MOTORRAD ab 30.10. - MT-07 Bilanz

Hab den Bericht heute gelesen. Nach 25.000 Km technisch fit. Es wurde Rost festgestellt und das einfrieren
vom Zündschloss bemängelt. Vermutlich fuhren die auch im Winter häufig, daher das unschöne Bild von der
Sozius Fußrastenhalterung.
Gut finde ich die Info fürs Fahrwerk und Reifen.

Vielleicht leiste ich mit doch noch das Öhlins Ferderbein.

Grüße
Roland

Zitat von Wonga

Vielleicht leiste ich mit doch noch das Öhlins Ferderbein.

Bis morgen gibts aber noch Rabatt bei Wilbers

Hallo,
auf dem Bild werden rostige Schrauben am Soziusfußrastenträger gezeigt, nur wenn man sich die dort zu erkennenden Schrauben anschaut,
sieht man das diese nicht die orginal Schrauben sind die Yamaha dort ab Werk verbaut hat sondern andere Schrauben die dort sonsnt nicht verbaut sind.
Da wurde garantiert mit Halterungen für Gepäcksysteme oder anderes Zubehör gebastelt und jetzt sind die falschen und minderwertig oberflächenbehandelte Schrauben in der Halterung geblieben und fangen schön an zu rosten.
Da baut die Redaktion minderwertigen Plunder an und schiebt es auf Yamaha.

Grüße.

Meine "Soziusfußrastenhalterungs-Schrauben" rosten aber auch, und das trotz geringen 3.000km und Garagenstellplatz....

Puh dieses Wort ist nix für Legastheniker

@ Matze
Mach mal ein Foto von der Roststelle und lass das ganze doch auf Garantie beheben

Hier die Zwischenbilanz bei 25000 km
http://m.motorradonline.de/motorraeder/da…702342#1-691670

Mahlzeit.

Der Bericht strotzt vor Werbung für Zubehör - war wohl gesponsert (?!)

Sehr pfleglich sind sie nicht umgegangen mit der MT, komplett zugefroren draußen - kein Wunder, dass (auch) das Schloss eingefroren war!
Den übermäßigen Rost erkläre ich mir auch mit dieser "Scheissdrauf"-Einstellung.

Aber dass wegen einer doofen Gepäckbrücke die Kunststoffverkleidungen im Heck abgedremelt   werden, das tut nicht nur weh, das ist eine Schande 

Ich teile deiner Meinung mit!!! So würde ich nicht mit einem MT umgehen.

Aber, das ist auch gut zu wissen dass die kleine alles eingesteckt hat ohne irgendwelche Probleme zu kriegen... Das ist doch top!

Zitat von Gerhard

...Sehr pfleglich sind sie nicht umgegangen mit der MT..."Scheissdrauf"-Einstellung....

Äh - wie soll man mit ner Dauertestschlampe denn sonst umgehen?

Ist wie mit den billigen Nutten vom Straßenstrich: Ständiger Einsatz im Freien lässt denn Lack abblättern - ausserdem flüstert man denen ja auch nicht die Story von der ewigen Liebe und unendlicher Zärtlichkeit ins Ohr - Zündung an und ab dafür!

frage mich, ob die an dem tag wirklich noch damit gefahren sind.

trotzdem wäre der rost an den schrauben mit anderen vermeidbar gewesen.

Das sind doch auch nicht die originalen Schrauben an den Soziusrasten!? Meine sehen jedenfalls anders und rosten noch nicht... Und ich gehe auch mit ihr um wie mit nem Nutzfahrzeug...

Genau, beim Dauertest geht es ja um widrige Bedingungen Wind, Wetter und reichlich Kilometer
Wenn die den Bock wie ihr Heiligtum behandeln, ist das wenig aussagekräftig bezüglich der Robustheit

Gruss Thomas

Wenn es ginge, würde ich jedem von euch für die letzten Posts jeweils ein riesiges LIKE geben!

Ihr habt Recht, was die Behandlung (Schlampe) angeht. Und toll ist, dass die MT das alles wegsteckt, also eigentlich TOP ist.

Trotzdem tut mir so was weh, so geht man mit einer MT nicht um.
Und wenn doch, dann zeigt man es doch nicht danach her! But that's life.

Aber wir sehen das Positive aus diesem Test: wir haben ein tolles Bike!  

fragwürdig ist aber schon, dass die z.b. nicht mal die absolut ungenaue Tankanzeige erwähnen, oder die bescheidene Scheinwerferbeleuchtung.

Zitat von Rui2003

fragwürdig ist aber schon, dass die z.b. nicht mal die absolut ungenaue Tankanzeige erwähnen, oder die bescheidene Scheinwerferbeleuchtung.

Ich frage mich ernsthaft immer was alle auf die Tankanzeige schimpfen. Wenn es blinkt, hat man noch 40-70 km. Das reicht doch als Information, oder? Alles andere ist man ja mit Überschlagen des Tageskilometerzählers schneller...