Öhlins Gabelfedern bei Louis

Da steht aber unter "wichtige Hinweise" dass die Dinger gar keine ABE haben...!

Lass mir gerade Öhlinsfahrwerk einbauen(Federn+Federbein),mir werden 3h Arbeitszeit verrechnet!!!

Wenn man davon ausgeht, dass die Werkstatt eine gescheite "Hebebühne" oder so hat, ist das Federbein in 10 Minuten gewechselt (außer, man hat externe Versteller oder Behälter). Der Rest waren dann die Gabelfedern. Wenn man das richtig sauber mit Ausbau der Gabel und komplettem Ölwechsel macht, dauert das durchaus.

Kann ich dir nicht sagen,Federbein wird relativ flott gehen,rest halt die Gabel

Wenns wirklich nur die Federn sind sollte das in ner Stunde erledigt sein.
In der Beschreibung bei Polo steht ja das die Ölmenge dem Fahrzeughandbuch entnommen werden soll, sprich öl kann drin bleiben.

Ich hab beides getauscht.
Gabelfedern:
Motorrad vorn hochbocken, Tacho und Lenker ab, Schrauben los, Deckel vorsichtig ausschrauben, alte hülsen und federn raus, 10ml Öl nachfüllen, neue Federn und hülsen rein, alles wieder zusammenschrauben. Vorsichtig beim zusammenschrauben - nach fest kommt Gewinde kaputt. Aufwand ca. 1 Stunde mit zwei Leuten.
Federbein:
Motorrad hinten hochbocken, Spritzschutz links abschrauben und zur Seite drücken, Beide Schrauben raus, Federbein rauswurschteln, neues rein, alles wieder festschrauben, Schraube vorn 44NM hinten 40NM. Aufwand ca. 1 Stunde mit zwei Leuten.

Gruß Dirk

Geht auch in unter ner Stunde wenn man fix is, aber wenn die werkstatt sacht Öl drin lassen ist unprofessionell, dann muss die Gabel zwecks ölrauskippens ausgebaut werden.
Alternativ, das Mopped auf den Kopf stellen.

Oder statt ausbauen oder umdrehen absaugen. Schlauch bis zu Ende der Gabel reinschieben, unterdruck erzeugen.... laufen lassen...

So würden das die Nuda-Fahrer machen ...wenn es sein müsste

Nach meinen Informationen gibt es für die Öhlins-Federn keine Änderungen beim Öl.

Zitat

Empfohlenes Öl und Luftpolster/Ölstand laut Fahrzeughandbuch.

Da das Öl ja noch nicht alt ist, warum sollte man dann die Gabel extra ausbauen um es zu wechseln?

Nur wenn man dünneres oder dickeres Gabelöl bräuchte, würde ich wechseln.

Stimmt das? Die original Gabelfedern haben 8,5 N/mm und die Öhlins 9 N/mm.
Da kann man sich den Umbau doch gleich ganz sparen.

Meiner Meinung nach machen die Federn erst dann Sinn, wenn sich die originalen zu stark gesetzt haben.

Gabel- Ölwechsel bei einem Motorrad welches erst 1 Jahr alt ist macht nur Sinn wenn man eine andere Viskosität haben will.
Und man Ausbauen der Gabel ist Blödsinn. Man dreht ja auch nicht das Mopped auf den Kopf um den Tank zu leeren.

Gruß Dirk

Edit. Füllstand des Öls sollte in der beiliegenden Anleitung für die Federn beschrieben sein. Zumindest wars bei meinen Wirth dabei.

Wenn unten keine Ablassschraube ist, muss man die Gabel wohl oder übel ausbauen.
Man kann zwar absaugen, aber dann bleiben eventuelle Ablagerungen unten drin.

Privat darf man pfuschen, aber eine Werkstatt wird das sauber machen und daher eine gewisse Zeit brauchen.

Zitat von RatzeFummel

Man kann zwar absaugen, aber dann bleiben eventuelle Ablagerungen unten drin.

Dann kipp ich noch nen Schluck neues Öl rein und saug nochmal ab. Wenn ganz unten noch 3 bis 4 Ablagerungen drin sind kratzt das doch niemanden.

Gruß Dirk

Zitat von RatzeFummel

Wenn unten keine Ablassschraube ist, muss man die Gabel wohl oder übel ausbauen.
Man kann zwar absaugen, aber dann bleiben eventuelle Ablagerungen unten drin.

Privat darf man pfuschen, aber eine Werkstatt wird das sauber machen und daher eine gewisse Zeit brauchen.

Also ich hab jetzt für neue Simmerringe inkl. Öhlins Öl und Arbeit 70€ gezahlt
Da ist der Aufwand ja ähnlich wie bei nem Federwechsel.