d.h. bei Auspuffen am besten gar nix? 
Auspuff ixil sx1
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Ich hab mir überlegt, das ganze etwas anschaulicher und ausführlicher darzustellen.
1. Der Kauf
Ich habe wirklich lange nach dem SX1 und vor allem dem besten Preis gesucht. In vielen Shops wird er für 750 € und mehr angeboten, ich hab ihn auch schon für über 800 € gesehn. Bis ich dann auf diesen tschechischen Händler gestoßen bin, der ihn zu nem deutlich angenehmeren Preis angeboten hat. Letztendlich hat er folgendes gekostet:
- 627 Euro die Komplettanlage
- 8 Euro der Versand
Der Kat ist fest eingeschweißt, was ich echt praktisch finde, also kommen keine weiteren Kosten hinzu.
Bestellt habe ich am 17.12., gekommen ist sie am 14.01., also 4 Wochen Versandzeit, wobei man bedenken muss, dass die ersten 2 Wochen sicherlich nicht viel passiert ist (Weihnachtsfeiertage, Silvester...) Die Kommunikation mit dem Händler erfolgte auf englisch. 2mal hatte ich nachgefragt und bekam auch nach 1 spätestens 2 Tagen eine Antwort. Da braucht man nicht meckern.
Auf den letzten beiden Bildern ist der KAT zu erahnen. Die E-Nummer befindet sich auf der Unterseite des Topfs, siehe 5. Bild von oben.
Zum Lieferumfang gehören außerdem Befestigungsmaterial, die Homologation/ABE als DIN A4 Blatt und ein zweiter DB-Killer (wird noch getestet).
2. Der Anbau
Um den Anbau zu erleichtern, sollte zunächst die Fußrastenplatte links und der Bugspoiler (nur bei der Motocage) demontiert werden. Nun lässt sich die Original Auspuffanlage leicht demontieren. Bei dem Abschrauben der Lambdasonde vorsichtig vorgehen, da sich das Kabel leicht mitdreht beim Schraube lösen.
Ich würde empfehlen die Anlage in folgender Reihe anzubauen:
- Krümmerrohre an den Motorblock anschrauben
- Lambdasonde befestigen
- Befestigungsplatte (oben) und die dicke Schraube (neben dem Krümmerausgang) an den Topf schrauben
- Topf in den Krümmer stecken und mit den 2 Schrauben vom Originalhalter ans Motorrad schrauben
- Schelle an die Topf-Krümmer Verbindung anbringen und alle Verbindungen fest ziehen
Wir haben zu zweit etwa 2 1/2 Stunden gebraucht. Wenn man sich an die oben angegebene Reihenfolge hält spart man sicherlich 30-40 Minuten ein. Das kam daher, da wir zuerst eine andere Anbaureihenfolge versucht haben. Da keine Anbauanleitung dabei war, haben wir zunächst den Topf ans Motorrad geschraubt, haben dann den Krümmer mit dem Topf verbunden, die Lambdasonde angeschraubt und wollten dann den Krümmer in den Motorblock stecken. Letztendlich sind wir daran gescheitert, dass wir die Krümmerrohre nicht plan in den Motorblock stecken konnten. Eine Messung ergab schließlich, dass der IXIL Krümmer um etwa 3 mm vom original abweicht (Bild kommt noch). Letztendlich haben wir sie mit obiger Reihenfolge erfolgreich montieren können.
Noch ein kleiner Hinweis zum Bugspoiler (Motocage). Leider berührt die rechte Befestigung das Krümmerrohr. Wir mussten sie ein wenig zurechtbiegen und jetzt passt das.Falls noch Fragen offen sind, einfach fragen, ich versuche dann so gut es geht weiterzuhelfen.
So, und nun wünsche ich euch viel Spaß mit dem Soundfile
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Hört sich gut an, passt charakterlich zur MT und ist nicht zu laut
Hoffentlich schmilzt dein Spoiler nicht.
Gruß Dirk
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Cooler Topf wäre meine zweite Wahl für die MT.
Daumen nach oben
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Hätte mal 2 Fragen zu dem Topf:
1.) könntest du bitte noch ein Bild von der linken Moppedseite machen?
2.) Wie schaut es mit der Schräglage aus?mfG
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Wie schaut es mit der Schräglage aus?
bei dem wetter tät ich da nix austesten, zwecks Schräglage..
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- Offizieller Beitrag
Der Topf steht eigentlich nicht ab, der wird vermutlich nichtmal beim Ablegen der Maschine schleifen
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Gefällt mir auch sehr gut, ich mag den Klang, nicht zu aufdringlich.
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viel spaß mit dem teil wäre für mich auch in der engeren auswahl gestanden ,gab es blos anfang 2015 noch nicht,aber mein sc ist auch endlos .......
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Zur Schräglagentauglichkeit kann ich leider noch nichts sagen. Aber ich denke es ist so wie Reimo sagt. Die gesamte Anlage befindet sich ja unterm Motorrad, Underbody oder wie man das nennt.
Ich komm die nächsten Tage wahrscheinlich nicht dazu Bilder zu machen, dauert also noch ein wenig. -
Danke für deinen Beitrag Juls,
bin auf der Suche nach einer "Underbody"-Anlage und da man vom Akrapovic auch negatives hört ("Pfeifen" mit DB-Eater, viel zu laut ohne) ist der SX1 mein momentaner Favorit. Schön dass es endlich Erfahrungsberichte dazu gibt -
Gibts außer dem IXIL, dem Akra und dem hässlichen Brotkasten noch andere Underbodyanlagen?
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Den Leo meine ich ja mit hässlichen Brotkasten.
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War mir klar. Dem wollte ich aber implizit widersprechen.
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Nachdem es heute kurz nach meinem Feierabend noch recht hell war, bin ich doch noch schnell zur Garage und habe ein paar Pics gemacht. Ich hab unter das jeweilige Foto immer die Perspektive geschrieben, aus der ich abgedrückt habe.
im Stand von schräg hinten links
etwa in Höhe des roten Rahmens
etwa in Kettenhöhe draufgeblickt
der kleinste Abstand zum Hinterrad, schätzungsweise 2-3 cm (hatte leider kein Maßband mit)
von der andren Seite betrachtet
von schräg hinten rechts
Ansicht von hinten
Ansicht von schräg oben
Ansicht von oben (ohne Neigung fotografiert) -
Vielen Dank, super Bilder.
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Von der linken Seite, auf den Knien und 5m Abstand fehlt noch. Komplettansicht.
So praktisch: http://www.motoroad.fr/wp-content/upl…a-MT-07-003.jpg
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Von der linken Seite, auf den Knien und 5m Abstand fehlt noch. Komplettansicht.
So praktisch: http://www.motoroad.fr/wp-content/upl…a-MT-07-003.jpg
Du hast die Vogelperspektive vergessen
