Ich glaube, du hast eine etwas falsche Vorstellung, was bei einem ECU-Flash gemacht wird...
Es wird in der Regel nichts an der Software an sich geändert, sondern lediglich Werte für Einspritz-menge, -dauer, -zeitpunkt und Zündzeitpunkt geändert. Dies macht auch normalerweise kein Hinterhofschrauber, sondern jemand, der auch einen Prüfstand hat und sich damit auskennt.
Wie er es schaffen soll, dass bei einer MT07, bei welcher die Drosselklappe klassisch über einen Seilzug betätigt wird, sich nun entgegengesetzt zu dem Befehl am Gasgriff verhält, ist mir absolut schleierhaft...