Wenn ich jetzt was zum Thema Qualität der Schrauben, Muttern und Bolzen bei Yamaha schreibe, werde ich gewiss geteert und gefedert.
Gruß Dirk
Das hat bei Yamaha schon lange Tradition, fing bei den seligen DT und XT Modellen an und zog sich über die TT und XTZ Modellen bis zur heutigen T7 hin .
Das sind zumindest Die die ich gefahren und besessen hatte und auch die Lenkkopflager glänzten immer mit besonders wenig Schmierstoff bei der Auslieferung.
Einfach, wie Somson schon sagte Ein Schraubertag einlegen und die relevanten Lagerstellen großzügig einbalsamiern.👨🏻🔧.
Wer gut schmiert .....