Motorräder 2023, Probefahrt oder Wechsel

Naja, viele teure Kfz sind geleast und/oder Firmenwagen - das relativiert den "Reichtum" etwas...

Zitat von nepamucke

..... Unter anderem auch eine Berganfahrhilfe und Rückrollsperre. .......

Wenn es so weit ist, daß Mopeds nur noch mit einem derart überflüssigen Zeug ausgeliefert werden, ja spätestens dann werde ich mit dem Mopedfahren aufhören.

Ich hoffe das Teil hat auch einen Tempomat, dann kannste nämlich schön mit rechts grüßen

Da wird noch viel Neues kommen bei den E Motorrädern. Die 32 k Euro sind schon eine Hausnummer, aber allgemein gehen die Preise ja bei den Motorrädern hoch. Habe meine BMW (R1200R) mit gleicher Ausstattung mit einer neuen R1250R konfiguriert und kam bei knappen 20 k Euro an. Die Ducati Dessert 950 iger liegt mit Sonderzubehör ebenfalls bei fast 20 K Euro, man könnte diese eventuell als vergleichbar mit der DSR nennen, nur halt als Verbrenner.

In Zeiten der Verknappung und langen Lieferzeiten, würde ich bei einem Neukauf auf ein volumenstarkes Fahrzeug setzen, wo zukünftig auch die Ersatzteilversorgung gut und langfristig gewährleistet ist.

Bei der Strompreisentwicklung momentan ist ein Verbrenner ja nicht nur beim Kaufpreis ein Schnäppchen

Wo der Preis herkommt und ob er sich an fossilen Brennstoffen oder an grünem Salat orientiert ist ja erstmal egal.

Ich war ein paar Tage unterwegs und bin erst gestern wieder heimgekommen. In Villach habe ich 1,643€ für den Liter Super E5 bezahlt, davon können wir hier in GER nur träumen.

Dennoch, für den Preis der Zero bekomme ich 2x mein aktuelles Bike und kann noch für 2.000€ Sprit verfeuern. Ich kann Touren wählen ohne auf Ladesäulen oder Ladezeiten zu achten. Unser erster Tag waren gut 400km und der Strecke geschuldet über 7.5 Stunden reine Fahrzeit lt. Routenplaner ohne Tanken, Pinkeln, Fotopausen, Knochen ausbiegen usw. Tatsächlich waren wir dann knapp 10 Stunden unterwegs, weil wir uns an den POIs doch länger aufgehalten haben (und nein, Ladesäulen sind keine POIs). Elektrisch wären wir vermutlich erst nach Mitternacht angekommen oder hätten eine zusätzliche Übernachtung einlegen müssen.

Das elektrisch funktioniert und Spaß machen kann lasse ich zu. Vielleicht ist das Funktionieren auch abhängig von der Region in der man sich bewegt, keine Ahnung. Für mich persönlich überwiegen allerdings die Nachteile und/oder ich müsste mich zu sehr verbiegen.

Aber um auf den eingangs erwähnten Preis für den Betriebsstoff zurück zu kommen. Zwangsweise muss der Strompreis für Kraftfahrzeuge doch mit steigender Anzahl an Fahrzeugen hoch gehen, weil doch gleichzeitig die Anzahl der Verbrenner und somit die Kraftstoffsteuer zurückgeht. Das muss ausgeglichen werden, am besten in einem schleichenden Prozess, damit es nicht so auffällt...

ich glaube in dieser Phase befinden wir uns gerade.

Bitte nicht falsch verstehen. Mir ist bewusst, einige hier haben Spaß an elektrischem Antrieb. Ich gehöre halt (noch) nicht dazu und darf das hoffentlich auch so wiedergeben.

Zitat von GertMT07

In der Motorrad steht, dass es bald synthetisches Benzin gibt, halt nur doppelt so teuer....

Der Sprit ist doch jetzt schon zu teuer. Wer möchte das denn bitte noch bezahlen .

Bin zwar jetzt auch kein Freund von Elektro ,mag halt lieber einen Motor mit Benzin und Geräuschen. Aber wenn es nicht anders geht muss man halt damit klar kommen. Da in absehbarer Zeit noch mehr Hersteller Elektro Motorräder auf den Markt bringen , wird der Preis wohl auch sinken.

Zitat von nepamucke

Wer eine eigene Fotovoltaik Anlage hat, kann kostengünstig laden. Das ist der Unterschied zum Verbrenner, der muss den Sprit von irgendwo herbekommen.

Ja, schon klar, aber das beschränkt den Radius halt entsprechend. Ohne Tauschakku-Infrastruktur wird sich das zumindest beim Krad nicht durchsetzen bei Fahrern, die mehr als diese Distanz fahren möchten.

Siehe einen Beitrag weiter oben, 200km sind ja gut und schön für eine Pause, aber viel länger sollte sie nicht dauern müssen als 30' und selbst das finde ich schon viel. Leeren Akku raus, vollen Akku rein, weiter geht's und das noch eher als beim klassischen Benzin zapfen. So stelle ich mir das vor.

Dass in 15 Jahren das Tankstellennetz (für Mineralöldestillate) noch weiter ausgedünnt sein wird, als jetzt schon, glaube ich nicht. Jedoch kann ich mir vorstellen dass dann keine verbrennergetriebenen Fahrzeuge mehr verkauft werden (dürfen). Und die die bis dahin verkauft wurden, werden noch einige Zeit Kraftstoffe benötigen, da sehe ich das Ende der klassischen Zapfsäule eher bei heute +30 Jahre.

Achim (nur eine Meinung, keine fundierte Ausbildung dahingehend habend)

Zitat von nepamucke

Wer eine eigene Fotovoltaik Anlage hat, kann kostengünstig laden. Das ist der Unterschied zum Verbrenner, der muss den Sprit von irgendwo herbekommen.

32800 € für das Moped + Photovoltaikanlage = 45.000 €?

Mit der ich das Moped nur zu Hause laden kann

Die meiste Zeit bin ich mit dem Moped unterwegs, da nützt mir das nix.

Da kann ich mir für 10.000 € eine XSR kaufen und bei einem Spritpreis von 2,-€ und einem Verbrauch von 3,7 Liter/100 km mit den restlichen 35.000 € noch 470.000 km fahren.

Zitat von DerLeo

32800 € für das Moped + Photovoltaikanlage = 45.000 €?

Mit der ich das Moped nur zu Hause laden kann

Die meiste Zeit bin ich mit dem Moped unterwegs, da nützt mir das nix.

Da kann ich mir für 10.000 € eine XSR kaufen und bei einem Spritpreis von 2,-€ und einem Verbrauch von 3,7 Liter/100 km mit den restlichen 35.000 € noch 470.000 km fahren.

irgendwie sehe ich das momentan genau so. Wir gehen aber alle immer von dem jetzt Zeitpunkt aus. Wie sieht das in drei Jahren aus vielleicht kommt dann das umdenken . Irgendwie kann man ja auch froh sein das es Alternativen zum Benzin gibt.

Ich bin mit der tenere nach zadar gefahren, 1661 km in 22 std… das würde ich mir mit nem ebike nicht zutrauen, wobei reiseenduro die falsche bezeichung für das abgebildete gerät ist, wie auch für fette bmw gs oder ähnliches. Wer schon mal nachts durch slowenien gefahren ist, freut sich schon über ne tankstelle