Kaufempfehlung

Kannst bedenkenlos zuschlagen. Gerade für Anfänger ein sehr unkompliziertes Motorrad.
Ich sage machs!

Ich würde auch sagen, dass du damit nichts falsch machst.

Du wirst es sicher 100% definitiv nicht bereuen!

Ich glaube kaum, dass du mit der MT 07 unzufrieden sein wirst, allerdings bist du, wenn du eine Probefahrt machst definitiv auf der sicheren Seite.

Zitat von Mago110w

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Eine Frage hätte ich noch.

Ich hab den Schein noch nicht also kann ich sie nicht probefahren.

Soll ich sie kaufen ohne Probefahrt? Ich bin noch nie ne mt07 gefahren, aber hab im Internet nur gutes gehört.

In der Fahrschule bin ich ne cb500f und kurz ne cb650f gefahren und beide gingen ganz gut.

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Ich habe die 07 auch ohne Probefahrt gekauft, war froh überhaupt eine zu bekommen und habe meine Wahl nicht bereut.

Schlechte Motorräder wirst du ohnehin kaum finden, es kommt eher auf die persönlichen Vorlieben an.

Nicht nur als Anfänger bist du aus meiner Sicht mit der MT-07 gut bedient. Wenn es von der Größe passt, Probe gesesen bist du sicherlich, ist die 07 eine sichere Bank, zuverlässig, günstig im Unterhalt, nicht lahm, aber beherrschbar, wenn auch mit Lastwechseln.

Letztere lassen sich gut beherrschen, wenn man Zeige- und Ringfinger der Gashand immer oben am Bremshebel anlegt, so lässt sich das Gas besser dosieren, nur so als Tipp.

Also bedenkenlos kann man nur zuschlagen, wenn man sich zu 100% sicher ist, die Füherscheinprüfung auch zu bestehen.

Denn ohne Schein muss man sonst nur Anschauen.

Spaß beiseite, die MT-07 ist problemlos zu fahren, sofern man nicht extrem kurze Beine hat. Also man sollte schon mal vor dem Kauf auf der MT gesessen haben, ob die Geometrie des Moppeds zur Körpergeometrie passt. Vom Fahrverhalten her ist das Mopped top. Ich weiß allerdings nicht, wie sich die neue Honda Hornet dagegen fährt, diese wäre grundsätzlich in der gedrosselten Version eine Alternative.

Gruß

Klaus

Ich kann mich den Vorrednern nur anschließen. Die MT07 ist wirklich ein gutes ( und gutmütiges, handliches) Motorrad, bei dem eine Sitzprobe ausreichend ist. In der Klasse ist die Konkurrenz aber nicht groß, die Kawasaki 650 fällt mir da ein und die 660er Triumph. Wir haben die alle ausprobiert und uns für die Yamaha entschieden.

Wenn dir eine Sitzprobe reicht, um einschätzen zu können ob sie dir passt (Stichwort Ergonomie), die MT kaufen.

Ich habe mir übrigens neulich mal die neue Hornet beim Frühlingsfest angeschaut. Probefahren ging wegen Sauwetter leider nicht, werde ich evtl. mal nachholen. Ich würde heute keine MT mehr kaufen, bevor ich mir nicht die Hornet zumindest mal angeschaut hätte.

Jeder Arsch sitzt anders, aber sollte die MT ebenso oder ähnlich von der Geometrie her sein wie die XSR, schließe ich mich den Vorschreibern an: macht man kaum etwas verkehrt mit. Ja, die 650er Kawa (RS) ist eine Wettbewerberin (aus meiner Sicht auch das bessere Motorrad), aber darum geht es hier ja nicht.

Hinzu kommt: der CP2 ist massenhaft bewährt und nicht schlechter geworden in den letzten Jahren, schätze ich zumindest. Was also den Motor angeht: da gibt's wirklich keine Bedenken, der macht was er soll und zwar viele tkm lang.

Die Honda ist von den Papierdaten wirklich ein ernsthafter Mitbewerber, da würde ich (weil völlig neu) eine Probefahrt machen wollen. Im Gegensatz zu den Yamahas, Kawasaki und Triumph (die mir alle passen würden) kenne ich nur die 4-Zylinder-Vorgängerin der Honda und auf der habe ich ich nicht so wohlgefühlt. Die Leistung kam dort erst oben rum und das ist auf Dauer nervig. Bei der neuen Hornet werden die Karten neu gemischt, die müsste bei den Händlern auch als Vorführer verfügbar sein, wenn man die hohen Zulassungszahlen im ersten Quartal 2023 sieht (Platz 2 hinter der BMW 1250 GS, die MT 07 nur noch auf Platz 10)

Also bestimmt einen Blick wert. Die MT07 ist allerdings schon jahrelang bewährt.

Da der Eröffner des Threads bereits vor Erhalt seines Führerscheins kaufen möchte und keinerlei Vergleichserfahrungen der MT-07 zur Hornet vorhanden sind, müsste er die MT kaufen. Die Hornet hat ungedrosselt mehr Leistung aufgrund des höheren Hubraums bei gleichem Gewicht. Ob sie gedrosselt aber besser als die MT ist, das weiß noch niemand. Die MT verliert anscheinend durch die Drosselung bei den unteren (relevanten) Drehzahlen kaum Leistung. Insofern kann man hier bedenkenlos neu zuschlagen.

Gruß

Klaus

Zitat von KlausB

Da der Eröffner des Threads bereits vor Erhalt seines Führerscheins kaufen möchte und keinerlei Vergleichserfahrungen der MT-07 zur Hornet vorhanden sind, müsste er die MT kaufen.

Dieser Logik kann ich nicht folgen. Er hat weder mit der Honda noch mit der Yamaha Erfahrungen und deshalb muss er die MT kaufen???

Mir ist halt immer die Ergonomie wichtig. Was bringt das tollste Bike, wenn nach 200 km alles schmerzt. Ich bin die MT auch gerne gefahren. Aber ich habe auch ein paar Umbauten gemacht, um sie einigermaßen an mich anzupassen. Doch das ging nur eingeschränkt, deshalb kam sie weg. Wenn ich heute auf einer "Standard" MT sitze fällt mir auf der Lenker ist zu weit nach hinten, unten gedreht, die Hebel dagegen sind zu hoch gedreht, mir passt das einfach nicht.

Es wird das erste Motorrad des TE und er kennt vom Fahren her 2 Hondas. Das sind 2 Mopeds die halt einfach ergonomisch ganz anders sind als die MT. Soll nur ein Denkanstoß sein und er sollte sich sicher sein das ihm das Teil passt. Im Zweifelsfall halt nur mal eine Zeit lang im Laden draufsetzten.

Wenn er sich dann sicher ist, wird er mit der MT sicher kein schlechtes Moped kaufen.

Zitat von Thirk

Dieser Logik kann ich nicht folgen. Er hat weder mit der Honda noch mit der Yamaha Erfahrungen und deshalb muss er die MT kaufen???

Ich habe hier die Erfahrungen der Schwarm-Intelligenz gemeint, nicht die des Thread-Erstellers. Mir ist kein aussagefähgier Vergleich ziwschen Hornet und MT-07 bekannt, hier hat auch noch niemand etwas zu einem Vergleich geschrieben. Dazu ist die Hornet zu neu. Zumal ich nie die Erstausgabe kaufen würde. Hier gibt es langjährige Erfahrungen zur MT-07, und diese sind rundweg positiv. Durch Aufsitzen im Laden kann man sicherlich nicht testen, wie es bei einer Tour von 400 km aussieht. Dazu müsste man das Mopped so lange fahren.

Gruß

Klaus

Zitat von Franky07

ich finde Display total überbewertet

Ich nicht. Ich gucke ja während der Fahrt hin und wieder drauf und da ist mir ein "analoges" Instrument wichtig. U.a. deswegen finde ich die Z650RS besser gelungen als die XSR bzw. alle mit dem CP2.

Zitat von Franky07

ich finde Display total überbewertet

am Anfang nette Spielerei am Ende braucht man doch nur KM/h und Tankanzeige

ich würde die schönere Farbe nehmen also matt schwarz

Aber die Pure ist doch die mit dem einfachen Display, und die gibt es nur in Schwarz glänzend.