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Aber die sieht aus als wäre der kalt 
Also ich muss auch sagen, dass das echt unangenehm ist, wie der Po auf der MT nass wird. Mit Regenkombi jetzt nicht das übelste Problem, trotzdem ne schön.
Aber Rücken/Nacken ist doch auf den meisten "coolen" Moppeds normal...Gibt ja auch Rucksäcke mit Regenhäubchen... 
Meint ihr die Ladefläche könnte was bringen?
Da musst Du noch ne Folie zwischen den Trägern hin machen. Dann funktioniert das bestimmt. 
Gruß Dirk
Einfach von nem Regenschirm den Griff abbauen und den Rest unter den Soziussitz einklemmen. 
Weicheier
Gute Lösung - die friert im Winter nicht...:
Sozia
Also die Sozia ist sicherlich die beste Idee 
, das einzige was mich daran noch kümmert ist - lasse ich die auf dem abgestelltem Motorrad drauf und wie steige ich auf und ab, sieht dann ja auch nicht so elegant aus 
wenns überhaupt gelingt. Meine absteige fähige Sozia, kann ich jedoch auch schlecht mit nehmen und dann bei der Arbeit von Morgens bis abends stehen lassen.
Vieltanker
Die Topcase Variente ist sicherlich auch sehr tauglich, schützt das Topcase auch vor nassem Sitz? Ich mag Topcases nicht wirklich
Mich stört am meisten das unter mir laufende Wasser auf dem Sitz, da weiß ich bei dem derzeit kalten Regen nicht ob die Hose noch dicht ist oder das Wasser schon drin ist.
Also ich werde Didi's Versuche verfolgen und schon mal eigene Versuche machen mal sehen ob das was bringt. Man müsste das mal filmen wo das Wasser genau hoch kommt, mir schein hinten und an der Seite am Übergang zwischen Fahrer und Sozius Sitz wo die MT noch mal schlanker wird.
Also etwas Schmodder am Rücken hatte ich auch schon, aber bei dir scheints ja echt krass zu sein.
Welchen Reifen hast du denn drauf? Kann mir vorstellen, dass unterschiedliche Reifen das Wasser auch unterschiedlich aufwirbeln, bzw dann genau eine offene Stelle am Heck treffen oder eben nicht.
Ich fahre Michelin Pilot Road 3, bin ich sehr zufrieden mit.
Interessant, genau den hatte ich im Kopf, da der schon ne ganz andere Kontur hat als andere Reifen. Ich finde der Reifen wirkt schon optisch schmaler. Evtl gibts da ja einen Zusammenhang.
Man müsste das mal filmen wo das Wasser genau hoch kommt, mir schein hinten und an der Seite am Übergang zwischen Fahrer und Sozius Sitz wo die MT noch mal schlanker wird.
Das ist ganz einfach ein physikalisches Problem, daher auch fast egal, ob man mit dem originalem Heck fährt oder einem kurzen aus dem Zubehör. Der Dreck spritzt nicht seitlich am Heck vorbei, jedenfalls nicht der, der am Rücken landet.
Am Fahrer reißt die Strömung ab, hinter ihm entsteht Unterdruck. Das unterhalb des Hecks aufspritzende Wasser wird an den Rücken gesogen.
Fahr mal Bückeisen und Du wirst feststellen, dass das Problem dort nicht besteht bzw. je nach Sitzhaltung kleiner ist.
Lösungsanssätze: verhindern, dass Wasser hinterm Heck aufsteigt, gebückt fahren 
oder den Strömungsabriss am aufrecht sitzendem Fahrer beseitigen.
Kann ja mal jemand probieren, ob das mit einer auf den Rücken geschnallten Dreieckskonstruktion funktioniert... .
Aber es wäre ja theoretisch möglich, dass der Michelin diesen Effekt verstärkt, indem er mehr Wasser aufwirbelt oder das aufgewirbelte Wasser in einem anderen Winkel abgibt.
Mal sehen, vielleicht haben ja noch mehr Michelinfahrer ungewöhnlich starke Probleme damit
Also vielleicht noch einige Details zur Regenfahrt gestern, es war wirklich sehr naß. Mein Kollege ist mit seiner CBF600, die im Sitzbankbereich und am Heck natürlich deutlich anders aussieht hinter und neben mir her gefahren weil ich ihn gebeten hatte mir das mal zu beschreiben. Der war im übrigen recht trocken am Rücken, aber ich möchte keine CBF mehr fahren 
Am Heck kommt Wasser hoch in Abhängigkeit von Wasser auf der Straße und Geschwindigkeit, hier wird der von Didi schon beschriebene Unterdruck das Wasser an den Fahrer ran ziehen. Und da wird eine Abdeckung hinten helfen wie auch immer die realisiert wird.
Zwischen Reifen, Hinterradabdeckung und Sitzbank kommt es zu starken Verwirbelungen des Wassers und Wasser wir seitlich vorbei an diesen Rippchen im Kunststoff nach oben gedrückt so die Beschreibung, dieser Effekt wir bei nur leicht schräg angestellten Reifen (Kurve) wohl noch deutlicher.
Vielleicht habe ich ja nächste Woche noch mal Gelegenheit zu einer Regenfahrt 
Am Fahrer reißt die Strömung ab, hinter ihm entsteht Unterdruck. Das unterhalb des Hecks aufspritzende Wasser wird an den Rücken gesogen.
Danke, dass es mal jemand erklärt.
Ich hab mich schon immer gefragt, wie es das nach oben geschleuderte Wasser schafft plötzlich wieder in Fahrtrichtung zu Beschleunigen. Nur durch den Schwung wäre es ja nicht möglich, wenn das Heck über den Reifen absteht.
Naja Persönlich würde ich eher für einen Wasserdichte Kleidung und einen Wasserdichten Rucksack sorgen, die Angewohnheit Wasser in alle Himmelsrichtungen zu spritzen wenn es nass ist, hatten bis jetzt alle meine Motorräder.
Hab für ein paar tage ein spritzschutz( Bild) gepostet in galerie...
Vom pyramid plastics....das Bild zeigt der zweite versuch..
Der wird gerade getestet von ein Biker in der MT07 FORUM in der UK
Er meinte in regen hat es sich bis jetzt sein job gemacht...ha mit ihm geschrieben...
Er weiss noch nicht wann..pyramid plastics zufrieden sind und das ding dann ins Produktion bringt
Und hat keine ahnung was der vll kosten werde
Oh der sagt auch der ist mit ein ibus schlüssel in Minuten ab und auf zu bauen...also lasst man es dran oder nur nach bedarf
Hängt übrigens auch mit dem Winkel vom Kennzeichen zusammen. Bin schon hunderte Kilometer im starkregen unterwegs gewesen. Dass man im Freien mal dreckig wird sollte ja ausser frage stehen. Aber man kann es in Grenzen halten damit man nicht aussieht wie nachm Crossen
Hab für ein paar tage ein spritzschutz( Bild) gepostet in galerie...
Vom pyramid plastics....das Bild zeigt der zweite versuch..
Das schaut doch schon mal besser aus als das Teil an meiner NC (siehe oben) - war übrigens von einer 650 GS.
Dürfte aber sicher noch ein kleines Stück nach unten und etwas weiter abstehen.
Ja, die Bilder aus dem Forum kenn ich, so sah meine nämlich auch immer aus.
Interessant wird es ja vllt noch, wie Yamaha das bei der 07 Tracer löst. Vielleicht gibt es ja dann ein Ersatzteil was auch die normale 07 nutzen kann.
So sieht meine MT ab Oktober bis März immer aus
Ich muss ja einfach fahren... und wenn die Straße auch nur feucht ist sieht es so aus...
Und dann noch ein Link zum Pyramid Ductail, wie ich finde eine Interessante, kostengünstige Idee
So ein Teil von pyramid-plastics habe ich noch in der Garage liegen (war an der NC) - brachte gar nichts!
An der MT könnte es aber funktionieren, da das Teil etwas größer ist.
