Motorrad Schuhe oder Stiefel: Was und warum ?

Ach Leute, ich wollte jetzt echt niemanden zu nahe treten

Klar sollte jeder fahren wie er es am besten empfindet. Trotzdem kann man das Plus was Motorradstiefel nicht von der Hand weisen.

Wie man in meinem Beispiel sieht gibts es günstige und sicher auch noch günstigere Stiefel, die reichlich Protektion und Komfort bieten, aber auch hier gibt es Gründe warum teure Stiefel teuer sind.

Und damit man nicht denkt ich fahre nur mit überteuerten Premiumlatschen durch die Gegend,... ich hab das ganze auch mal anders angefangen und fahre auch nach wie vor damit. Aber meine Empfehlung geht hier klar in Richtung "Kauf dir was Richtiges, dann haste Ruhe." und "Wer billig kauft, kauft 2mal."

Wie gesagt, man kann ruhig mal nach den Sachen bei Ebay schauen, meine Stiefel haben da die Hälfte gekostet.

Hallo,

Ich habe seit diesem Jahr die "Alpinestars smx Plus". Ich habe mich für diese Stiefel entschieden weil man Schaft variabel verstellen kann, bei meinen bisherigen Stiefeln von Vanucci war das nicht möglich, der Schaft war zu weit, so das bei kühleren Temperaturen die Füße schnell auskühlten.
Für Stadtfahrten im Sommer werde ich mir die "Alpinestars smx-1 vented" zulegen, die sind kurz und haben eine Belüftung.

Gruß Stephan

Alles schick......
Motorradstiefel sind nicht gleich motorradstiefel und springerstiefel nicht gleich springerstiefel.
Beide stiefel haben sich in den jahren weiterentwickelt und sind nicht mehr das was sie vor gefühlten 20 jahren waren.

Micha hat sein stiefel gefunden und das ist die hauptsache.....na dann micha.....gutes fahren.

Zitat von Möpel Micha

https://www.daytona.de/de/index.php?s…id=1&eid=84

würde mich interesieren was ihr dazu meint

Grundsätzlich ist von Daytona alles Wasserdicht wo GTX draufsteht. Wenns regnet mach ich auch meine Hose ÜBER die Stiefel weil ich denke wenn ich die Hose in den Stiefeln habe dann drückt es den Regen rein.

Zitat von Wheeland

Aber es kann eben nicht jeder 200 Tacken für Motorradtreter ausgeben

Ja aber 500-1000 für einen Auspuff, LED-Blinker, KZH usw.... Meine Frau war Krankenschwester für Intensivmedizin. Die könnte dir ein paar unappetitliche Geschichten erzählen von zermatschten Füssen. Naja egal muss jeder selber wissen. Ich bin früher auch mit Bw-Schuhen gefahren. Aber da gabs auch noch keine Protektoren in Jacke und Hose und die Motorräder waren auch nicht so sicher wie heute. Das mit der Fußraste im Knöchel durch die Schnürstiefel hat übrigens ein ADAC-Fahrtrainer erzählt. War natürlich Anglerlatein, so wie alles was die erzählen.

Gruß Dirk

https://www.haix.de/haix-ranger-bgs

Hi dirk. Hier mal der link zu meinen einsatzstiefel, die ich zur zeit beim motorradfahren nutze.
Vielleicht konnte ich dir dadurch die vorurteile etwas nehmen.

Uuuuaaahhhhh - wenn ich schon die Schnürsenkel sehe wird mir Angst und Bange.

Keine Angst Malte...... ;-)) die Stiefel sind für meine Fahrweise echt gut.

Meine Arbeitskollegen, die ebenfalls seit Jahren leidenschaftliche Bikefahrer sind, tragen sie seit Jahren und es bisher nix passiert.
Bin weder Schnellfahrer noch Kurvenjunkie.

Noch erschließt sich mir nicht wie und wo ich mit den Schnürsenkel hängen bleiben soll. Aber es gibt hier Leute die finden diesbezüglich bestimmt Hinweise, ect.

Aber ich finde zu dem Thema ist es jetzt genug gesagt worden und man muss es nicht länger ausdiskutieren.
Jeder hat seine Schuhfavoriten und das ist ok. Es findet sich immer irgendwas an Kleidungsteilen wo was nicht hundertprozentig stimmt.

Euch ein schönes WE.

Ich habe mir die Daytona Lady Pilot gekauft um einen höheren Stand zu haben.
Na einiger Zeit sind sie mir einfach zu schwer und klobig geworden.
Der Schultschutz hat sich auch am Gummirand aufgelöst und so habe ich sie wieder verkauft.
Im übrigen waren kurze Weg Ok, empfand sie aber als Betonklötze.
Fahre jetzt seit 1,5 Jahren die Alpinestars smx6,
bin eh Schönwetterfahrerin und muss sagen, sie sind leicht, recht luftig und bequem auch kann man mit ihnen eine Strecke zu Fuß zurück legen ohne Wadentraining.

Meine vermutlich sichersten (und teuersten) Stiefel von Dainese ziehe ich so gut wie nie an, weil sie mir auch zu steif und unbequem sind. Es soll eben auch noch Spass machen und dazu gehört auf stundenlangen Touren eben auch Bequemlichkeit (ein Mindestmaß dann auch neben dem Motorrad).

Ich fahre die Vanucci RV4. Ich nenne sie mal "die Quietschstiefel"
Bin mit denen sehr zufrieden, bis auf das quietschen beim gehen (stört mich aber schon gar nicht mehr).
Habe sonst noch die Alpinestars S-MX5 und die Alpinestars Fastback.
Alles gute Stiefel (finde ich zumindest) und zu erschwinglichen Preisen zu bekommen

Zitat von Joggi

Meine vermutlich sichersten (und teuersten) Stiefel von Dainese ziehe ich so gut wie nie an, weil sie mir auch zu steif und unbequem sind. Es soll eben auch noch Spass machen und dazu gehört auf stundenlangen Touren eben auch Bequemlichkeit (ein Mindestmaß dann auch neben dem Motorrad).

Vielleicht mal länger tragen?

Habe schon einige Male erlebt, dass die Stiefel und Schuhe einfach mit der Zeit weich werden.
Am Anfang sind fast alle doof...

Bei meinen BMW Sneakern hat das um die 3000km gedauert.

Zitat von Monochromo

Aber meine Empfehlung geht hier klar in Richtung "Kauf dir was Richtiges, dann haste Ruhe." und "Wer billig kauft, kauft 2mal."

Deine Beispiele zeigen auch sehr schön, dass teuer nicht automatisch gut ist. Der FLM ist aus Kunstleder, der SIDI aus Lorica, auch nur Plastik. Leder ist bei mir eine Grundanforderung.

Und ich steige auch mal ab, und dann möchte ich nicht in Clownsschuhen rumlaufen. Das ist aber individuell anders.

Zitat von Möpel Micha

Moin alle zusammen

So mich würde mal interessieren was Ihr für Schuhwerk zum fahren tragt und auch ob oder wie zufrieden ihr seid und warum gerade diesen Schuh/Stiefel tragt.

Ich habe zum Motorradfahren keine Stiefel, sondern knöchelhohe Schuhe von TCX - Square heißen die, meine ich.

Klar kann man sich intensiver protektionieren, mir reichen sie aber aus.

Allerdings fand ich die Sohle einmal etwas rutschig.
Beim Anhalten an der Ampel ist mir mal ein Fuß leicht weg gerutscht - war nass und glatter Asphalt (evt. Öl).