LED-Blinker-, Bremslicht-, Rücklichtkombination statt original Rücklicht?

BastianoBabarotti

Hallo liebe MTler,

hier und dort werden sog. Blinker/Bremslicht/Rücklicht-Kombinationen gezeigt. Wie ich bis jetzt verstehe, darf man diese nur anbauen, wenn man das Original-Rücklicht abbaut. Ist dem so oder kann ich für "noch besser gesehen werden" statt reiner LED-Blinker hinten diese Teile verbauen?

Und kann ich zusätzlich LED-Lenkerendenblinker wie z.B. diese wunderschönen hier verbauen? Von hinten würde man es dann nur so blinken sehen.
Oder muss man wenn man die Lenkerendenblinker verbaut, die vorderen Blinker demontieren?

Ich schaue gerade, welche Blinker für vorne mir gefallen könnten. Schwanke zwischen diesem und jenem. Was ganz minimalistisches, sau helles und in schwarzer Optik wäre ideal. Kennt ihr da noch ein paar Kandidaten die passen könnten?

Gruß

hcp22

Also etwas minimalistischeres als diesen hier, habe ich noch nicht gesehen.

Zu deinen anderen Fragen hab ich leider keine Ahnung, außer dass ich 95,- Flocken für die Lenkerenden (pro Stück, wenn ich das richtig gelesen hab) maßlos übertrieben finde... Aber das muss jeder selbst entscheiden;)

PS: Oh, ich sehe grad, schwarz ist der in meinem Link auch nicht...

BastianoBabarotti

Das wären deine glaube ich in schwarz. Und der hier käme auch noch in Frage.

MTler

Zitat von BastianoBabarotti

Ist dem so oder kann ich für "noch besser gesehen werden" statt reiner LED-Blinker hinten diese Teile verbauen?

Anfrage direkt ans KBA/Straßenverkehrsbehörde wäre am sinnvollsten

Lenkerendenblinker für den Preis wären mir zu "gefährlich"...einmal irgendwo hängen geblieben (Garage, Carport usw.) und der Blinker ist hinüber

Yuri Keller

Mahlzeit,

ich habe mich die letzten Tage auch mit dem Thema rumgeschlagen, da ich im Winter evtl. etwas basteln möchte ...

Soweit ich das verstanden habe, dürfen nur entweder ein mittiges oder 2 symmetrisch angebrachte Lichter verwendet werden. Das gilt für Brems- und Rücklicht (vermutlich aber separat? Also z.B. 1 Brems und 2 Rück?). 6 Blinker (also z.B. Lenkerenden zusätzlich) sollte gehen, aber es fehlen mir schlicht die "100%-Quellen". Meine verlässlichste Quelle ist bislang das Kellermann-FAQ (Frage "Kann ich beim micro 1000 DF & micro Rhombus DF komplett auf mein Rück- und Bremslicht verzichten?").

Falls ich das richtig verstanden habe würde ich vermutlich das Rücklicht in die Blinker verlegen und das Bremslicht groß, grell und gut sichtbar da lassen, wo es ist. Die Frage nach der Sichtbarkeit der blinkerintegrierten Rücklichter ist sicherlich mit "modellabhängig" zu beantworten.
Aber: Hatte jemand schon die Anschlüsse für unser Rück+Bremslicht in der Hand? Kann man durch simples "einen Pin entfernen" eine Funktion lahmlegen und die andere funktioniert noch?

Grüße,
Yuri

BastianoBabarotti

Hallo zusammen,

ich möchte morgen Folgendes in Angriff nehmen:

kurzen KZ-Halter montieren (Jürgen-Halter)
hinten Kellermann micro 1000 DF Dark (LED-Blinker, Bremslicht-, Rücklichtkombi)
motogadget Cone vorne
motogadget m-Wave Blinkerrelais

Wisst ihr, wo ich einen Schaltplan für die ganzen Lichter der MT finde? Oder sind alle Kabel im Inneren der MT-07 beschriftet, sodass ich weiß, welches die Kabel für den vorderen und hinteren Blinkerkreis, das Bremslicht und das Rücklicht sind?

MTler

Schaltplan brauchts da nicht wirklich.
Relais einfach umklemmen und was rechts/links am Blinker ist, kann man an der Kabelführung erkennen. Gilt für die Heckbeleuchtung ebenfalls. Einfach locker drangehen und nicht "huddeln" - dann klappt das Problemlos

Frollein Wurzel

Hast du dir mal die Anleitungen hier im Forum zu den Umbauten angesehen? Da sieht man das eigentlich alles sehr gut.
Ich habe es selbst ganz alleine hinbekommen ohne sowas vorher schon mal gemacht zu haben. Da kann man eigentlich nix vertauschen.
Und falls doch und nachher dein Rücklich blinkt und deine Blinker aufleuchten wenn du bremst, dann weißt du wenigstens, was du falsch gemacht hast

Charly77

Denk an die Polizei. Die blinker für hinten,man darf nur ne bestimmte zahl an Lichtern haben. Oder legst das original Rücklicht und Bremslicht lahm? Die Blinker sind schick und gut zu sein hatte die auchmal.

BastianoBabarotti

Zitat von Charly77

Denk an die Polizei. Die blinker für hinten,man darf nur ne bestimmte zahl an Lichtern haben. Oder legst das original Rücklicht und Bremslicht lahm? Die Blinker sind schick und gut zu sein hatte die auchmal.

Ja ich muss entweder die Rücklichtfunktion oder die Bremslichtfunktion meiner herkömmlichen Rückleuchte deaktivieren, wenn ich sie dran lassen möchte. Ich weiß noch nicht genau, ob ich 2 Bremslichter und ein Rücklicht nutze oder 2 Rücklichter und 1 Bremslicht. 2 Rücklichter und 2 Bremslichter würde bedeuten, die herkömmliche Rücklichte ganz abzuklemmen und unkenntlich zu machen durch Folieren oder so. Das sieht aber glaube ich bescheuert aus. Was meint ihr?

BastianoBabarotti

Zitat von BastianoBabarotti

ich möchte morgen Folgendes in Angriff nehmen:
kurzen KZ-Halter montieren (Jürgen-Halter)
hinten Kellermann micro 1000 DF Dark (LED-Blinker, Bremslicht-, Rücklichtkombi)
motogadget Cone vorne
motogadget m-Wave Blinkerrelais

War mein erstes größeres Schrauben an einem Motorrad in meinem gesamten Leben.
Statt den geplanten "2-3 Stunden" benötigte ich über 8 Stunden für die obigen Punkte.
Ich lade die Tage bei Interesse mal Fotos vom Endprodukt hoch. Hier ein paar Eindrücke vom Schrauben.
Was im Endeffekt solange gedauert hatte waren die vielen Einzelschritte:

Auseinanderbauen, fotografieren und merken, wo welche Schraube war (würde ich nächstes Mal noch gründlicher machen)
Finden (danke Frollein für dein Howto) des Blinkrelais und Austausch durch motogadget m-wave. Hier musste ich neue Stecker bauen, um in den MT-07 Stecker reinzugehen. Hätte ich sowas dagehabt, wäre das natürlich schneller gegangen.
Abbauen Lenkerenden, Abbau Tacho, Drehen Lenker, Bohren eines Lochs, Entgraten, Durchtüddeln der Lenkerendenblinkerkabelage
Befestigen der Lenkerendenblinker (motogadget m-blaze Cone) war ätzend. Haben dafür neue Unterlegscheiben gefräst, sodass die Blinker einen zweiten Auflagepunkt im Lenker haben, nämlich durch die genau passende Scheibe überhaupt nicht wackeln können.
Befestigen der kellermann micro 1000 DF Dark Blinker am Jürgen-Halter. Verlegen der 5 Kabel pro Blinker, Schutzschlauchummantelung, Verlöten, Testen.
Alles wieder zusammenbauen (hier hatte ich echt Probleme. Sobald man sich in der Reihenfolge vertut, will es alles nicht passen, wer hätte das gedacht? Wichtig für das nächste Mal: Die Seitenverkleidungsteile haken an mehreren Laschen ein. Wenn man hier etwas zuviel Gewalt anwendet, weil sie einfach nicht richtig sitzen, bricht man ruckizucki so eine Lasche ab. Ist natürlich ärgerlich aber kein Beinbruck.

Das m-wave Relais erstmal zum Testen einfach eingesteckt. Später dann eigene Stecker dafür gebaut.

u aus d

Zitat von MTler

Lenkerendenblinker für den Preis wären mir zu "gefährlich"…einmal irgendwo hängen geblieben (Garage, Carport usw.) und der Blinker ist hinüber

Hä? Mensch die brechen doch nicht gleich ab wenn man mal wo vorschrammelt. Selbst die alten Ochsenaugen nehmen einem sowas nicht wirklich übel. Dann müsste man ja auch "Angst" haben wenn man einen breiteren Lenker montiert, wo man da überall mit hängenbleiben kann und dann reisst es die Karre mit um… und was dann alles hinüber ist.

Die Kellermänner haben bei mir schon mehrere Unfälle überstanden, manche Fussraste allerdings nicht.

@ bastianobabarotti

Höhö, die explosionsartige Anhäufung von Verkleidungsteilen und der steigende Platzbedarf kennenalle Selbermacher. Diese mal eben Lenkerendenblinkeraktionen dauern auch eher Stunden wenn man sich Mühe gibt. Ich hoffe du hast dir einen Stecker in die Leitung die
im Lenker verläuft eingebaut. Das erleichtert spätere Wartungsarbeiten bei denen man den Blinker ausbauen muss sehr.

Desweiteren würde ich nur noch quetschen, löten rappelt sich schonmal los. Zudem lassen sich die dünnen Leitungen der BL kaum löten.
Die ziehen sich aus dem Lot wieder gerne wieder raus. Ziemlich elende Fummelei.

Roland

Habe noch eine interessante Variante gefunden, wobei die Teile sehr wahrscheinlich für den deutschen Straßenverkehr nicht zugelassen sind

Externer Inhalt www.youtube.com

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Wheeland

Zitat von Roland

Habe noch eine interessante Variante gefunden, wobei die Teile sehr wahrscheinlich für den deutschen Straßenverkehr nicht zugelassen sind

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Ist schon klar warum das keine Zulassung hat: schon auf dem Video unter optimalem Betrachtungswinkel und ohne Reflektionen ist nur schwer erkennbar was sich da abspielt.

Sven E

Also ich finde das Rücklicht eigentlich ganz gut aber wie gesagt ohne zulassung ist immer so eine sache.

Wheeland

glaub mir so ein Teil willst du nicht spazieren fahren, da erkennt kaum einer hinter dir was du eigentlich vorhast. Die Chance, abgeräumt zu werden wird also nicht gerade verringert.

Melanie

Ich werd verrückt....genau so was will ich haben . Allerdings das mit den Blinken finde ich scheiße.....vor allem bringen mir dann ja meine neuen LED Blinker nichts mehr Aber so ein weißes ( oder so ähnlich ) Rücklicht will ich haben - finde es nur nirgends - noch nicht!!!

nichtstun

Hier bekommst du sie

Sequential Tail lamp

ggf muß du die dann beim Zoll abholen und die Mwst entrichten

JimBim95

Vielleicht kann man ja, "einfach" die Blinker nicht an das Rücklicht anschliessen somit würdest du zwar nicht das volle Potenzial ausnutzen aber immerhin hast du dann ein schönes Rücklicht und legal sollte es auch sein, wenn du eine LED Blinker verwendest. Soviel ich weiss müssen die Blinker einen min. Abstan zueinander haben sonst sind diesen leider nicht zugelassen.

Aber ich kann mit trozdem vorstellen, dass man die integrierten Blinker gut erkennt. Das Video wurde immernoch mit einer Kamera aufgenommen, auf der Strasse wird dies nochmals ganz anders wirken.

Yuri Keller

Wie schon gepostet ...

Ermax:
http://www.planet-racing.fr/accessoires-ya…0310835580.html
http://www.silverstonemotor.com/yamaha-mt07-20…FEU-MT07-14.cfm

Unbekannt:
http://boutique.2a4.fr/feu-led-cligno…3468552787.html

In der Beschreibung zum Ermax steht z.B., dass die integrierten Blinker zugelassen sind, wenn zusätzlich weitere Blinker verwendet werden, die die geforderten 15cm Abstand einhalten. (Ich glaub da mal dem Google-Übersetzer. Mein Französisch ist effektiv nicht existent.)

Warum zählen die Dinger jetzt nicht als weiße Rücklichter?