das ist doch bei der aktuellen MT07 auch so
Nein, die Trident hat einen Ausleger über das Hinterrad, so wie bei der MT09. Mir ist ein "normales" Heck lieber.
Motorräder 2020, Wechsel / Probefahrten geplant?
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- Offizieller Beitrag
Nein, die Trident hat einen Ausleger über das Hinterrad, so wie bei der MT09. Mir ist ein "normales" Heck lieber.
achsooo, es geht um die Trident. ich dachte an die neue MT07
sorryyyy!
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Nichts gegen Triumph die Bauen ja sehr schöne und gute Motorräder aber die Neue wirkt auf mich Einfach nur bilig,da ist die MT 09 richtig Erwachsen Geworden bin nun noch auf den Preis Gespannt.....
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Die Front gefällt mir, das Heck mit dem Kennzeichenträger gefällt mir überhaupt nicht. Irgendwie fehlt mir da hinter der Sitzbank etwas.
Das ist aber alles Geschmackssache.
Da wird es Umbausätze geben wie es sie auch schon für die MT09 gab. Die Zubehörindustrie wird schon fleißig arbeiten
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Wie zuverlässig ist eigentlich die Street RS? Man liest zum Teil was von Motorschäden...
Ich bin Japaner verwöhnt
Grundsätzlich unproblematisch. Die Fälle, die öffentlichkeitswirksam passiert sind, sind wirklich Einzelfälle. Ich habe es geschafft im Netz ca 10 hochgegangene RS zu recherchieren seit 2017.
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ja, USD.
Und was haben US Dollar mit dem Fahrwerk zu tun?
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achsooo, es geht um die Trident. ich dachte an die neue MT07
sorryyyy!
Kein Problem!
Was bei der Trident ein neuer Meilenstein ist, dass die Inspektionsintervalle bei 16.000 km liegen. Das ist schon eine Hausnummer. Die kleine Jahresinspektion bleibt wie bei allen Herstellern bestehen.
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Glaub ducati und KTM haben bei einigen Modellen schon 15k. Kawa hat bei der neuen Z900 auch 12k.
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Ist doch alles Augenwischerei. Die wenigsten fahren mehr als 10k km im Jahr...
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Ist doch alles Augenwischerei. Die wenigsten fahren mehr als 10k km im Jahr...
Naja, meist sind die Jahres-Inspektionen aber auch günstiger.
So sparen auch die Wenigfahrer bei den Kosten.
Und wer mehr als 20.000km im Jahr fährt muss dafür aber nicht 4 mal zum Service.
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Und wer mehr als 20.000km im Jahr fährt muss dafür aber nicht 4 mal zum Service.
Also wie man mit einem 10k-Intervall 4 mal im Jahr zum Service muss, bei >20k km im Jahr musst mir bitte erklären
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Also wie man mit einem 10k-Intervall 4 mal im Jahr zum Service muss, bei >20k km im Jahr musst mir bitte erklären
Jo, so war das nicht gemeint.
Trotzdem:
38.700 km in 18 Monaten -> 25.800km pro Jahr. (meine Fahrleistung)
Dass sind 4 Inspektionen mit einer Kawasaki von vor 2020. (6.000er)
Außerdem war ich gerade auf Kurs für die 40.000er und das wären dann 20er, 30er und 40er innerhalb von 12 Monaten gewesen.
Ich finde lange Intervalle schon allein deshalb gut, da sich dadurch die Standzeiten reduzieren.
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10000 oder 12000 find ich völlig in Ordnung
Die 16000 von Triumph (10k Meilen) find ich ein bisschen arg viel..
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Ist doch alles Augenwischerei. Die wenigsten fahren mehr als 10k km im Jahr...
Ich fahr mind. 10000km pro Jahr
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Und auch da fährt man 30.000 km im Jahr nicht so ohne Weiteres. Früher bin ich 40.000 km im Jahr gefahren, jeden Tag 170 km Pendelstrecke für die Arbeit + Privatfahrten, aber das war mir dann nach 3 Jahren auch zu doof.
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Und auch da fährt man 30.000 km im Jahr nicht so ohne Weiteres. Früher bin ich 40.000 km im Jahr gefahren, jeden Tag 170 km Pendelstrecke für die Arbeit + Privatfahrten, aber das war mir dann nach 3 Jahren auch zu doof.
Mir reichen 21km bis zur Arbeit mit Auto.
Die Armen, die länger als 45min fahren müssen, bei dem Verkehr, nee nee...
Oder im Bus+Zug+ zufuss...
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- Offizieller Beitrag
Ich fahr mind. 10000km pro Jahr
Das ist schön für dich
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Ich fahr mind. 10000km pro Jahr
Bist du "die Meisten"?
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zum Glück nicht
