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Um die Zahlen mal im Vergleich zu den KFZ Zulassungen zu sehen, vom VW Golf zusammen mit dem Modell Jetta (der ADAC fassste die beiden Modelle zusammen in seiner Statistik da weitgehend baugleich) wurden vom Golf/Jetta in 2014 in Deutschland knapp 256.000 zugelassen. Vom langweiligen Passat waren es gut 70.000.
Da sieht man mal wie gering die Zahl der Motorrder nach wie vor ist.
Alles anzeigenDachte mir ich poste hier mal die abschließenden Zulassungszahlen von Januar-Dezember 2014 (Quelle: Motorrad-News)
Top 10 der Neuzulassungen:
1. BMW R1200GS / 8284
2. Kawasaki Er-6n/ 2778
3. Yamaha MT07 / 2646
4. Yamaha MT09 / 2238
5. Kawa Z800 / 1945
6. BMW S1000R / 1667
7. KTM 1190 Adv. / 1537
8. BMW F800GS / 1528
9. BMW RnineT / 1510
10. Honda NC750X / 1500Neuzulassungen gegenüber Vorjahr:
Yamaha +80,62%
KTM +31,71%
BMW +11,52%
Suzuki +8,28%
Harley +6,57%
Kawasaki +2,21%
Ducati -1,54%
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Aprilia -16,33%Bin mir recht sicher dass die MT07 locker Platz 2 erreichen hätte können wenn das mit den Lieferungen besser geklappt hätte...
Alter Verwalter 
das ist mal ein Verkaufsplus bei Yamaha.
Damit hat Yamaha selbst nicht gerechnet, sagt mein Händler er hätte weitaus mehr 07 verkaufen können. Aber die langen Lieferzeiten haben dann doch einige abgeschreckt.
mich wundert der krasse Sprung der GS.
Da sind doch viele nur Händlerzulassungen / Tageszulassungen?!
mich wundert der krasse Sprung der GS.
Da sind doch viele nur Händlerzulassungen / Tageszulassungen?!
Irgendwo hab ich mal gelesen dass BMW hier die Tageszulassungen macht und dann die Motorräder ins Ausland zu seinen anderen Händlern verschiebt. Wenn das stimmt.................
Irgendwo hab ich mal gelesen dass BMW hier die Tageszulassungen macht und dann die Motorräder ins Ausland zu seinen anderen Händlern verschiebt.
Möglich, aber viel macht das nicht aus. Außerdem müssten dann alle BMW-Modelle ganz vorne stehen.
Ist aber eben nur die GS.
Und die verkauft sich wirklich so gut.
Habe zufällig beim Händler gesehen, der Yamaha und BMW verkauft:
Von jedem Modell steht eines im Verkaufsraum. Nur von der GS hatte er gleich drei in Vollausstattung da stehen und dann von jeder weiteren Ausführung zumindest eine. 
Wer Zweifel hat, muss einfach mal bei mobile.de nach R1200GS suchen.
Z.B. mit Erstzulassung 2010-2013. Dann fallen die Tageszulassungen raus.
Schaut euch die Trefferzahlen an und sucht danach zum Vergleich ein beliebtes japanisches Modell. 
Vll allgemein ganz interessant 
MT-07 und MT-09 auf dem Weg nach vorn...
http://www.ivm-ev.de/ivm_performanc…p;StatisticId=1
Interessant zu wissen wäre, wo die Tracer geführt wird. Eigentlich müsste die ja eigenständig gezählt werden.
Nice aber die GS werden wir wohl nicht vom Thron stoßen können...
Nice
Bei der GS würden mich auch wirklich mal die Zahlen für die Mitarbeiterzulassungen interessieren. Letztlich landen sie natürlich dann nach einem Jahr trotzdem beim Endkunden, aber die werden schon wirklich übel in den Markt gedrückt. Bedenkt man den Preis, den die GS selbst gebraucht noch hat, ist das schon immer erstaunlich.
Bedenkt man den Preis, den die GS selbst gebraucht noch hat, ist das schon immer erstaunlich.[/quote]
Es wird das verlangt was bezahlt wird. Wenn die Käufer bereit sind diese Summen für eine GS hinzulegen, warum sollten dann GS-Verkäufer weniger verlangen. Andersrum, weißt du was am Ende wirklich bezahlt wird? Die Verkaufsannoncen sind ja nur Preisvorstellungen die der Käufer haben will. Was dann am Schluß im Kaufvertrag drinn steht das wissen die wenigsten.
Die neue TRACER scheint nicht so gut zu laufen 
Aber die gibt es ja auch erst seit Anfang des Jahres wenn ich mich recht erinnere. Und das der Markt für die Tracer nicht so groß ist, davon ist Yamaha sicherlich ausgegangen.
Aber bei der 07 hat es auch ein Jahr gedauert bis die auf Platz 2 war. Und wenn die Verfügbarkeit der Tracer genau so beschissen ist wie bei der 07 und 09, dann wundert mich auch nicht, dass da noch nicht viel geht. Mal sehen wie das in einem Jahr aussieht 
Die neue TRACER scheint nicht so gut zu laufen
Och, die verkauft sich schon. Die Frage ist, ob alle verkauften Tracer auch unter "Tracer" und nicht evtl. als MT-09 in der Statistik auftauchen.
Letzten Monat war sie nämlich noch gar nicht in den Top 50. Und diesen Monat hat sie schon den direkten Konkurrenten Crossrunner überholt.
Allerdings wird sie sicher kein Renner wie die nackte MT.
Hier mal die Zulassungszahlen von Januar bis April (bei den Bildern). Das tolle daran - es wird in juristische (Händler o.ä.) und natürliche Personen (Privatpersonen) unterschieden.
Es fällt schon ein wenig auf, dass die meisten BMW im Vergleich zu den anderen Motorrädern recht hohe bzw höhere Zulassungen bei den juristischen Personen haben. Einzig die Triumph Tiger 800 stößt da mal dazwischen.
