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Federvorspannung
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Teil 2
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Schöne Videos, wirklich gut erklärt
Danke für die links
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An die die das Federbein auch verstellt haben hat der lack
bei euch dabei auch gelitten sprich lack Abschürfungen bekommen?Moin, ja, bei mir jetzt auch Lackabschürfungen, obwohl man mit dem Werkzeug selbst dort gar nicht lang schabt, macht das die "Verstellhülse silber" auf dem schwarzen Dämpferfuß. Foto kommt noch. Hätte sich defintiv nicht vermeiden lassen, da man nichts dazwischen schieben kann als Schutz, und die Hülse sich nicht zentriert dreht.
Okay, NICHT verstellen hätte den Zustand natürlich beibehalten.
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Bei mir hat sich beim verstellen nicht abgeschabt.
Kommt aber bestimmt darauf an wie die Hülse über dem Federbein zentriert ist.
Mit 87kg auf Stufe 6 ha ich für mich die optimale Einstellungen. -
Hi,
Die Vorspannung höher wie auf Stufe 7 zu stellen macht keinen Sinn,
das Federbein hat eh schon geringe Zugstufendämpfung,bei höherer Vorspannung springt das Ferderbein regelrecht
auseinander.Null Dämpfung,aner Abhilfe ist in Sicht!!!
Hyperpro,und Öhlins haben Federbeine in Entwicklung.
Ciao
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Welchen Lack meinst du denn genau?
So, von Stufe 3 nach Stufe 6 kommt sowas bei raus. Obwohl man den LAck nicht berührt, man nutzt ja nur den Hakenschlüssel + Verlängerung.
Kann man meiner Meinung nicht verhindern.
Krass wird das aussehen, wenn man ständig verdreht wegen Solofahrt / Soziusfahrt /Solofahrt / Soziusfahrt...
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hatte hier auch letzte Woche bei der Inspektion nachgefragt.
Aussage Händler: "Ich bezweifel, dass man für sowas Garantie bekommt - ist ja ein Verschleißteil" ...is klar
Die haben mir jetzt erst mal mit nem Lackstift ausgeholfen, aber stimmt schon - paar mal verstellt und es sieht wieder so aus. -
So wie das aussieht, kommt das aber nicht vom verstellen. Sieht eher nach Kontaktstellen (Bewegung/Vibration & Materialberührung) aus.
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mal so am rande ne dumme frage von nem sesselpupser der null ahnung von technik hat
woran erkenne ich auf welcher stufe die feder vorgespannt ist??? kann man das wo ablesen???
da ich bei der 1000er drum gebeten habe die etwas höher zu stellen da ich mit klamotten etwas um die 100kg wiege -
mal so am rande ne dumme frage von nem sesselpupser der null ahnung von technik hat
woran erkenne ich auf welcher stufe die feder vorgespannt ist??? kann man das wo ablesen???
da ich bei der 1000er drum gebeten habe die etwas höher zu stellen da ich mit klamotten etwas um die 100kg wiegeDie Stufe erkennst du daran, in welcher Rille sich der Zacken am Federbein befindet. Der metallene Ring sieht aus wie leicht zackige Wellen die linksrum ums Federbein gehen. Da zählst du einfach von der Kante bei den niedrigen Wellen linksrum bis dahin wo der Noppen/Zacken drauf ist. Schwer zu erklären ohne mit dem Finger draufzeigen zu können :DAber an Pressplays Foto siehst du die "Wellen" oberhalb der roten Schrift
Gruss Thomas
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Jau, Thomas´ Text und mein Foto, und alles ist im Lot. Hoffe ich
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die bilder sind von der rechten seite aus geschossen? also von der seite, wo auch gashebel, vorderradbremse und auch hinterradbremse zu finden sind? vermutlich dumm gefragt, die antwort lautet aber hoffentlich dennoch nicht: von dem rechts, wo der daumen links ist...
hab meine auch härter gestellt. wenn das bild von rechts ist, dann hab ich sogar richtig rum gedreht... -
die bilder sind von der rechten seite aus geschossen? also von der seite, wo auch gashebel, vorderradbremse und auch hinterradbremse zu finden sind? vermutlich dumm gefragt, die antwort lautet aber hoffentlich dennoch nicht: von dem rechts, wo der daumen links ist...
hab meine auch härter gestellt. wenn das bild von rechts ist, dann hab ich sogar richtig rum gedreht...Yepp, von da geschossen, von wo man auch einstellt, bzw. die Drehrichtung lässt mit Hakenschlüssel ja nur eine Seite zu:
das echte Rechts.
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haha! ich sag euch jetzt nicht, wie lange ich vorm topf gesessen bin und überlegt habe, wie rum jetzt richtig wäre. hey! ich bin tastenpolierer und kein schrauben verdreher.
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Heute knapp 300 km zurückgelegt,Federvorspsnnung um 2 Zähne hàrter gestellt,ein ganz anderes und vor allem sichereres Fahrgefühl!!!
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haha! ich sag euch jetzt nicht, wie lange ich vorm topf gesessen bin und überlegt habe, wie rum jetzt richtig wäre. hey! ich bin tastenpolierer und kein schrauben verdreher.
das ist auch mein probelm
danke für die antworten und bilder dan hat meine werkstatt das ding jetzt auf 5 gestellt wenn ich richtig gezählt habe
das fahrverhalten in kurven is dadurch deutlich besser und sicherer geworden
vieleicht stell ichs noch auf die 6 -
Hab gestern,nach ca 700KM die ich bis jetztbdrauf habe,auch auf Stufe 6 gedreht.
Das Fahrgefühl ist deutlich besser geworden.Kommt mir in den Kurven nicht mehr so "schwammig" vor.Edit:
~86Kg mit Montour
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Ihr solltet vllt dazu schreiben, was ihr so wiegt, sonst kann man schlecht Vergleiche ziehen.
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Also ich kann es auch nur jedem empfehlen die Vorspannung zu àndern. Hab sie jetzt von 2 auf 5 gestellt und ich finde man bekommt mehr Handlichkeit und auch Fahrstabilität. In jedem Fall sehr zu empfehlen.
Ich wiege 84 + Klamotten. Eine stärkere Vorspannung hab ich noch nicht ausprobiert.