Ja, das gibt's leider nicht für E5
Gibt es da nicht irgend etwas vergleichbares ??
Fantic wird wahrscheinlich eine Caballero mit dem CP2 Motor bauen
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Örgs - so ein süßes Häubchen...
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Diese 700 Embleme sind mir nicht plausibel. Warum verunstaltet man das so...
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Diese 700 Embleme sind mir nicht plausibel. Warum verunstaltet man das so...
vielleicht bekommt so mancher ja dann das Gefühl ein echter Rennfahrer zu sein
ich hätte es auch lieber ohne
also dezent ist anders...
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Naja, man wird es nicht jedem Recht machen können. Mir gefällt der Gesamteindruck.
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echt ich glaub viele schätzen das doch gerade das die MT 07 auf den ganzen technischen Schnick Schnack verzichtet und sich auf das wesentliche konzentriert
einen tollen Motor der gut zu handeln ist nicht mehr nicht weniger.
grade das finde ich geil an der MT
back to the roots
Einerseits ja andererseits haben im Thread zur möglichen Hubraumerweiterung ein paar Leute nach einer technischen Aufrüstung gefragt. Gerade im Bereich der T7er.
Aber wie schon geschrieben, an Ride by wire glaube ich nicht. Die Gaszüge sind eindeutig zu erkennen.
Gruß der Chris 😉
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" fahren mit Draht" bedeutet das doch. Also richtig. Züge sind aus Draht, Speichen auch....
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Ich muss sagen, die Maschine holt mich total ab.
Erstens ist sie bildschön.
Zweitens kann sie wirklich ein bißchen Schotter.
Drittens, genau richtig für so kurze Trips nach Slowenien, Kroatien, wo es noch genug normale Schotterstrassen gibt und man nicht ewig viel Gepäck braucht.
Viertens, ein bewährter Motor, mit dem ich mich auskenne, also keine neue Anlernung des Schraubers notwendig.
Fünftens, Joint Venture italienischer Geschäftsleute mit Yamaha.
Wenn ich mal nicht mehr 1000 Km Autobahn, z.B. zur Irlandfähre, vorhabe, dann HABEN WILL.
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Mhh, mir fehlt die zweite Bremsscheibe...
Bei der MT 07 ist gerade mal OK, mit den Brembo SA...
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Is ja och ein Scrambler und keen Sportler
Gruß der Chris und schönen Sonntag 😉
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Du meinst, es kommt nur auf die Optik an ?
"Scrambler" - also alles nur Retro-Marketing ?!
Hier durch die Bank alle doppelscheibig...
Drei Scrambler im Retrovergleichstest: New Kid in TownEchte Premieren gibt es im zunehmend bunteren Zweiradangebot immer seltener. Indian traut sich und bringt den ersten Serien-Flat-Tracker. Mit viel Retro, viel…www.motorradonline.de -
Der Rally STR hat seine bauartbedingten Grenzen im Bereich der Reibwerte.
Ist halt ein schöner Scrambler
Gruß 😉
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Du meinst, es kommt nur auf die Optik an ?
"Scrambler" - also alles nur Retro-Marketing ?!
Hier durch die Bank alle doppelscheibig...
https://www.motorradonline.de/modern-classic…ew-kid-in-town/
Die FTR ist auch ein sehr schönes Motorrad was meinen Geschmack trifft. Ich finde sie leider etwas zu schwer, kommt fahrbereit auf über 230 Kg und damit zu den gewogenen 188 Kg der Fantic auf ein Mehrgewicht von fast 50Kg.
Und da macht die zweite Scheibe wieder Sinn.
Ich glaube die beiden anderen sind auch nicht viel leichter und habe eine nicht so stollenlastige Bereifung.
Gruß 😉
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Dieses Motochecker Zeugs ist unfassbar schlecht
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Ich muss sagen, die Maschine holt mich total ab.
Erstens ist sie bildschön.
...wenn da nicht diese vergoldete Gabel wäre..!
Ja, ich weiß, man muss so immer und überall darauf hinweisen, ne falschrumme Gabel zu haben, aber es sieht imho scheis.. aus.
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Finde die Fantic auch sehr ansprechend. Ist halt die Frage nach dem Nutzerprofil. Soll sie als alleinige Maschine angeschafft werden oder eher als Zweitmaschine? Sollen damit auch mehrtägige Touren gefahren werden, mehr Off oder Onroad?