Conti Road Attack 3

von unter 2mm hatten wir doch auch nirgendwo was gesagt

ich habe mal gemessen nach 3000 km deutsche Landstraßen und Autobahnen, Fahrstil eher moderat bis auch mal flotter.
In der Mitte sind hinten 2,2mm weg, an der rechten Flanke 0,5mm und an der linken Flanke ist es fast nicht messbar.
Fahrstil ein wenig gemütlicher als beim letzten Hinterreifen.

Wenn ich jetzt rechne von 7mm Neuprofil auf 2mm wechselbedürftiges Profil sind 5 mm. Angepeilte LL Hinterrefen bei mir wären dann ungefähr 7000 km. Finde ich ok.
Vorne brauche ich nicht zu messen, der hat erst 300 km...

Ich hatte den Angel GT auf der MT-07 und war recht zufrieden damit. Auf meiner aktuellen Maschine hab ich den CRA3 und bin mehr als zufrieden, Aber ich finde es legitim einen anderen Reifen "schöner" zu finden. Auf der XSR sieht der Phantom z.B. echt besser wie der CRA3 aus. Obwohl der Phantom weder von der Laufleistung noch von den Fahreigenschaften an wirklich gute Reifen heran kommt.

Gruß Dirk

Das ist dann wohl was für Leute die lieber neben der Maschine stehen als sie artgerecht zu bewegen

Mir ist das auch völlig Latte - meinetwegen brauchen die gar kein Profil

Tja es gibt auch Leute die bauen sich kurze KZH ans Mopped, wegen der Optik. Warum dann keine Reifen wegen der Optik wählen? Es gibt genug Leute, die fahren so, dass der Grip Banane oder Latte ist.

Gruß Dirk

Zitat von Zephei

@Dirk
Bist du auch den CRA3 gefahren und kannst das Kippverhalten zum Angel GT vergleichen?

Ist schwer zu beurteilen, weil ich den Angel GT Ende 2014 bis Anfang 2015 auf der MT-07 gefahren bin und den CRA3 ab Spätsommer 2017 auf der Streety.
Kippelig fand ich beide nicht, aber die MT habe ich nach ca 6000 km auf dem Angel GT verkauft. Möglicherweise wäre der dann in der zweiten Hälfte der Lebensdauer kippelig geworden. Den CRA hab ich erst ca. 4000 Km drauf.

Gruß Dirk

Ich fahre den CRA3 mit 2,1 / 2,4 ohne negative Auswirkungen zu spüren. Einfach mal durchtesten.

2,1 ist aber ziemlich wenig für vorn. Zumindest wenn man sich die Empfehlungen von Conti anschaut..

Für Leute die mit Hut und Leder nur 50 Kg wiegen wird es wohl reichen

Gruß Dirk

Zitat von seheMT

2,1 ist aber ziemlich wenig für vorn. Zumindest wenn man sich die Empfehlungen von Conti anschaut..

0,15 ATÜ weniger Bin ja nicht der größte und fahre immer gemütlich.

Ich war ca. 30k km (zwei Sätze) mit dem Angel GT unterwegs und habe nun den zweiten Hinterreifen Conti Road Attack 3 drauf (ca. 14k km). Der Bridgestone S21 ist ebenfalls sehr gut, hat jedoch (bei mir) "nur" 8k km gehalten.

Der Angel GT ist ein super Reifen, er hat sehr guten Grip, die Laufleistung ist top und auch das Einlenkverhalten ist gut, meiner Meinung nach jedoch weniger sportlich als der CRA3. Ich habe den Angel GT bei praktisch allen Bedinungen gefahren, über 30 Grad und trocken, nass und nahe dem Gefrierpunkt. Dabei hat er immer eine super Figur gemacht.

Der Continental Road Attack 3, ist für mich fast so sportlich wie der Bridgestone S21 hat dabei jedoch eine höhere Laufleistung und ist etwas sprtlicher als der Angel GT. Zudem gibt er ein besseres Feedback in der Schräglage. Da wenn man in Schräglage ans Gas geht, der Reifen an der Haftungsgrenze leicht beginnt zu schmieren. Der Angel GT reist dabei schon fast ruckartig weg.
Den CRA3 bin ich auch mehrere Tage in Kroatien bei hohen Temperaturen und griffigem Asphalt gefahren und der Reifen hat dabei immer eine super Figur gemacht. Wie schon erwähnt wird er dabei, schnell warm, dabei wird er spürbar griffi.

PS: Meine Angegebenen Laufleistungen der Reifen sind wohl im Vergleich zu den Meisten anderen hoch bis sehr hoch und sollten daher eher nicht als direkten Vergleich genommen werden.

Hier noch zwei Bilder des Continental Road Attack 3 in Kroatien :

JimBim95
Hast vergessen zu erwähnen dass er auch Offroad Tauglich ist

Zitat von bajo76

Hast vergessen zu erwähnen dass er auch Offroad Tauglich ist

Genau den Mali Alan in Kroatien hat der Conti auch mit bravour gemeistert!