Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Mein Händler kennt das Problem nicht...
das ist interessanterweise immer so, wenn man mit was auf dem Hof kommt, das zum Ausfüllen eines Garantieantrags führen könnte
ich werde jetzt einfach 20 dieser Muttern bestellen, jedes Mal wechseln und hoffen, dass es nicht nochmal passiert.
Ich denke, damit hat man Ruhe. Hab meine Gummimutter jetzt auch einige tausend Kilometer im Einsatz, bisher ohne Auffälligkeiten
Keine Ahnung ob das bei der XSR 700 überhaupt auftritt.
Meine Mt hatte nach 1.5 Monaten den ersten Rost unterm Kettenschleifer. Nach 2.5 Monaten wurde die Schwinge getauscht und dabei war die Mutter endfest. Sehr "toll". Allerdings war meine eine 2017er. Ich meine es war alles auf Garantie und hat mir so gesehen egal sein können, aber befriedigt fühlt man sich danach nicht. Der Rost kam übrigens nach ca 4000km wieder. Schmierfett hat geholfen aber da sieht man mal wie Yamaha bei seiner günstigen, wenn auch charmanten, MT 07 vorgeht. Um fair zu sein: sie hat mich ansonsten wirklich treu begleitet 14.000km lang und hat keine Mucken gemacht und auch keine Ausfälle.
Anscheinend bemühen sich nicht die Händler, hier bei YAMAHA mal richtig nach zu fragen um diesen konstruktiven Mangel zu reklamieren.
Hier kurbelt mann eher zu gunsten der Händler das Aftersale Geschäft an, da die LowBudget MT-07 nur über die Stückzahl für den Händler den Umsatz bringt.
Wie läuft das überhaupt?
Man will z.B. die Räder zuhause ausbauen um sie zum neubeziehen zu bringen.
Plötzlich ist die Mutter endfest und nichts geht mehr....klarer Fall auf Garantieantrag vom Händler.
Eigentlich müsste der Händler die Maschine doch abholen oder nicht?
Das wird leider mit Rechten von Händler nicht so sein, da es sich um eine Reparatur handelt Ausbau/Einbau und nicht um eine geplante Wartung. Innerhalb der GA wird eh alles vom Händler gemacht, falls also dort etwas beschädigt wird, wie z.B. die Achsmutter oder die Achse bekommst Du das erst überhaupt nicht mit. Da also nur die Werkstatt autorisiert ist deine Reifen zu erneuern (innerhalb der GA) wird diese sich wahrscheinlich Querstellen. Da der Hobbyschrauber ja kein von YAMAHA qualifizierter Fachkraft ist und beim Ausbau etwas missachten haben soll.
Es wird wahrscheinlich eine Einigung seitens dem Händler kommen, denn er möchte, dass der Kunde wieder kommt und nicht das Fahrzeug. In so einem Fall muss mann sachlich mit dem Händler reden -auch wenn es schwer fällt.
Nein, auch in der Garantiezeit ist das Spannen der Kette Aufgabe des Halters/Fahrers, somit auch das Lösen der Achsmutter.
Der Händler hat auch nicht zu entscheiden, was Garantiefall ist oder nicht. Er stellt den Antrag und der wird dann bewilligt von Yamaha oder eben nicht. Im Falle der Achsmutter geht jeder gestellte Antrrag sofort durch.
Manch ein Händler hat schon zugegeben, dass er den Garantieantrag deshalb nicht stellen wollte, weil er seiner Meinung nach von Yamaha zu wenig bezahlt bekommt für die Garantiefälle. Vordergründig wird dann natürlich gesagt, dass der vorliegende Fall kein Garantiefall sei. Also hartnäckig bleiben und bei Bedarf direkt Yamaha anschreiben
.... Der Händler weiß auch nicht genau, warum das (so oft) passiert, macht aber die Metallsicherung der Mutter hauptverantwortlich. Ich werde jetzt einfach 20 dieser Muttern bestellen, jedes Mal wechseln und hoffen, dass es nicht nochmal passiert ....
Lässt du denn noch Arbeiten (Service) vom Händler machen?
Nicht, dass der dir wieder eine selbstsichernde Mutter mit Sicherungsring aus Metall drauf schraubt.
Lässt du denn noch Arbeiten (Service) vom Händler machen?
Nicht, dass der dir wieder eine selbstsichernde Mutter mit Sicherungsring aus Metall drauf schraubt.
Logisch, sonst erlischt ja die Garantie.. Ich werde ihm einfach beim nächsten Mal direkt eine solche Mutter mitbringen.
Hallo,
habe meine MT gerade bei der 10.000er Inspektion. Meine Achsmutter sitzt fest und der Händler will keinen Garantieantrag stellen. Ich habe die Mutter zum Spannen der Kette immer nur leicht gelöst und nie komplett abmontiert. Festgezogen mit Drehmomentschlüssel und dem im Benutzerhandbuch vorgegebenem Drehmoment. Auf welchem Weg kontaktiere ich Yamaha am besten? Laut Händler kommt nur Überspannen als Ursache in Frage.
Gruß
Philipp
Yamaha Motor Deutschland GmbH
Hansemannstr. 12
41468 Neuss
Telefon: +49 (0) 2131 2013 0
Telefax: +49 (0) 2131 2013 300
Email: info@yamaha-motor.de
Danke Dir! Liege ich mit der Annahme richtig, dass der Händler nicht für die Bewilligung eines Garantieantrages zuständig ist, sondern diesen nur an Yamaha weiterleitet und die entscheiden dann? Wenn ich mich direkt an Yamaha wende, wie geht das ganze dann weiter?
Ruf doch einfach da an, die werden dir schon erklären wie es weiter geht.
Gruß Dirk
das Motorrad war ganz als es zur Inspektion kam. Jetzt ist es defekt. Garantie hin oder her, es ist die Aufgabe des Händlers den Schaden zu beseitigen. Und das natürlich ohne extra Kosten zu berechnen
Ich hab angerufen. Die nette Dame hat mich gebeten eine kurze Mail mit Fahrzeugnummer, Name des Händlers und kurze Schilderung des Sachverhaltes zu schicken. Ich denke die werden sich an den Händler wenden und ich werde mit Sicherheit dann von Ihm hören. Ich fand's echt verblüffend, wie schlagartig sich seine Laune bei dem Wort Garantieantrag verschlechtert hat.
Danke Dir! Liege ich mit der Annahme richtig, dass der Händler nicht für die Bewilligung eines Garantieantrages zuständig ist, sondern diesen nur an Yamaha weiterleitet und die entscheiden dann? Wenn ich mich direkt an Yamaha wende, wie geht das ganze dann weiter?
Genau so ist das. Der Händler reicht einen Antrag ein, führt nach Genehmigung die Arbeiten durch und bekommt von Yamaha dann die Auslagen zurückerstattet. Manche sperren sich da aber, denn sie bekommen da wohl einen geringeren Stundensatz, als sie beim Kunden direkt abrufen können. So gut wie immer wird dafür behauptet, der Kunde sei schuld am Schaden und das wäre keine Garantieleistung. Da muss man hartnäckig bleiben und am Besten Wissen über andere Fälle dieser Art aus dem Forum im Gedächtnis haben.
So eine Begegnung wäre für mich die letzte mit besagtem Händler, für sowas habe ich keinerlei Toleranz. Wenn das Geschäftsmodell darauf basiert und nur dann funktioniert, dass man einen Teil seiner Kunden übers Ohr hauen muss, dann hat man falsch kalkuliert.
Will am Samstag auch die Reifen machen lassen. Das erste mal nicht beim Yamahahändler, sondern bei einer Reifenwerkstatt. Kommt das so häufig vor? Bin vor ort dabei, die Firma gehört einem guten Freund, kann ich auf was achten um es zu vermeiden?
kann ich auf was achten um es zu vermeiden?
eigentlich nicht, da das Problem auch bei vollkommen korrekter Bedienung auftritt.
hier gibts eine Methode zur Prävention.
Mal ne blöde Frage: "Warum muss die Mutter eine Sicherung haben?" 
Bei keinem meiner Motorräder, außer der MT-07, war an der Achsmutter ne Sicherung.
Ich hatte noch nie mit einer losen oder verlorenen Mutter, noch mit einem beschädigten Gewinde zu kämpfen.
Wenn man die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzieht, sollte die doch auch so halten. Was macht Yamaha hier falsch? 
Gruß Dirk
Danke dir. Wichtig war auch da die Info von dir, das es beim Lösen passiert. Dann kann ich gleich mitschauen das das Gewinde sauber aussieht.
Kann ein Garantieantrag auch rückwirkend abgewickelt werden, sollte der Händler schneller sein als das ich von Yamaha eine Rückmeldung bekomme?
