Bremshebel- und Kupplungshebel: Alternativen

doch aber den misst man am hebelende.

Zitat von Fabio27

doch aber den misst man am hebelende.

Nach meiner Meinung fast egal, ob man das Spiel am Hebelende oder am "Spalt" misst.

1-2 mm Spalt-Spiel ergeben am Hebelende eben 5-10mm - abhängig von der Hebellänge.

Ich würde daher den Spalt messen.

Zitat von Fabio27

hier ein anderes bild, habe dort einen spalt ca 1,5mm

Fabio,

das ist doch der Kupplungshebel?! Da soll ein Spalt von 1.5-3mm sein, damit das Kupplungsseil definitiv voll entlastet ist und die Kupplung 100% nicht rutschen kann.

Man kann das auch auf null spiel einstellen...

Zitat von Kongo-Otto

Spalt bei nicht gezogenem Hebel, das war die Ausgangslage.

Ah, ok...

Könnte sein das der Zug so daneben ist, dass der Zug den Hebel weg drückt. Wenn z.B. unten die Stellschraube suboptimal eingestellt ist...

Fabio, im Manual steht, wie die Kupplung einzustellen ist. Prüf das doch als erstes mal als erstes um dann weiter zu suchen, faslls es daran nicht gelegen hat.

Danke für die Antworten. Hab es schon gelöst,lag an der mutter. War zu fest angezogen.

Habe gestern die V-Trec Hebel ohne Probleme verbaut. Kein Spiel, kein Klemmen,... alles bestens.
Die Hebel sind einfach super...

Zitat von Plays33

Habe gestern die V-Trec Hebel ohne Probleme verbaut. Kein Spiel, kein Klemmen,... alles bestens.
Die Hebel sind einfach super...

sehr gute Wahl
und dem Lob kann man nur in vollem Maße zustimmen

Hi Leute, hab mal kurz durchgelesen und anscheinend ist das Problem schon öfter aufgetreten. Bringt es etwas die Teile zu reklamieren, sprich wird die Qualität der Farbe besser? Jemand Erfahrung damit? Thx

Besser wird es Berichten zufolge wohl nicht. Wenn schon reklamieren, am besten gleich ne andere Farbe (schwarz oder silber) nehmen.

Wie ist das eigentlich mit den kurzen V-Trec. Die Kupplung braucht ja doch vergleichsweise viel Kraft. Geht das mit den kurzen noch in Ordnung?

Zitat von Razopaltuf

Die Kupplung braucht ja doch vergleichsweise viel Kraft.

Ich finde die MT-Kupplung geht geradezu leicht. Mit verstellbaren kurzen ist das viel leichter als mit den originalen. Zumindest wenn man nicht gerade Riesenhände hat. Aber dann braucht man auch keine kurzen.

Zu den Farben: Rot blau und gelb bleichen laut Berichten etwas aus. Ich hatte Titan das hat sehr gut gehalten. Die gelben Versteller sind mit der Zeit heller geworden.

Gruß Dirk

Ich habe Klodeckel große Hände. Ich finde die kurzen halt einfach schicker als die langen. Die originalen finde ich etwas schwergängig aber es gibt sicher noch schwergängigere. Trotzdem danke fürs Feedback, ich habe jetzt einfach mal kurze bestellt (2 für 80€ ist eh n Schnäppchen). Ich habe Blau mit goldenen Versteller bestellt. Mal sehen, ich bin eh nicht der Vielfahrer

Die "langen" V-Trec sind immer noch ein gutes Stück kürzer als die Originalen. Du kannst die Langen auch problemlos mit 2 Fingern bedienen wenn man das bevorzugt, mache ich auch oft, nur der Hebel ist halt trotzdem lang genug wenn einem nach ner langen Tour mal die zwei Finger schmerzen und die ganze Hand nutzen will oder aus Reflex voll reingreift, dann greift man nicht ins Leere. Ist meine persönliche Ansicht.

Ich habe ebenfalls die Titanversion, welche bis jetzt nicht ausgeblichen ist und besonders an der schwarzen MT sehr gut aussieht wie ich finde.

Habe schwarze lange V-Trec seit Dezember verbaut und nach 4000km sehen die immer noch aus wie neu

Shit jetzt storniere ich und bestelle nochmal neu. Und ich nehme sie in Gold *hust*

Dann wart ich noch bis Saisonende mit reklamieren, vielleicht bleicht der Rest ja auch noch aus, dann würds wieder passen.

Btw bin ich echt Fan der Kurzen weil ich immer nur zwei Finger drauf habe und bei meinen Pranken und den langen Hebeln sonst immer die Knöchel wund waren. Achja und 500km nach Kroatien waren kein Problem mit den Kurzen.

Hat schon jemand diese hier getestet?
http://www.probrake.de/probrake-Kuppl…T-07-RM04-2014-
Der Preis ist aber eine Kampfansage 

Schön sind sie , aber wo ist der Preis eine Kampfansage?