XSR700 Legacy oder Tracer 7?

Also für mit Sozia ist die Sitzbank der XSR700 eigentlich zu klein.

Zitat von b.martin

Da ich aber jetzt erst den A2 Aufsteiger mache, will ich eigentlich kein Motorrad kaufen, was serienmäßig > 70 kW (95 PS) hat, da ich bei einem möglichen Widerverkauf mit einem geringeren Wert rechne (oder liege ich da falsch?).

Entschuldige, ich verstehe nicht ganz wie das gemeint ist. Wenn du jetzt auf A2 aufsteigst, darfst du in dieser Zeit nichts mit >95PS Serienleistung fahren. Die A2 Regelung besagt, dass nur Motorräder über 48PS und unter 95PS auf 48PS gedrosselt werden dürfen.

Außerdem: Ein Motorrad dass von über 48PS auf diese runtergedrosselt wird, verliert deswegen keinen Wert. Für manch einen mag das sogar besser sein, weil die Drosselung Geld kostet, dass er sich dann spart. Du könntest also sogar ein paar Euro mehr bekommen für eine gedrosselte. (Oder umgekehrt, wenn du niemanden findest, der sie auch mit A2 fahren will)

Zum Thema Sozia: Ich (1,86) passe perfekt auf meine Tracer 700, auch mit Sozia (und regelmäßigen Pausen) waren ausgiebige Tagestouren drin. Aber (regelmäßig!) zu zweit auf einem Motorrad kleiner als die Tracer 700 würde ich keinem raten. Erst recht nicht bei deiner Größe.

Probefahrt könnte helfen

Viel Erfolg

Die XSR-Sitzbank scheint mir für den Soziabetrieb nicht geeignet.

Wer weiß, wie anhänglich bzw. leidensfähig seine Sozia ist?

In der Theorie ist die Praxis immer einfach...

@MöchtegernSchrauber hats bereits gesagt:

Probefahren, noch besser mal nen ganzen Tag leihen.

Von mir die klare Empfehlung: Tracer 7

Sie ist halt für dem Soziusbetrieb mit der durchgehenden Sitzbank besser geeignet.

Nach zwei Saisons mit ner Mt07 sind wir auf Tracer 700 gewechselt, was eine sehr gute Entscheidung war. Das Sitzbrötchen der Mt

Ist nun mal nicht gross. Das wird bei der XSR sicher nicht viel anders sein. Dazu kommt eine längere Schwinge der Tracer was, logisch, mehr Platz für den Sozius bringt.

Als weitere Empfehlung von mir, wäre da noch die Komfortsitzbank. Aber da streiten dich die Geister hier im Forum.

Wie oben angeführt, Probesitzen oder Probefahrt hilft bestimmt.

Obacht, die Tracer 7 hat nur eine geringe Zuladung.
Nur 180 Kg. Das kann die Sache schon stark limitieren.

definitiv die Tracer. Die XSR hat zwar so gerade eben Platz für die Sozia, aber bequem ist anders.

Zitat von b.martin

Hey... so schwer bin ich auch wieder nicht...

Spaß beiseite, danke für den Hinweis

Das nicht, aber wenn man die Sozia und auch noch Gepäck mitnimmt, beide Fahrer voll aufgerödelt was Klamotten angeht, da kommt das schneller zusammen als man denkt.

Zitat von b.martin

Wie meinst du das? Wegen der Größe oder wegen dem Thema "Bequemlichkeit"? Hier im Forum gibt's ja auch die Aussage, dass die Sitzbank auch alleine nicht so toll ist...

Die Sitzbank läuft im Soziabereich recht schmal aus und ist auch hinten recht kurz. Wenn Du 1,90 m groß bist, setz Dich mal auf die XSR. Ich vermute, Du wirst relativ weit nach hinten rutschen, und dann merkst Du bestimmt die Stufe zwischen Fahrer - und Soziabereich. Ich mit meinen 1,77 m habe diese Stufe schon abgetragen, damit sie mich nicht stört, erst danach hatte ich meinen Frieden. Der verbleibende Platz ist für eine Sozia vermutlich nicht ausreichend, auch wenn sie zierlich und leidensfähig ist.

übrigens hat die Tracy solide Haltegriffe für die Sozia die XSR hat nix.

Also die Sitzbank der XSR ist wirklich nicht so für den Soziabetrieb geeignet.

Meine beste Sozia von allen, hält auf z900rs klaglos Ganztagestouren von 500km aus, auf der XSR ist ihr die Sitzbank einfach zu kurz!

Zitat von b.martin

Verstehe, ich erkenne eine klare Tendenz. Sobald es sich ergibt fahre ich beide mit Sozia und melde mich, wie es lief. Die XSR ist aber leider so verdammt sexy, dass es einfach (ohne sie gefahren zu sein) aktuell nicht gerade leicht ist

Kann ich gut verstehen

Bei der Tracer solltest die Möglichkeit haben beide Sitzbänke testen zu können.

Ich bin 1,75m und habe die Comfort Sitzbank drauf, ist aber auch die GT Version.

Finde den Kniewinkel angenehmer als bei der normalen Sitzbank, ist aber für mich immer noch gut.

Zitat von b.martin

Verstehe, ich erkenne eine klare Tendenz. Sobald es sich ergibt fahre ich beide mit Sozia und melde mich, wie es lief. Die XSR ist aber leider so verdammt sexy, dass es einfach (ohne sie gefahren zu sein) aktuell nicht gerade leicht ist

Dann musste zwei Bikes kaufen

Zitat von b.martin

Gar kein Thema: Die F900XR hat normal 105 PS. Allerdings bietet BMW das Motorrad auch mit einem Motor an, welcher ab Werk dann "offen" 95 PS hat und dann eben gedrosselt werden kann. Selbes Spiel bei einer MT09 welche als offenes Motorrad fast 120 PS hat, aber auch mit schwächerem Motor "offen" 95 PS hat und dann gedrosselt werden kann. Gilt auch für die Kawasaki Z900 usw.

Oh... Na dann ist klar