MT springt nach Winter nicht mehr an

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1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute :winken

    Meine MT hatte ein paar Monate Winterschlaf. Wollte Sie jetzt vor zwei Wochen wieder fahrbereit machen. Batterie habe ich aufgeladen und auch überprüft. Die ist voll. Tank ist auch voll.

    Dennoch will sie nicht anspringen. Das Licht funktioniert, Blinker, Display, ... Wenn ich allerdings den Startknopf/-hebel betätige passiert nichts. Also nicht mal das leiseste Geräusch. Die Maschine versucht nicht mal zu starten. Liegt es eventuell am Anlasser?  :0plan

    Die Maschine ist erst ein Jahr alt  :(

    Wer Motorrad fährt hat mehr vom Weg :D

    • Offizieller Beitrag

    spontan einfallende mögliche Ursachen:

    Seitenständerschalter (Gang drin + Kupplung nicht gezogen?)
    Startschieber korrodiert? ( Zündung aus und paar mal hoch und runter rütteln, evtl mit WD40 nachhelfen)
    Sicherungen alle ok?

    letztens hatten wir noch den Fall, dass beim KZH Umbau der Stecker für den Schräglagensensor lose wurde.

    Sicherungen habe ich mir alle angesehen, sahen alle korrekt aus.
    Habe es immer im 1. Gang versucht, natürlich mit gezogener Kupplung...  ;(


    Startschalter fühlt sich zumindest ganz normal an und dürfte eigentlich nach einem Jahr (steht bei Nicht-benutzung in der Tiefgarage) auch noch nichts haben oder? :/

    Wer Motorrad fährt hat mehr vom Weg :D

    • Offizieller Beitrag

    Versuche es nochmal im Leerlauf

    Schalter sollte eigentlich nix haben, möglich ist es aber. Die Konstruktion ist fragwürdig, gab schon vereinzelte Probleme damit.

    Nochmal zur Klärung der Symptome:
    Batterie wirklich voll?
    Magnetschalter auch nicht hörbar beim aktivieren des Anlassers? (helles, klackendes Geräusch)
    Anlasser dreht auch nicht?

    Werde ich später mal versuchen und auch den Schalter überprüfen. :)
    Batterie wurde voll aufgeladen und habe auch mit dem Gerät nachgemessen, dessen Name ich gerade vergessen habe  :weia


    Nein, kein Geräusch und Anlasser dreht sich kein bisschen :/

    Wer Motorrad fährt hat mehr vom Weg :D

    Hi, das mit dem Schräglagensensor war meine Kiste, kannst Du aber ausklammern. Bei mir hat der Anlasser einwandfrei funktioniert.

    Ich könnte mir vorstellen, dass es auch an der Wegfahrsperre liegt. Versuche es mal mit dem Ersatzschlüssel. Wenn die Wegfahrsperre noch aktiviert ist, müsste auch das rote Lämpchen im Display blinken.

    Ich werde heute Abend noch einmal mein Glück versuchen und eure Ratschläge beherzigen. Wenn nicht muss wohl der Yamaha-Händler mal nen Blick drauf werfen :/

    Wer Motorrad fährt hat mehr vom Weg :D

    Ja schade, Nürnberg sind doch 120 km, sonst würde ich gschwind vorbeikommen und mir das ganze anschauen...
    War bis 2008 Motorradmechaniker...
    Check mal das von den anderen oben geschriebene.....

    Gruß Micha

    Probiers mit anlaufen. Ich hab die Mt heuer sicher 10 Mal den Berg hoch geschoben bis sie endlich angesprungen ist. Ich hatte auch die Batterie über den Winter am Ladegerät und trotzdem war der Start holprig. Also nur nicht gleich aufgeben! Und darauf achten dass die Zündung ein ist wenn du die Kupplung springen lässt. :brauen

    Zitat von Somson


    Wenn sie auf dem Seitenständer steht, springt sie auch nicht bei gezogener Kupplung im 1. Gang an. Also Leerlauf rein, und dann sollte es klappen.

    Na ich hoffe mal das ist allen Motorradfahrern/-fahrerinnen bekannt :geschockt:denk

    Wird das Licht beim "Startversuch" denn etwas dunkler / flackert?

    Dieser Kommentar stammt von einem Schönwetterfahrer :super

    Ich habe meine am Samstag aus dem Winterschlaf geholt. Batterie wurde nicht geladen. Diese lag den Winter über im Keller (bei ca. 15°). Was mir aber beim ersten Schlüssel drehen aufgefallen ist, ich habe die Zündung nicht gehört. Quasi dieses Geräusch, welches direkt nach dem einschalten kommt. Es war absolut nix zu hören. Jedoch ging Sie beim ersten mal an (bissel gas geben) und läuft auch ohne Probleme.
    Falls alles nichts hilft, entweder den Fachhändler anrufen (Garantie), oder mal mit anschieben versuchen (bitte im 2/3 Gang und nicht im 1).

    Zitat von Fruchtzwerg94

    Na ich hoffe mal das ist allen Motorradfahrern/-fahrerinnen bekannt :geschockt:denk

    Da vom TE bis jetzt nichts mehr kam gehe ich stark davon aus dass es genau das war :pfeifen

    Würde mich aber trotzdem interessieren ob ich mit meiner (nicht böse gemeinten) Aussage richtig liege? :brauen

    Einmal editiert, zuletzt von chnuffi (30. März 2017 um 20:07)

    GELÖST|

    Ich weis das Thema ist schon länger her hier aber ich hatte heute das gleiche Problem und bin auf dieses Formular gestoßen hier.

    Vielleicht hilft es trotzdem den einem oder anderen noch der jetzt ein Problem hat so kurz vor dem Frühling.

    Batterie war geladen, Tank war voll, Spritpumpe ging hörbar an beim Zündung anschalten also eigentlich alles gut. Ich wollte mein Motorrad starten aber es „leierte“ nur und sprang nicht an. Mein Vater kam und meinte öffne mal den Tankdeckel und lass Luft rein vielleicht hat sich Gas gebildet übern Winter. Gesagt getan, und wie aus Zauberhand der nächste Startversuch war erfolgreich.

    Vielleicht hilft es jemanden 😅

    Zitat von Virginia

    Mein Vater kam und meinte öffne mal den Tankdeckel und lass Luft rein vielleicht hat sich Gas gebildet übern Winter. Gesagt getan, und wie aus Zauberhand der nächste Startversuch war erfolgreich.

    Also diese Erklärung hört sich für mich stark nach einem Märchen an. Die Benzinpumpe saugt unten im Tank an, dort kann es nur Flüssigkeit geben, wenn der Tank nicht komplett leer ist. Benzindämpfe gibt es immer über dem Benzin, vermischt mit Luft, da der Dampfdruck des Benzins deutlich kleiner als der Umgebungsdruck ist, zumindest bei den gängigen Tanktemperaturen. Sollte der Tank komplett dicht sein, dann könnte Unterdruck durch die Temperaturabnahme entstehen, aber selbst dann sollte die Benzinpumpe noch fördern können.

    Welches "Gas" sollte sich denn einfach so gebildet haben, und vor allem, was soll das denn verhindern? Immerhin saugt das die Pumpe nicht an.

    Ich wäre wirklich auf eine physikalisch saubere Erklärung in diesem Zusammenhang gespannt.

    Gruß

    Klaus

    Einmal editiert, zuletzt von KlausB (15. März 2023 um 16:15)

    Zitat von KlausB

    Also diese Erklärung hört sich für mich stark nach einem Märchen an. Die Benzinpumpe saugt unten im Tank an, dort kann es nur Flüssigkeit geben, wenn der Tank nicht komplett lehr ist. Benzindämpfe gibt es immer über dem Benzin, vermischt mit Luft, da der Dampfdruck des Benzins deutlich kleiner als der Umgebungsdruck ist, zumindest bei den gängigen Tanktemperaturen. Sollte der Tank komplett dicht sein, dann könnte Unterdruck durch die Temperaturabnahme entstehen, aber selbst dann sollte die Benzinpumpe noch fördern können.

    Welches "Gas" sollte sich denn einfach so gebildet haben, und vor allem, was soll das denn verhindern? Immerhin saugt das die Pumpe nicht an.

    Ich wäre wirklich auf eine physikalisch saubere Erklärung in diesem Zusammenhang gespannt.

    Gruß

    Klaus

    Tschaaa Klaus, Märchen hin oder her.

    Wie gesagt hab bestimmt 6 Startversuche gehabt und es hat nur geleiert. Mein Vater macht den Tank Stutzen auf und wieder zu und die Maschine springt sofort an. Das kann kein Zufall sein sorry.

    Lg ich glaub an Märchen wenn’s hilft ist es egal

    Ich hab mal einen auf der Autobahn getroffen, der stand ratlos an der Seite und berichtete, dass er schon ein paar Tage hintereinander auf seinem Weg nach Hause immer an ungefähr der selben Stelle Aussetzer bekommt und dann erstmal nicht weiter kommt. Erst nach einer ganzen Weile könne er wieder starten und weiterfahren. In meinem Beisein versuchte er zu starten, der Anlasser drehte, aber die Kiste sprang nicht an. Als ich den Tankdeckel öffnete, war das Problem gelöst.