Motorräder 2020, Wechsel / Probefahrten geplant?

Ich hab mir das neue Monster mal auf der Ducati-Seite angeguckt, ich finde die grottenhässlich. Kein Gitterrohrrahmen mehr, die optisch Stilprägende Einarmschwinge ist weg, das ganze Ding ist völlig unförmig. Wenn ich mir dann angucke, wie grauslig die Bremsleitung vom rechten zum linken Bremssattel verlegt ist, das hätte man viel schöner machen können.

Aber man darf nicht vergessen, das ist ja ein relativ "billiges" Moped, die kostet ja auch nur knapp 12.000 €. Dafür ist das Fahrwerk auch scheints nicht mal einstellbar, das ist eben eines der Sparbrötchen von Ducati.

Wobei ich mir bei aller Kritik nicht vorstellen kann, dass die ein schlechtes Motorrad ist, halt eben jetzt deutlich einfacher als die Vorgänger.

Zitat von Elwood1911

Ich hab mir das neue Monster mal auf der Ducati-Seite angeguckt, ich finde die grottenhässlich. Kein Gitterrohrrahmen mehr, die optisch Stilprägende Einarmschwinge ist weg, das ganze Ding ist völlig unförmig. Wenn ich mir dann angucke, wie grauslig die Bremsleitung vom rechten zum linken Bremssattel verlegt ist, das hätte man viel schöner machen können.

Aber man darf nicht vergessen, das ist ja ein relativ "billiges" Moped, die kostet ja auch nur knapp 12.000 €. Dafür ist das Fahrwerk auch scheints nicht mal einstellbar, das ist eben eines der Sparbrötchen von Ducati.

Wobei ich mir bei aller Kritik nicht vorstellen kann, dass die ein schlechtes Motorrad ist, halt eben jetzt deutlich einfacher als die Vorgänger.

Für den Betrag kriegst du MT 09 SP Variante mit allem on bord und für mich neben mt07 der schönste Moped

Die MT09 ist allerdings auch grottenhässlich, die schaut aus, als ob bei dem Ding ein Heckumbau von einem blinden Auszubildenden mit dem Trennjäger gemacht worden wäre. Funktionieren tut das Dind auch, keine Frage, aber die ist optisch genauso ein Totalausfall wie vieles andere auch.

moin.

meine frau meckert die tage, für die T7 sollte doch eines der anderen 3 mopeds gegangen sein...

_{okay, die 2 alten gehen eh nur über preis an privat, die 1190er ktm mit bald sechsstelligen km vermutlich auch...}

_{aber: pi mal daumen sollte ich damit insgesamt vielleicht sogar 5-stellig in € rauskommen,}

_{und frau erlaubt mir aufschlag, nur damit sie zukünftig ihr auto in die garage rollen kann...}

das einzige was mir an der T7 fehlt, ist mehr druck von unten raus.

dafür begeistert sie mit ihrer leichtigkeit und einfachheit.

AfricaTwin is auch ein ganz schöner brocken. GS kommt mir nicht mal vor die tür...

sehr reizen würde mich ja da die KTM 890 Adventure R , die mit dem besseren fahrwerk.

im juni ist urlaub angesagt, wie ich mich kenne könnten da schlüssel getauscht werden...

jemand 'nen tipp was ich bis dahin noch testen sollte?

habe lange beine, deshalb auch die rally anstatt der normalen tenere, das bitte dabei bedenken...

Radonneur, lass einfach gut sein mit Probefahren, geniesse die T7 und mach dir keine Gedanken mehr über was anderes.

Und die olle KTM-Regel nicht vergessen: Entweder ist die KTM kaputt oder kurz davor kaputt zu gehen.......

joo, was soll ich sagen, bei der steilvorlage meiner holden...

nicht das se sich das mal anders überlegt bevor ich beim händler mache...

bin jäger, und kein sammler... sorry...

oh, interessant!

schon gefahren die 890 ADV ?

schreib mal was im vergleich... bitte...

edit: erwähnen sollte ich vielleicht noch, das ich vor 2-3 jahren die 790 ADV R nen tag gemietet hatte.

rappel-kiste, lahm, FW falsch eingestellt, kinderkrankheiten - nein danke...

aber eine freundin ist von 990sm auf die 890er duke umgestiegen. durfte beide mal fahren. wow!

und wegen dem motor der 890 duke kam ich auf die ADV-variante zurück..

Die 890 ADV ist in der "nicht-R"-Version der T7 vom Fahrwerk her deutlich unterlegen, die R-Variante kommt auch nicht besser davon. Da gibts dann noch eine 890er-Variante Rally, erst die ist wirklich besser als die T7.

Da bin ich mal gespannt, ob die ungedrosselte untenrum besser geht...

Zitat von Franky07

heute leider eine sehr enttäuschende Probefahrt mit der Monster 950

vorort teilte mir der Händler mit, dass er nur eine gedrosselte da hat zum Probefahren

Solche Händler braucht das Land.

Naja eine gedrosselte MT-07 steht einer offenen in den Drehzahlen bis 7000 U/min nicht viel (eher nichts) nach. Ab da ist bei der 35kw Maschine halt schluss, während die offene munter weiter an der Kette zieht.

Zitat von DerLeo

Da bin ich mal gespannt, ob die ungedrosselte untenrum besser geht...

Warum sollte die untenrum besser gehen? Die Drossel würgt obenrum, nicht untenrum.

Zitat von Elwood1911

Warum sollte die untenrum besser gehen? Die Drossel würgt obenrum, nicht untenrum.

Eben

Zitat von DerLeo

Eben

Ja dannnnnnnnnn

Hi

So gestern aus Spass an der Freude etwas rumgefahren bis ich an einem Moped Händler vorbeikam also nix wie rein etwas umgesehen. Hat nicht lange gedauert als ein Verkäufer ankam ob er mir helfen kann. Als ich sagte ich habe nee Mt meinte er da habe er in der Klasse was da nee Triumph Trident 660 Klasse Moped sagte er😉, wenn ich mal fahren will kein Problem.

Gesagt getan keine 5min später hocke ich drauf auf dem Teil.

Ich muss schon sagen hat mir gefallen Optisch sowieso kurzer Kennzeichenhalter müsste drann aber sonst Top.

Zum fahren Fahrwerk viel straffer, Bremse bissiger und der Motor Seiden weich. Getriebe mit Quicksifter und Blipper ein Traum,

Ein echt klasse Moped für den Preis von ca 9000 Euro mit Quicky und Bluetoothmodul und Mini Windschild vorne. Aber leider erst wieder im August 1 Model verfügbar wies hält zur Zeit überall ist.

Merke um Moped Händler einen grossen Bogen machen 🤣