Bei einem "hochkommenden" Heck bei Vollbremsung würde ich zuerst eine zu schwache Feder bzw. Druckdämpfung vermuten (vor allen Dingen, wenn die Gabel auf "Block" zu gehen scheint). Wenn der ohnehin seiner Bezeichnung nicht gerecht werdende Stoßdämpfer noch schwächer geworden ist und zu allem Überfluss die Vorspannung zu hoch ist, geht das Heck bei der Bremsung auch bzw. zusätzlich nach oben.
Also ich würde mir erst mal das Thema Dämpfung/ Federung ansehen.Grüße aus der Potatoe-Couch
Sehe ich genauso. Mit strammeren Gabelfedern wird das Eintauchen und somit die Stoppie-Neigung reduziert.
Ich habe auf der XSR selbst mit höhergelegtem Wilbers-Fahrwerk (Federbein +10mm) kein Problem damit.