[Kettenrasseln] komisches Geräusch

Hallo Community,

ich kann seit 3 Wochen auch die schöne MT 07 in Blau (2017 BJ) mein Eigen nennen.
Das 1000 km Service steht schon fast vor der Tür - habe bisher 600 km runter. Einige schöne Strecken bei Schönwetter konnte ich auch schon fahren und bin auch hellauf begeistert von der Maschine.

Nunja, musste jetzt feststellen dass die Kette viel zu locker war, der Durchhang war gewaltig, was mir auch ein Kollege bestätigte, der mehr Ahnung von Motorrädern hat als ich. Ich konnte die Kette beim Fahren hören, wie sie rasselte.

Heute war ich dann bei einem Motorrad/Moped Mechaniker in der Nähe und der hat mir die Kette wieder angezogen.
Jetzt komme ich gerade von meiner Nachmittagsausfahrt zurück und schreibe gleich diesen Post, weil folgendes Problem habe ich nun:

Die Kette rasselt immer noch. Ich weiß nicht ob mir das vorhin einfach nicht aufgefallen ist oder bin ich dafür jetzt einfach zu sensibel? Bei höherer Geschwindigkeit höre ich sie natürlich nicht mehr. Aber bei 20-50 kmh ist sie auf jedenfall zu hören. Sie ist jetzt nicht unglaublich laut, aber man hört sie eben rasseln.

Zudem kommt, dass wenn ich das Motorrad eben in diesem Geschwindigkeitsbereich (20-50) mit angezogener Kupplung ausrollen lasse (Gang ist da noch drinnen) spüre ich in den Fußrasten eine leichte Vibration. Das war vorhin definitiv nicht, zumindest wäre es mir nicht aufgefallen.

Was sagt ihr dazu, ist die Kette vllt. falsch gespannt worden? Ist sie zu straff? Ist sie immer noch zu locker? Der Durchhang mit 50-55mm kommt aber hin - so wie in der Bedienungsanleitung angegeben, zumindest optisch (Genau nachgemessen habe ich allerdings nicht)

Bitte um Hilfe... soll ich in die Fachwerkstatt (wo ich sie gekauft habe) um Rat fragen? Oder nochmal zu dem Mechaniker gehen? Oder bilde ich mir das nur ein und das ist alles "normal"?

Danke schonmal im Vorfeld.

LG Dominic

Kette auch mal geschmiert? Ungeschmiert rasselt kräftiger.
Längung auf den ersten paar hundert km ist normal. Ab 1500km oder so passiert kaum noch was.

Zu Längung und Geräuschkulisse der Kette gibts hier aber echt genug Threads ...

Kauf dir ne AGA und gut is.

Meine Kette rasselt auch, bei 3500 km auf dem Tacho und korrekter Spannung. Das kommt weil die MT so leise ist

Spaß: Kontrolliere mal die Spannung, das Vorgehen dazu steht im Handbuch. Auch an welcher Stelle du den Durchhang prüfen musst.

Außerdem liegt die Kette auf dem Kettenschleifer auf, könnte mir vorstellen dass der auch für die Geräusche verantwortlich ist.
Und dass sich die Kette auf den 1000 km längt ist auch normal, meine wurde bei der 1000er nachgespannt und ist seitdem ok.

Zitat von Yuri Keller

Zitat von Yuri Keller

Kauf dir ne AGA und gut is.

Was ist eine AGA?

Abgasanlage, also einen Auspuff.

Okay gut, wenn das mit dem Kettenrasseln "normal" ist dann stört es mich auch nicht. Es geht mir ja nur darum dass die Maschine korrekt eingestellt ist und nicht kaputt wird. Das Rasseln stört mich vom Sound her nicht, wenn es normal ist.

Und was ist mit angesprochener Vibration bei den Fußpedalen? Könnt ihr mir da noch Auskunft geben?

Bissl Vibrationen hast du immer. Kann im Extremfall zwar auf Probleme hindeuten, aber bei dir liegt die Vermutung näher, dass das einfach eine Mischung aus Einfahren der Maschine und Einfahren von dir ist. Also frischer Führerschein, anfangs voll mit Fahren ausgelastet und irgendwann langsam auch andere Sachen bemerken ...

Das rasseln der Kette ist bei der MT 07 normal. Man hört es besonders wenn eine Mauer zurück schallt. Finde dich damit ab und mach dich nicht verrückt. Und ja, mit einem anderen Auspuff nimmst du es kaum noch wahr. Es gerät absolut in den Hintergrund.

Ich nehme das Rasseln ganz extrem wahr wenn ich morgens nach zweimal abbiegen durch den Tunnel um die Ecke mit Tempo 70 fahre.... *Rasselrasselrassel*

Schau mal hier

Das ist oder war der Lieblings Thread des Forums

Gruß Dirk

Ich bin jetzt auch von einem/dem merkwürdigen Geräusch geplagt. Neben dem "normalen" Ketten rasseln, das man insbesondere in Tunneln und neben Wänden wahrnehmen kann kommt jetzt aus dem Kettenbereich ein weiteres Geräusch. Man kann sich das wie eine hochfrequent vibrierende Unterlegscheibe vorstellen. Besonders zu hören, wenn man das linke Bein nach Außen dreht. Allerdings ist das Geräusch auch nur beim Gas geben hörbar. Trat plötzlich nach einer längeren Tour auf. An Kettenspannung und -flucht liegt es nicht.

An das "normale" Ketten rasseln hatte ich mich schon gewöhnt, das neue Geräusch hingegen nervt wirklich. Mal schauen was der Händler dazu sagt und wann endlich EURO 4 Anlagen (außer die Akra) verfügbar sind.

Ist das für einen Schrauberanfänger machbar?
Würde mich aber tatsächlich verwundern, wenn bei ca. 1800km auf dem Tacho die Mutter lose wäre. Ich schau mal nach einer Anleitung und guck dann mal nach!

ieku

Füllwort Füllwort

Gruß Dirk

Zitat von Sproud

Ich bin jetzt auch von einem/dem merkwürdigen Geräusch geplagt. Neben dem "normalen" Ketten rasseln, das man insbesondere in Tunneln und neben Wänden wahrnehmen kann kommt jetzt aus dem Kettenbereich ein weiteres Geräusch. Man kann sich das wie eine hochfrequent vibrierende Unterlegscheibe vorstellen. Besonders zu hören, wenn man das linke Bein nach Außen dreht. Allerdings ist das Geräusch auch nur beim Gas geben hörbar. Trat plötzlich nach einer längeren Tour auf. An Kettenspannung und -flucht liegt es nicht.

Ist das Geräucht nach beim Ziehen des Kupplungshebels weg?

Bei mir ist seit kurzem auch ein "neues" Geräusch, es ist mit gezogenem Kupplungshebel dann weg.
Eher ein recht hohes pfeifend/quietschendes Geräusch ebenfalls von der linken Seite her.

Ja, beim ziehen des Kupplungshebels ist das Geräusch weg, beim simplen Gas wegnehmen auch. Nur beim Gas halten bzw Beschleunigen ist das Geräusch wahr zu nehmen.