Bremshebel- und Kupplungshebel: Alternativen

Finde die IXS zu weich von den Konturen her. Und wenn du bei CTC bestellst: Viel Spaß Ich hab 2 Monate allein für das Stornieren und Geld zurück erhalten gebracht.
Status Lieferbar heißt: In 8-24 Wochen...vorher geht da nix.

man1ac

Gut zu wissen.

Die weicheren Konturen gefallen mir besser, als harte Kanten - ist alles Geschmacksache.

Wenn ABE kein Problem wäre, hätte ich mir CRG RC2 oder welche von ASV zugelegt.

Momentan hat meine 07 ABM Synto Evo. Bin nicht 100% glücklich. Aber nicht wegen Qualität oder Funktion, sind mir schlicht zu scharfkantig.

Zitat von jonas

Ja, seit ich meine Handbremspumpe getauscht habe, mag ich auch wieder das weiche Profil lieber.
...

Ist das eine Magura?

Und wie hat sich das Bremsen nun verändert?

Von Galespeed (Gilles Tooling) gibt's in der Richtung auch was interessantes.

Eine Bremspumpe, mehrfach und auch in der Anlenkung verstellbar, die scheinbar auch für die 07 passen würde, und ich meine auch einen Kupplungshebel (komplette Garnitur, nicht nur der Hebel) für Seilzugkupplungen gesehen zu haben.
Ob's was bringt?

PS
IRC Hebel finde ich von der Form auch gut, nur ist hier wieder die leidige ABE ein Problem.

Werde ich lesen.

Will jetzt aber erst mal raus ...

Hallo zusammen,

ich habe die Hebel von PUIG an der MT07 und MT09 verbaut. klappbar für 70€
(metisse.de)

Gruß,
Uli

Hatte eigentlich jemand letzter Zeit Kontakt zu Motea/V-Trec wegen der aktualisierten ABE? Die sollte eigentlich seit einem Monat verfügbar sein
Ich komme mir langsam blöd vor, da ständig nachzufragen, aber bin halt seit Anfang Juni "illegal" unterwegs. Da hätte ich mir auch die Chinahebel für 1/3 kaufen können

edit: Da vorhin vergessen. Es geht mir um die Euro 4 Version also RM17

hmm, da steht die mt07 Baujahr 2014 -
Und MT07 Tracer steht auch drin...

http://files.bs-motoparts.eu/dokumente/abe/…299-aktuell.pdf

Stimmt, aber die RM17 und Konsorten fehlen leider noch immer
habe das oben nachgetragen, damit es nicht zu Verwirrung kommt. Was ich aber schon etwas dreist finde: Wenn ich bei Motea über die Motorradsuche gehe und explizit ein 2017er Modell eingebe, dann bekomme ich die Hebel trotzdem angezeigt.

Und ich wurde letztens mit den Hebeln angehalten und hatte nicht mal ne ABE dabei. Wir haben ein bisschen drüber geredet und dann hat mich der Polizist fahren lassen. Strafe gab es keine.

Ich bin am hadern zwischen den VX:
http://www.motea.com/bremshebel-kup…039-45706-0.htm

Und den ganz normalen:
http://www.motea.com/bremshebel-kup…035-34279-0.htm

Wenn ich das richtig sehe, ist eigentlich nur der Versteller unterschiedlich, oder ist mir da etwas entgangen?
Wie gut funktioniert das Rädchen? Gibt es da Rastpositionen? Ist der Verstellbereich genauso wie bei dem Hebel, oder größer/kleiner?
Wie macht sich das schwarz matt gegenüber dem normalen schwarz? Bekomme eine night fluo.

Das matte schwarz ist schwer zu beschreiben ist halt schwarz... und matt ich finde, an der Night Fluo macht es sich ganz gut. Bei mir sind die Vario dran in Matt schwarz und Titan.

Die nee ABE soll in max. sieben Tagen kommen. Mal abwarten

Zitat von johannes

Ich bin am hadern zwischen den VX:
http://www.motea.com/bremshebel-kup…039-45706-0.htm

Und den ganz normalen:
http://www.motea.com/bremshebel-kup…035-34279-0.htm

Wenn ich das richtig sehe, ist eigentlich nur der Versteller unterschiedlich, oder ist mir da etwas entgangen?
Wie gut funktioniert das Rädchen? Gibt es da Rastpositionen? Ist der Verstellbereich genauso wie bei dem Hebel, oder größer/kleiner?
Wie macht sich das schwarz matt gegenüber dem normalen schwarz? Bekomme eine night fluo.

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Fahre an meiner Duc den VX und da der MT den normalen, beim Verstellbereich bemerke ich keinen Unterschied habe es aber auch noch nicht Seite an Seite getestet, der Normale hat halt 6 Stufen der VX ist Stufenlos.

Mir ist neulich beim Kupplungshebel die Spitze an der Sollbruchstelle abgebrochen. Ich will mir jetzt aber nicht unbedingt gleich ein komplett neues Set kaufen. In der Bucht findet man viele gebrauchte Modelle in gutem Zustand. Die Hebel sehen so aus, als könnte man theoretisch ein Paar für eine beliebige Motorradmarke kaufen, den Hebel selbst vom Adapter abschrauben und an die MT-07 Adapter der alten Hebel dran schrauben. Kann das evtl jemand bestätigen?

Was für Hebel hast du denn überhaupt? Ich hab mal versucht V-Trecs mit Verstellern von Chinahebeln zu kreuzen. Das Zeug sieht zwar auf den ersten Blick genau gleich aus aber die Maße der Einzelteile passen nicht zu den verschiedenen Hebel. Ob's jetzt am unterschiedlichen Hersteller oder Bauzeitraum liegt weiß ich nicht. Aber prinzipiell müssten alle V-Trec-Hebel an alle V-Trec-Adapter passen.

Was war die Ursache für den Bruch?

Ja, richtig. Ganz vergessen zu sagen, dass es sich um V-Trec Hebel handelt. Ich werde wohl einfach mal nen Test machen, um zu sehen ob der Austausch so funktionieren wird.

Gebrochen ist der Kupplungshebel weil ich meine Maschine buchstäblich abgelegt habe. Bin aus Unachtsamkeit nem Freund beim Anfahren an der Kreuzung hinten drauf gefahren und konnte die MT nicht mehr halten, da ich nen Lenkeinschlag, nach gescheitertem Ausweichversuch, drin hatte und meine Sozia "abgestiegen" ist Hab die MT dann aber so sanft abgelegt, dass keinerlei Schaden entstanden ist, nicht einmal die Sturzpads hatten Kratzer. Aber für den Hebel hat das Gewicht leider gereicht um ihn abzubrechen

Ist für die V-Trec Hebel Mittlerweile eine ABE für die RM17 veröffentlich worden oder hat jemand diese Gutachten irgendwo rumliegen?

Die Adapter sollten eigentlich für alle V-Trec Hebel passen. Habe auch schon gehört, dass Motea auf Anfrage auch Einzelteile verschickt.
ABE für Euro4 gibt's aber noch nicht