Stiefelempfehlung

Guck mal hier: http://www.polo-motorrad.de/de/gp-sportsti…CFWjpwgodszEAzw

Das sind meine Stiefel. Die sind ziemlich geil, wollte erst so Endurostiefel holen aber die waren viel zu klobig. Dann hab ich direkt bei Polo die gesehen. Die sahen so geil aus, das ich sie erstmal anprobieren wollte und hab sie dann gekauft.

Die Ferse ist extra gegen Torsion geschützt, also gegen verdrehen, die lassen sich per Reisverschluss und Klett zu machen, es geht sogar noch die Hose rein. Sind bequem zu tragen und haben eine Hartschalenverkleidung an jedem wichtigen Stoßpunkt. Sogar Schienbeinschoner sind unnötig. Der fühlt sich fast wie ein Sicherheitsschuh von der Arbeit, ja sogar noch besser an.

Sie quietschen zwar bei laufen, aber das kann man beseitigen/stark vermindern in dem man an der Knöchelseite, die beiden Plastikschinen mit Silikonöl eintreufelt. Das Silikonöl gibts normalerweise zu jedem guten Motorradhelm dazu (Abdichtung des Visiers). Frag mal deinen Händler.

Plastik immer mit Silikonöl behandeln. Andere (mineralische) Öle können dem Kunststoff schaden, ihn pörös werden bzw. quellen lassen, die sind zu alkalisch also laugig.

Nur mal so als Tipp. Ich find die richtig gut.

also,habe auch Daytona Stiefel,zeigen zwar schon erste leichte Auflösungserscheinungen,sind aber schon sicher 5 jahre alt oder mehr!
Kann man ruhigen Gewissens empfehlen.
L.G. Bernd

Hab mir die von BMW geholt. Optisch richtig gut und super bequem

MichiH,sehen nett aus aber eher nur für die Stadt zum cruisen.
Stürzen möcht ich mit denen nicht.Kein Schienbeinschutz....
Für mich müssen Stiefel höher sein,aus reinen Sicherheitsgründen.
grüssle Bernd

Gibts auch in Hoch

Ich liebäugle gerade mit diesen hier:

oder:

Quelle:
Louis.de

Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal etwas zu Stiefeln schreibe.
Aber wenn ich so nachdenke, gibt's da doch ein paar Kleinigkeiten zu beachten.

Erstmal: Die Sohle sollte nicht zu dick sein. Sonst muss man zum Hoch- und Runterschalten immer den Fuß viel zu weit abwinkeln.
Der Absatz sollte nicht gestuft sein, damit man mit dem Schuh gut auf der Raste vor- und zurückrutschen kann.

Über die Knöchel geht jeder Motorradschuh. Eine Verstärkung an der Stelle für den Schalthebel ist sehr sinnvoll.

Am besten FÄHRT es sich mit Racingstiefeln!
Will man bei Pausen aber auch mal etwas spazieren gehen, sind die meist ungeeignet.

In einer guten Lederkombi ist der Schienbeinschutz integriert. Bei einer Textilkombi nicht unbedingt. Hier machen die höheren Touringstiefel Sinn.

Nutzt man das Motorrad im täglichen Gebrauch und läuft viel mit den Stiefeln spazieren, hat man natürlich andere Ansprüche als jemand der nur seine Tour fährt und sich danach wieder umzieht.
Es gibt aber auch gute Allrounder. So wie die Daytona-Stiefel im vorigen Post.

Ich kann mich Dirk nur anschließen. Kauf Daytona, bessere Quallität mit optimalem Schutz wirst du kaum wo anders finden. Hab mir erst die noch relativ neuen Daytona Evo Voltex GTX gekauft. Sind zwar mit ca. 550€ übers Internet nicht ganz billig, aber man kriegt was für sein Geld. Beim Schutz sollte man nicht allzu knausrig sein Die Teile kannst du aber auch mindestens die nächsten 10 Jahre fahren bei richtiger Pflege. Und ja keine Cross-Stiefel, die gehören zum einen auf Enduros/Supermotos und sind zum Schalten und Gehen mehr als bescheiden...sprech da aus Erfahrung

Gruß Thomas

Also ich habe immer noch meine Probiker, die ich mir vor 5 Jahren zum Führerschein machen gekauft habe. Waren sehr günstig und ich muss sagen, dass ich mich ziemlich sicher mit ihnen fühle. Vorne sehr stabil, guten Schienbein Schutz und selbst beide Knöchel sind verstärkt, was ich bei vielen vermisse (auch bei den Daytonas, die ich mir letztens angeguckt hab). Noch reichen sie mir erstmal.
Werde mir Daytonas nochmal angucken bei Gelegenheit, wenn hier so viele Loblieder drauf gesungen werden...

http://www.daytona.de/index.php?page=1031

Meine Empfehlung

Stiefel für 500,-€... Naja... Das muss jeder selbst entscheiden.
Klar, Totschlagargument Sicherheit aber ich denke, dass es auch schon gute Sicherheit für etwas weniger Geld gibt. Nicht jeder ist in der Lage mal eben 500,- für Schuhe auszugeben.
Aber wie gesagt, am Ende entscheidet jeder selbst...;)

Also bei meinen Füssen musste ich viele Stiefel anprobieren, bis ich welche fand, die PASSEN! Denn das ist mir am Wichtigsten, wie bei allen Schuhen. Natürlich sollte der Motorradschuh so gut wie möglich schützen. Doch das super top Modell nicht passt, wird man auch nicht glücklich.

Ich landete dann bei diesen:
http://www.louis.de/_10c5da61880b6…artnr_gr=202394

Alpinestars Web Gore-Tex bei Louis

Hab auch die Astars Web GTX allerdings von Hein Gericke (Eröffnungsangebot am 5.4. -20%). Was man allerdings optimieren könnte: Die Sohle ist recht steif und damit das Pedalgefühl nicht besonders gut. Laufen ist aber eigentlich i.O. in den Dingern.

Generell: Kommt wie so oft etwas auf den Anwendungszweck an. Wer nur bei schönem Wetter mal eine kleine Runde dreht und damit auf 2000 vorsichtig gefahrene Kilometer im Jahr kommt - da sind 500 € für Schuhe und 800 € für den Helm vermutlich nicht ganz verhältnismäßig. Wer aber täglich 80 km zur Arbeit mit einer Supersport düst und die Wochenenden auf der Rennstrecke verbringt- absolut gerechtfertigt.

Also ich hab die Daytona Urban Master GTX II gekauft - sauteuer aber von der Passform, Sicherheit, Laufkomfort und Wasserdichtigkeit ungeschlagen. Darüber hinaus kann ich die Stiefel auch auf meiner Harley tragen - bei guter Pflege eine Ewigkeit!

Gruß Rollo

Zitat von Rollo669

Also ich hab die Daytona Urban Master GTX II gekauft - sauteuer aber von der Passform, Sicherheit, Laufkomfort und Wasserdichtigkeit ungeschlagen. Darüber hinaus kann ich die Stiefel auch auf meiner Harley tragen - bei guter Pflege eine Ewigkeit!

Gruß Rollo

Die wollte ich, wegen einer Harley, eigentlich auch kaufen. Jedoch meinten die Verkäufer, ich soll mir lieber "normale" Stiefel kaufen für den Anfang. Aber die sind schon klasse.