen , die Kombination funktioniert Komfortabel gut bei 94 KG Fahrergewicht.
Meine Wirth Gabelfedern sind am Wochenende gekommen. Für den Einbau hatte ich leider keine Zeit, habe aber schon mal versucht die Einbaudetails herauszufinden.
Leider lässt sich nirgends finden welche Luftkammerhöhe empfohlen wird, weder in Anleitungen noch auf der Homepage von Wirth. Dort gibt es zwar eine Liste, dort fehlt aber die MT-07.
Ich habe deshalb eine Mail an Wirth geschrieben und als Antwort "170mm Luftkammer" zurückbekommen. So viel zur Aussage des Herstellers, was habt ihr eingestellt?
Keine Änderung gegenüber den Originalteilen. Die Alten habe ich beim Herausnehmen gut abtropfen lassen.
Keine Änderung gegenüber den Originalteilen.
Eigentlich schon. Genau wie bei Wilbers 170mm Luftkammer. Aber zumindest bei Wilbers steht in der Montageanleitung, dass man damit ruhig etwas experimentieren kann, mit zu erwartenden Änderungen anhand einer abgedruckten Kurve. Ich habe den Füllstand auch erstmal so gelassen, absaugen kann man immer noch. Bisher bin ich damit sehr zufrieden.
Ich habe kostenlos Öl dazubekommen, weshalb ich das ebenfalls wechseln wollte. Dann werd ich mich wohl erstmal nach den 170 richten
