Und der Nächste ist hingesegelt

Zitat von RudiHa

Hast du mal geschaut, ob in der Kurve womöglich an einer Stelle der Asphalt rutschig ist?
Meinem Kommilitionen ist es vor kurzem bei der Ausfahrt vom Kreisverkehr so ergangen und er fährt mit seiner Maschine (NC 750S) nicht bis zur Raste runter.
Er ist heil geblieben, aber die Gabel hat etwas abbekommen. Er ist heim gefahren und hat nur den verbogenen Lenker gespürt. Das mit der Gabel wurde in der Werkstatt festgestellt.

Danke, ein paar Teile werde ich selber wechseln, aber die Gabel werde ich checken lassen.

Mensch, ärgerlich. Aber da hast du ja noch richtig Glück gehabt.

Hoffe sie hat nicht mehr abbekommen und dass du bald wieder obenauf sitzt

Zitat von YMT07

Ja stimmt auf dem Boden sieht man das auf jedenfall der Nippel den boden zuerst berührt hat, dann kommt ein zweiter Streifen, dass war die Roadsitalia... schwierig.

Zitat von YMT07

Ja stimmt auf dem Boden sieht man das auf jedenfall der Nippel den boden zuerst berührt hat, dann kommt ein zweiter Streifen, dass war die Roadsitalia... schwierig.

Zuerst mal gut, dass dir nichts passiert ist
Zum Aufsetzen. Der Angstnippel kann defintiv nicht der Grund für deinen Sturz gewesen sein, da die Rasten ja klappbar sind
Und die Schleifspuren am Nippel sind dem Bild nach beim Rutschen entstanden, da die Stelle nicht passt für ein Aufsetzten im Fahrbetrieb. Der bereits genannte rutschige Asphalt ist immer eine Möglichkeit, hatte ich mit der MT in einer Spitzkehre auch schon, konnte sie aber gerade noch abfangen
Mit meiner Supermoto bin ich im Kreisverkehr auch schon abgeflogen, weils plötzlich schmierig war...
Ich welcher Situation hat es dich überhaupt hingelegt? Landstrasse? Was für eine Kurve? Geschwindigkeit?

jonas
Das wird schon wieder. Der Körper ist zu weit mehr fähig als man oft denkt
Also weiterhin gute Genesung

Es war auf der Landstraße, bin aus dem Kreisverkehr raus, hatte ca. 25-30 km/ drauf. Mitten auf der Straße war ein Gullideckel. Wollte nicht drüber fahren, bin dann ein bisschen weiter nach Rechts und kam dann mit dem Nippel auf dem Boden. Die Maschine hat den halt verloren und ist über den boden gegleitet. Ich bin dann 2-3 Meter auf dem Asphalt geschliffen mit null schäden. Ausser die Kombi ist ein wenig zerkratzt. Mich wundert es EXTREM was so eine Lederkombi aushält.

Gute Besserung deiner MT. Dir ist ja nichts passiert!

Die Geschwindigkeit ist ja echt nicht viel. Da muss das Rindsvieh schon was helfen. Ganz kann ich es aber nicht ganz glauben das der Nippel Schuld für den Sturz ist.

Ist dir eventuell das Hinterrad einfach durchgerutscht beim Gas geben? War's ein High oder Lowsider?

Ja ich will es auch nicht glauben. Sorry aber was heißt High /Lowsider?

Das ist die Art deines "Abstiegs".

siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Motorrad#Lowsider

Dass du dich mit dem Angstnippel am Gullideckel eingehakt hast kann es nicht gewesen sein?

Zitat von Scuta

Gute Besserung deiner MT. Dir ist ja nichts passiert!

Die Geschwindigkeit ist ja echt nicht viel. Da muss das Rindsvieh schon was helfen. Ganz kann ich es aber nicht ganz glauben das der Nippel Schuld für den Sturz ist.

Ist dir eventuell das Hinterrad einfach durchgerutscht beim Gas geben? War's ein High oder Lowsider?

Das kann sein mit dem Hinterrad, Es war Definitiv ein Lowsider..

Zitat von seheMT

Das ist die Art deines "Abstiegs".

siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Motorrad#Lowsider

Danke!

Zitat von ndrs!

Dass du dich mit dem Angstnippel am Gullideckel eingehakt hast kann es nicht gewesen sein?

Ne die kratzspuren fingen erst 1-2 meter nach dem Gullideckel an.

Wie lange hast du den Lappen und wie viel Fahrpraxis bisher?!

Seit 10.01.2009.
Fahre schon seitdem ich 16 bin Zweirad. Habe viele Tausende Kilometer hinter mir. Ich kann es mir selbst nicht erklären
Naja heute werden die Teile bestellt.

Verstaubte Fahrbahn, Gullideckel und zu viel Gas im 1. oder 2., bis du reagiert hast liegst auf der Schnauze ohne zu Wissen warum.

Ich hatte letztens einen mächtigen Slide auf verschmutzter Fahrbahn. Vorderrad und Hinterrad schmierten schön ab, Allmächtig ist der M7 auch nicht.

Ja denke auch. Naja jetzt wird dick aufgerüstet

Hallo Rosario, alles Gute auch für Dich und Dein Motorrad. Der Abrieb an der Gabel kommt mir bekannt vor, sieht bei mir auch so aus. Ich hatte aber Sturzpads von SW-Motech, aber nur die hier http://shop.sw-motech.com/4052572024119.…CFe7MtAodkk8Asw An Gabel und Schwinge hab ich keine. Könnte vielleicht auch eine gute Investition sein. Ich habe meine gestern zur Yamaha-Werkstatt gebracht, die sollen mal schauen, ob außer Bremspedal noch was gemacht werden muss.

Ich kann mich irren, aber vom Gefühl her schien es mir bei meiner ersten Berührungen mit dem Nippelchen in der Kurve so, als wäre das Heck auch etwas leicht geworden. Ich bin damals sehr zackig in die Kurve und vor Schreck gleich wieder hoch. Auch wenn sie nachgibt ist es ja möglich, dass sie im ersten Moment ein leichtes Aufstellmoment für das Hinterrad bereithält. Aber es kann auch nur das Gefühl gewesen sein. Immerhin war es das erste mal für mich, mit der Raste in der Kurve am Boden zu sein. Mein erstes Motorrad/Zweirad ist die MT ja noch dazu..

Kommt auch drauf an wie sehr man die Fußrasten belastet, da kann man schon für ein negatives Gripverhalten sorgen.
Bei mir schleifen zum Glück vorher immer die Füße

Gute Besserung Deiner MT, Rosario - und schön zu lesen, dass Dir nichts passiert ist.
Ich sehe, Du fährst auch den BT023... . Habe schon mehrfach geschrieben, dass der gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten beim schnellen Abklappen problematisch ist. Da verliert er gern mal hinten den Grip - hatte ich auch schon zigmal. Könnte mir das bei Deinem Unfall auch vorstellen.

Jonas, welchen hattest du?