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... Joah und wenn man noch n paar Zimmerpflanzen davor stell fällst im 10qm Wohnzimmer auch kaum noch auf! 
Aber mal ehrlich, ich bin auch einer von den Draussen-Parkern. Da mach ich mir auch Gedanken wie man das am besten bewerkstelling. Mir bleibt auch nix außer ne gute Plane (die Outdoorfaltgarage kommt in einer Stadt einfach nicht in Frage)
Hab zum Thema Motorrad einwintern noch ein Video gefunden
Ich habs mir noch nicht angeschaut
Grüße 
... Joah und wenn man noch n paar Zimmerpflanzen davor stell fällst im 10qm Wohnzimmer auch kaum noch auf!
Aber mal ehrlich, ich bin auch einer von den Draussen-Parkern. Da mach ich mir auch Gedanken wie man das am besten bewerkstelling. Mir bleibt auch nix außer ne gute Plane (die Outdoorfaltgarage kommt in einer Stadt einfach nicht in Frage)
In jeder größeren Stadt gibt es sowas wie myplace oder lagerbox.
Es ging mir auch eher darum, was man gegen die Witterungsbedingungen unternehmen kann. Ich wollt die MT wenn's geht immernoch regelmässig bewegen und deswegen keine Garage mieten.
Gruß
Mono
Ja gut man kann ja beides machen. Garage oder Storage mieten und bewegen. Aber muss jeder für sich wissen, ich brauche eh eine Garage.
Ich empfehle generell eine Bordsteckdose für eine Ladeerhaltung nachzurüsten - kostet keine 15€ und schont die Batterie und Nerven.
Einfach mit einem Stufenbohrer passendes Loch in die Heckunterverkleidung an einer Spritzwassergeschützten Ecken und +/- anschließen fertig.
Bei den Planen sollte man drauf achten das Sie nicht zu dicht sind bzw atmen können - sonst bildet sich Schwitzwasser bzw Kondensat steigt vom Boden hoch und das führt zu Gammel und Rost.
Bohren ist meines Erachtens gar nicht notwendig. Ich habe beispielsweise folgendes Kabel an der Batterie klemmen:
http://www.polo-motorrad.de/de/ladestandsa…led-118607.html
(gabs in der letzten Motorrad einen Gratis-Gutschein hierfür)
Es zeigt einem immer den Zustand der Batterie an. Ich habe es so verlegt, dass es unter der Soziusabdeckung herausschaut. Also einfach Abdeckung runter und anschließen. Muss nichtmal das teure CTEK-Ladegerät sein, ich hab mir einen Adapter für einen CTEK-ALDI-Nachbau drangebastelt.
Hab zum Thema Motorrad einwintern noch ein Video gefunden
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Grüße
super Video danke hab ich noch gar nicht gesehen
So gestern dann endlich mal dazu gekommen meine völlig verdreckte Maschine einzumotten. Als Opfer der Konsumgesellschaft habe ich mir nahezu das gesamte WD-40 Produktpaket gegönnt (meine Nachbarn freuts - ich hänge immer alles was ich dafür nicht mehr benutze an die Gittertore mit Motorrädern drin).
Also abgesehen von putzen, Kette schmieren, Plane, Motorrad ohne Lenkeinschlag hinstellen etc. hab ich jetzt erstmallig die Wachspolitur ausprobiert. Geiles Zeug! Sprüht sich flüssig auf und nimmt dann recht zügig die Konsistenz von frisch verschütettem Kerzenwachs an, lässt sich super verteilen und ich hab den Eindruck, dass es wirklich eine perfeckte Schutzschicht bildet. Werd ich nächstes Jahr immer drauf packen nach dem waschen.
Der Rest vom WD-40 Sortiment (wir hatten auch mal irgendwo ein Thema dazu) machte einen sehr guten Eindruck (Kettenspray kann ich natürlich erst wirklich beureteilen wenn ich wieder richtig fahre). Aber die Reinigungsmittel waren sehr gut, deutlich weniger geruchsintensiv als bisherige und dennoch alles perfekt sauber. Aber gut, Wasser und Spüle bringens sicher genauso.
Batterie hab ich jetzt mal dran gelassen. Wollte die Maschine im Januar eh mal ne halbe Stunde anwerfen und durch die TG kurven, dann stehn die Reifen auch nicht durchgehend auf der gleichen Stelle. Glaubt ihr 8 Wochen stehn schadet der Batterie?
Die steht ja warm und trocken und ist sicher noch frisch, also schadet ihr das nicht wirklich.
hab ich jetzt erstmallig die Wachspolitur ausprobiert. Geiles Zeug! Sprüht sich flüssig auf und nimmt dann recht zügig die Konsistenz von frisch verschütettem Kerzenwachs an, lässt sich super verteilen und ich hab den Eindruck, dass es wirklich eine perfeckte Schutzschicht bildet. Werd ich nächstes Jahr immer drauf packen nach dem waschen.
Aber nicht auf matt lackierte Flächen 
Es sei denn du hast für die lackierten Teile spezielles Matt Lack Wachs genommen.
Für die matten Teile hatte ich noch Mattwachs glaube von S100. Wobei ich mir grad nicht sicher bin was ich gestern wo drauf gehaun hab Optisch sah hernach jedenfalls noch alles so aus wie vorher...nur sauber 
Batterie hab ich jetzt mal dran gelassen. Wollte die Maschine im Januar eh mal ne halbe Stunde anwerfen und durch die TG kurven, dann stehn die Reifen auch nicht durchgehend auf der gleichen Stelle. Glaubt ihr 8 Wochen stehn schadet der Batterie?
Also in der Bedienungsanleitung steht:
"Wird das Fahrzeug über einen Monat lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen und trockenen Ort lagern."
Meine hab ich auf zwei Montageständer gestellt. Somit stehen beide Füße in der Luft. Batterie ausgebaut, voll getankt und Kette gefettet.
Ferdisch!!!! 
Gruß Nimishu
Also in der Bedienungsanleitung steht:
"Wird das Fahrzeug über einen Monat lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen und trockenen Ort lagern."
Das ist ja mal dezent übertrieben 
Stell dir mal vor, du machst 6 Wochen Urlaub 
Ist es schwierig die batterie auszubauen?
Und ist es schlimm wenn das moped mit eingeschlagenem lenker steht?
Wie verhält sich das eigentlich mit dem Bordcomputer wenn die Batterie 5 Monate nicht angeklemmt ist? Hoffe da ist eine Knopfbatterie drin die den Kilometerstand bzw. die Daten im Speicher hält
Der Speicher hält. So wie beim Auto auch.
Die Daten sind auf einem Chip gespeichert, da brauchts keine Batterie. Kannst die Batterie bedenkenlos ausbauen.
Ich habe übrigens vorletzten Winter feststellen müssen, dass ein Mopped mit Wegfahrsprerre reichlich an der Batterie nuckelt. Nach nur fünf Wochen war der Akku meiner NC fast leer... . Wer also sein Mopped mehrere Monate nicht bewegt, sollte ab und an unbedingt das Ladegerät an die Batterie hängen oder diese zumindest abklemmen.
Das mit der Batterie ausbauen würde ich nur machen wenn sie länger in der Kälte, bei Minusgraden steht.
Die Betriebsanleitung ist meines Erachtens nach die letzten 30 Jahre nicht überarbeitet worden und bezieht sich auf die alten Batterien wo man noch Säure einfüllen musste.
Mittlerweile gibt es fast nur noch wartungsfreie Batterien, die eine deutlich geringere Selbstentladung haben. Für 1-2 Monate Standzeit in der Garage halt ich das für übertrieben.
Gruß Dirk
