richtig warmfahren.

So wie du es beschrieben hast, brauchst du dir keine Sorgen zu machen

ja so wie du das schreibst geht sicher Garnichts schief. Ich starte mein Motorrad dann zieh ich mir gemütlich Helm und Handschuhe an und wenn ich dann los fahre hat sie meist schon 40°. Ich fahre dann auch gemütlich den Ort raus und dann achte ich eigentlich nur noch darauf nicht zu schnell zu beschleunigen und auch unter 6000 U/min zu bleiben. Richtig feuern und damit meine ich ausdrehen würde ich das Motorrad eh erst nach 20min den dann kannst du dir sicher sein das das Öl auch die richtige Temperatur hat.

Wichtig beim warmfahren ist neben der niedrigeren Drehzahl außerdem niedrige Last, sprich kein Vollgas. Dann ist alles im grünen Bereich. Allerdings würde ich zum richtigen ballern etwas länger warten als 78grad Wasser... Da ist dein Öl nämlich noch recht kalt, außer die 78 Grad sind bei -5grad Außentemperatur gemessen

ich frag mich bei dem thema immer, ob das beschleunigen auch schlimm ist. ich mein auch wenn ich noch so schnell vor 5k rpm hochschalte und dann im 6ten die maschine bei 4k oder so warm fahre, dann hab ich zwischen drin ja trotzdem soviel gas wie möglich gegeben und damit soviel wie möglich von der maschine in kürzester zeit gefordert, was im prinzip volllast ist .... oder? ich hab immer angst das ich was kaputt mach und wenn ich dann mal sportlich fahre, auch nachdem sie warm ist, denke ich immer gleich, heute hast du der maschine ein paar wochen genommen als würde ich ein leben auslöschen

wer sich soviel Gedanken macht muss sich meist keine Gedanken machen. Die Motoren halten auch ein wenig was aus und bis 5000 Umdrehungen beschleunigen zähl ich nicht zu Volllast.

Zitat von Wolfseele

ich mein auch wenn ich noch so schnell vor 5k rpm hochschalte und dann im 6ten die maschine bei 4k oder so warm fahre, dann hab ich zwischen drin ja trotzdem soviel gas wie möglich gegeben und damit soviel wie möglich von der maschine in kürzester zeit gefordert, was im prinzip volllast ist .... oder?

Wat für ne Brücke ?
Für mich steht da das du während des Schaltens von 5. in 6. vollgas gibst...
Volllast = 100% Öffnung der Drosselklappe

Einfach normal fahren
volllast ist dann wenn es in den Ohren schon schmerzt .
Ansonsten keine Gedanken machen und das was du auf der Freiland fährst tut ihr gar nichts.
Fahre Sie so wie dein Auto dann machst du nichts falsch
LG

Zitat von Wheeland

Vollast bedeutet einfach nur: maximal geöffneter Gasgriff -> maximal geöffnete Drosselklappe.
Vollast bei kaltem Motor ist schädlich, unabhängig von den Drehzahlen.

Wo ist das Problem die Maschine die ersten 5km gesittet zu bewegen? Ist ja nicht so, als könnte man den Bock nicht fahren, ohne den Hahn voll aufzureißen.

Alles Klar, danke euch. Dann wäre das auch mal geklärt
Ich glaub ich kann guten Gewissens behaupten, das das noch nie der Fall war