Es ist ein Konstruktionsfehler, weshalb es immer und immer wieder auftreten wird.
Der Kettenschleifer hat keine ausreichende seitliche Führung. Bei mir ist er zum Schluss
so sehr seitlich hin und her gewabert dass ich lautes metallisches Klappen von der Kette auf der Schwinge
bei Unebenheiten hören konnte.....
Du kannst es durchaus mal reklamieren, weil nur das bewegt Yamaha dazu, das Problem irgendwann einfach abzustellen.
Bei anderen Motorrädern klappt es ja immerhin auch. Falls du es schnell und selbst lösen willst:
- Mit Pinsel und Farbe alles beschädige lackieren. 2-3 Lagen dürfen es schon sein. Danach mit Schutzfolie / doppelseitigem Klebeband den Kettenschleifer fixieren.
So werde ich es machen.. und hoffen, dass es dann dauerhaft so bleibt.