Also grundsätzlich fände ich schon interessant, ob sich ein 2-Zylinder in der Leistungscharakteristik prinzipiell von einem gleich großen 4-Zylinder unterscheidet oder ob das weniger der Zylinderzahl als vielmehr den anderen Eckdaten wie Bohrung und Hub geschuldet ist.
Theoretisch wäre ja ein 4-Zylinder mit gleichem Hubraum und gleichem Hub wie bei der 07
Klar ist das technisch interessant. Aber wofür? Was erhofft man sich dadurch? Der CP4 läuft super, unten wie oben. Rau wie der CP2 ist er allemal. Das einzige was Yamaha Fahrer der alten Bikes vermissen ist der ruhige lauf eines Reihenvierzylinders. Das bietet der CP4 nicht. Im Urlaub ist meine Griffheizung ausgefallen. Grund? Der Anschluss an der Batterie (Minuspol) war durch die Vibrationen des CP4 durchgebrochen. Und der Teil war nicht aus Dosenblech.