Das wird zwar gern geschrieben, muss aber meiner Meinung nach keine generelle Regel sein. Ich bremse gern auch mal sehr spät, und daher auch in die Kurve hinein. Mit zunehmender Schräglage wir die Bremsleistung proportional gegen Null verringert, um im Scheitel dann den Motor "anzulegen", der mit abnehmender Schräglage zum Kurvenausgang hin, zunehmend Beschleunigungsleistung einbringt. Das ist naturgemäß Übungssache, da sowohl Verzögern als auch Beschleunigen Aufstellmomente erzeugen, die entsprechend korrigiert werden müssen.
Da werde ich nicht wiedersprechen, da das mit den Aufstellmomente und der entsprechenden Korrektur korrekt ist. Aber hierfür reicht die Hinterradbremse vollkommen und ich würde es dennoch vorziehen dies mit dem Motor und der Schräglage zu beinflussen.