Ganzjahresbetrieb

Hey,ich hab die mt auch ganzjährig angemeldet,falls doch noch schöne tage kommen.das mit der versicherung ist natürlich gut aber hast du auch nach anderen Möglichkeiten gesucht?ich teile mir eine garage mit meinem vater,muss leider immer erst mit dem auto hin.
Hast du schonmal nach ner garage gesucht oder einem platz in einer garage? Für mich käme von deinen alternativen nur die unterstellmöglichkeit in der garage bei den bekannten (ich weiß leider nicht,was eine bulldog garage ist) in frage.dort hat nicht jeder zugang.

An der uni hätte ich schiss,dass sich doch mal jemand an der kleinen vergreift oder sie stiehlt,wenn sie dort so lange einsam und allein steht. Da besteht die gefahr,dass die mt-räuber sie dort stehen sehen und meinen,dass es erstmal nicht auffällt,wenn man sie mopst.versicherung hin oder her,in der Situation will sicher keiner sein

Ich hoffe du findest eine akzeptable Lösung

... ich habe die letzten Jahre mit Saisonkennzeichen immer verflucht, wenn es im März bereits sehr schöne Tage zum Fahren gab (4-10). Deshalb habe ich ab diesem Jahr eine Ganzjahresnummer !!!

Ganzes Jahr angemeldet: JA
An der Straße abgestellt: JA
Plane gegen Wetter: JA

Gute Plane kaufen die passt. Hält das Bike trocken. Auch beim ärgsten Sturm verrutscht bei mir nix.

Bitte drauf achten, dass man im tiefsten Winter wirklich nur bei trockensten Straßen fährt. Salz setzt der teils schlechten Lackierung der MT echt extremste zu.
Wenn man ganz sicher gehen will, nach der Fahrt am besten abwaschen und abtrocknen.

Also ich hab meinen Hobel 3-11 angemeldet. Das Teil ist teotzdem von Dezember bis Februar Diebstahl- und Brandschutzversichert, da meine Versicherung ja nur ruht. Ist denke ich bei jeder Versicherung so, einfach mal informieren. Und warum willst du jeden Tag nach deinem Bike sehen, wenn das Teil sicher bei Bekannten in ner Scheune steht?

Gruss Thomas

Man braucht einen guten Korrosionsschutz, dann ist der Winter kein Problem.

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Ich habe die MT ganzjährig angemeldet und fahre auch ganzjährig.

Was ist den ein guter Korrosionsschutz, der wird wohl nötig sein.

Ganzjahresfahrer: JA
Allwetterfahrer: JA

Tiefgarage: NEIN, aber

Ich habe einen Platz im Motorrad-Abstellraum gemietet, sie ist also geschützt. Und ist im Haus. Und ist jederzeit zu fahren ...

Manche (wir haben da 17 Plätze drinnen) geben vorm Winter die Batterie raus, putzen und konservieren und haben den Tank voll. Außerdem ne Plane drüber und Gute Nacht.

Bei mir ein wenig Korrsionsoschutz (einfetten) und allzeit bereit 
Jedem das Seine.

Zitat von ThomasLoco

Also ich hab meinen Hobel 3-11 angemeldet. Das Teil ist teotzdem von Dezember bis Februar Diebstahl- und Brandschutzversichert, da meine Versicherung ja nur ruht.

So ist es.

Zitat von firestormR

So ist es.

Ist richtig,darf aber mit saison kz nicht auf öffentlicher Straße abgestellt werden,da die Haftpflichtversicherung nicht läuft.wie das auf privatem Gelände ist,muss mit dem betreiber geklärt werden.

Hallo zusammen,
Ich fahre von Dezember bis Februar nicht mehr, da in meiner Gegend in dieser Zeit die Strassen durchgehend gesalzen sind. An meiner Vespa wurden durch den aufgewirbelten Salzstaub auf trockener Straße alle Aluteile angegriffen

Gruß Stephan

Zitat von nichtstun

Was ist den ein guter Korrosionsschutz, der wird wohl nötig sein.

Ich habe im letzten Winter den von S100 bei der Tante Luise gekauft. Der riecht zwar etwas streng, aber erfüllt seinen Zweck. Gibt sicher auch noch andere gute Alternativen.

Gruß
Guido

Zitat

Hallo zusammen,Ich fahre von Dezember bis Februar nicht mehr, da in meiner Gegend in dieser Zeit die Strassen durchgehend gesalzen sind. An meiner Vespa wurden durch den aufgewirbelten Salzstaub auf trockener Straße alle Aluteile angegriffen

Moin,
das Problem kann man glaub ich generell nur lösen in dem man sie danach abwäscht mit nem lappen. Die Zeit und Muse muss man natürlich erstmal haben.. Ich werd keine Wahl haben, bei uns wird es vermutlich nicht viel schneien (RNK) dafür aber viel nass werden und gesalzen sein. Allerdings hab ich kein Auto, ich muss mir also auch überlegen wie ich das machen werde. Auch, da ich vor hab umzuziehen. Man weiß ja nie wie es mit den Unterstellmöglichkeiten und Waschmöglichkeiten im neuen Heim aussieht.
Trotzdem, würde ich das Bike nie komplett wegpacken. Gibt immer mal nen arschkalten aber sonnigen Tag.
WD40 auf die Unterseite vom Bike sprühen, damit es das Salz etwas besser abhält und das Waschen leichter macht?

Allerdings ist es so das der aufgewirbelte Salzstaub jetzt in allen möglichen Hohlräumen steckt und nicht mehr so einfach abzuwaschen ist

Gruß Stephan

Ich hatte bisher zwei Motorräder ganzjährig angemeldet und bin in den Monaten die auf ein Saisonkennzeichen fallen eher selten gefahren, habe auch mittlerweile nur noch eine Lederkombi und kein Textil. Mein jetziges Motorrad ist 3/10 angemeldet und bei den kW/PS macht sich ein Saisonkennzeichen schon arg bemerkbar (keine MT). Bei einer MT wäre es mir vermutlich egal....

Alle meine Kisten werden ganzjährig runtergehurt - wenn ich Lust hab wird gefahren - wenn Salz drankommt wird grob runtergeducht - wenns gammelt kümmert mich das nicht wirklich - bin fahrzeugtechnisch nicht gerade sentimental - und bei der Inzahlungnahme von ca. 3-5 jährigen Motorrädern macht der Unterschied von topgepflegt zu gut gebraucht gerade mal 500-800,- aus!

Im Neuzustand flute ich bei meinen Fahrzeugen alle Hohlräume so gut es geht mit FluidFilm und das wars dann.

Saisonkennzeichen find ich genauso affig wie die dubbelige Moppedfahrergrüßerei - ich mach beides nicht!

Und wenn richtig Schnee liegt kommt der Niva aus der Garage und der Spaß geht los...

Andy