Regularien Inspektionsintervalle?

Zitat von gospat83

Ja, er hat es erklärt, aber du hast mein eigentliches Problem dabei nicht ganz verstanden glaube ich. Vereinfacht gesagt möchte ich nicht am 18.07.2020 eine Jahresinspektion machen, da dann genau ein Jahr zur vorherigen Inspektion vergangen ist und 3 Wochen später wieder eine, da ich dann die 10.000 km erreicht habe. Dann hätte ich nämlich in kürzester Zeit zwei Inspektionen, was meiner Meinung nach überhaupt keinen Sinn macht bzw. nur unnötig Geld verbrennt.

Ich habe jetzt aber noch einmal eine Antwort vom Händler bzw. vom Werkstattleiter höchstpersönlich bekommen. Er sagt es wäre kein Problem, wenn ich erst Mitte August vorbeikommen würde und wir dann einfach die 10.000er Inspektion machen. Somit spare ich mir dann eine zusätzliche Inspektion und befinde mich quasi ganz normal in den vorgeschriebenen Inspektionsintervallen.

Aber das is doch genauso klar wie die Jahresinspektion. Hast Du eine Jahreslaufleistung < 10000 km, dann Jahresinspektion. Isses >= 10000, dann die 10000er, ganz logisch.

Zitat von Speakerator

Da der Thread gerade passt hab ich auch noch mal ne dumme Frage hinsichtlich Inspektionsintervallen und Garantie: heißt Jahresinspektion tatsächlich nach max 365 Tagen [...]

Exakt. Genauso wie die auch wollen, dass du exakt alle 10.000km vorbei kommst.

Es ist eine Inspektion alle 12 Monate und nicht eine pro Kalenderjahr.

Aber hier wie da kann man ein paar % zu oder abgeben. 10.500km ist wohl genauso unproblematisch wie 1 Jahr und 3 Wochen.

Die Inspektion nach 12 Monaten hat einen geringeren Umfang als die 10/20.000er und wird _zusätzlich_ fällig. Natürlich kann man die km-Inspektionen vorziehen, dadurch verschiebt sich der Wartungsplan aber dauerhaft.

Zitat von HF1983

Die Inspektion nach 12 Monaten hat einen geringeren Umfang als die 10/20.000er und wird _zusätzlich_ fällig. Natürlich kann man die km-Inspektionen vorziehen, dadurch verschiebt sich der Wartungsplan aber dauerhaft.

Nein, sie wird definitiv NICHT zusätzlich fällig.

Zitat von holymolly

Nein, sie wird definitiv NICHT zusätzlich fällig.

Sie wird definitiv zusätzlich fällig.

Wenn man länger als ein Jahr braucht um 10.000km zu fahren, wird die Jahresinspektion zusätzlich fällig.

Zitat von HF1983

Sie wird definitiv zusätzlich fällig.

Wenn man länger als ein Jahr braucht um 10.000km zu fahren, wird die Jahresinspektion zusätzlich fällig.

Deine Aussage ist einfach nur falsch. Sie nicht zusätzlich fällig, sie ist die einzig notwendige Inspektion innerhalb eines Jahres wenn die Laufleistung unter 10000 km liegt. Völlig normal und gängige Praxis und steht auch so im Handbuch von Yamaha drin. Yamaha überlässt es ja sogar dem Kunden welche Art von Inspektion er macht. Steht auch im Handbuch. Also, wenn ich nur 6000 km im Jahr fahre brauch ich innerhalb von zwei Jahren nur zweimal eine Jahresinspektion zu machen. Is doch alles glasklar beschrieben. Ich lass mich aber gerne belehren. Frag bitte bei Yamaha an und poste die Antwort.

Zitat von holymolly

Deine Aussage ist einfach nur falsch. Sie nicht zusätzlich fällig, sie ist die einzig notwendige Inspektion innerhalb eines Jahres wenn die Laufleistung unter 10000 km liegt. Völlig normal und gängige Praxis und steht auch so im Handbuch von Yamaha drin. Yamaha überlässt es ja sogar dem Kunden welche Art von Inspektion er macht. Steht auch im Handbuch. Also, wenn ich nur 6000 km im Jahr fahre brauch ich innerhalb von zwei Jahren nur zweimal eine Jahresinspektion zu machen. Is doch alles glasklar beschrieben. Ich lass mich aber gerne belehren. Frag bitte bei Yamaha an und poste die Antwort.

Nicht nur ist meine Aussage richtig, sie entspricht sogar deiner und kommt dabei mit deutlich weniger Worten aus.

Bevor wir uns jetzt ewig im Kreis drehen, hier die Auflösung:

Mal angenommen zwei MT07 fahren exakt 100.000km

Die eine in 10 Jahren oder weniger, die andere in mehr als 10 Jahren.

Die die mehr als 10 Jahre braucht, hat mindestens eine Inspektion mehr (d.h. zusätzlich).

Edit:

Zumindest wenn sich die Laufleitung gleichmäßig über Zeit verteilt...

Edit2:

Die Verteilung spielt doch keine Rolle.

Solange die erste nicht zuerst 9 Jahre steht...

Der Punkt ist:

Wer weniger pro Zeitintervall fährt, hat mehr Inspektionen.

Zitat von Lippe

Es dreht sich doch darum:

wenn man weniger als 10.000 km im Jahr fährt ist eine Jahresinspektion fällig, dann aber keine 10.000 Inspektion

An dieser Stelle bin ich jetzt mal spitzfindig:

Die 10.000er ist auf jeden Fall irgendwann fällig.

Es sei denn die Maschine erreicht nie 10.000km .

Die Jahresinspektion ist nur dann fällig, und zwar _zusätzlich_ zu den entsprechenden km-Inspektionen,

wenn man mehr als ein Jahr für die 10.000km braucht.

Niemand wird gezwungen nach 12 Monaten den vollen 10/20.000er-Inspektionsumfang durchzuführen.

Habe ich auch nicht gesagt.

Zitat von Tigerwolf

[...] Dann müsste für diejenigen, die der Meinung sind, dass die Jahresinspektion zusätzlich fällig ist, nach bereits weiteren 2 Monaten, unabhängig von den gefahrenen km schon wieder ein Service gemacht werden. Entbehrt doch jeder Logik - oder ??

[...]

Deshalb hat das auch niemand behaupt.

Zitat von Tigerwolf

In meiner Betriebsanleitung steht unter 6-3:

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf der gefahrenen Strecke, durchgeführt wird.

Nach meinem Verständnis der deutschen Sprache muss ich deshalb nicht nach 2 Monaten schon wieder zum Service.

Sorry Malte aber mMn liegst du mit deiner Aussage falsch.

Er meint, dass wenn man nur knapp die 10.000km nicht innerhalb von 12 Monaten schafft, also beispielsweise in 13 Monaten, dass man dann innerhalb von 2 Monaten zuerst die Jahresinspektion und dann die 10.000er hat.

Es sei denn, man zieht die 10.000er vor. ODER Yamaha ist so kulant und akzeptiert es auch wenn nach 13 Monaten der Service erfolgt.

Mit Jahresinspektion meinen die übrigens nicht das Kalenderjahr!