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bei mir steht über den winter folgendes aufm Plan:
Killswitch hängt
Ganganzeige blinkt (6. Gang
Korrosion Antrag Tankstutzen und andere Teile
blinker klemmt
Fernlicht geht manchmal nicht
Hydroaggregat pfeift wieder (muss an den Temperaturen liegen).
Das sind für mich aber alles Kleinigkeiten. Und 42.000km hat sie ja auch schon gelitten...
Bei dem Killswitch kann ich euch nur raten da nicht selbst Hand an zu legen! TAUSCH AUF GARANTIE FORDERN!
Das Ding ist so billig, da bricht alles schnell kaputt.
Mein Tipp wenn anderer Lenker: Mal die Schrauben ein bisschen loser drehen - dann ist nicht so eine Spannung im Gehäuse.
Batteriekabel, hinterer Bremslichtschalter fest. Dat wars nach 15000 km, außer natürlich 2x Inspektion und 1x Reifen.
Ich muss sagen ich habe bis jetzt keinerlei schwierigkeiten mit der MT
15.000 km und kette ist noch top ( aber manchmal wundert es mich nicht, wenig/ keine pflege wenn man manche MT sieht wie sie aussieht
Mängelliste?!?!
Bin jetzt seit ca. 14000 Km mit der MT unterwegs. Sie hat mich nie im Stich gelassen.
Mängel bisher keine. Nie, niente!
Gruß
Andreas
Meine hat jetzt 5600km drauf...
Bis jetzt keinerlei Probleme. Ausser einer Sicherung die beim Blinker wechseln gesprungen ist... Es war aber meine Schuld. Sonst läuft alles Prima.
Paar Sachen will ich noch diese Winter machen:
- Bremshebel wechseln
- Der Sitz würde ich gern machen lassen
- Federung wechseln
- SeitenTeile mit Folien in Matt Schwarz
- Vielleicht neu Lenker
Bisher fast 750km gefahren...Außer ner undichten Wasserpumpe und ner lockeren Kette nach 80km & 200km nichts gewesen...
Beides Sachen die ja mal sein können...Die Kette sollte ja soweiso öfters mal gespannt werden 
Und so ne Dichtung darf auch mal nicht richtig sitzen...
5600 km gesammt,Kette gesp. bei 500 u. 1000 km.....Die Sache mit dem "Gangdurchshalten" ist ja bekannt......An der Wasserpumpe
ist eine winzige Spur (blau) von getrocknetem Kühlwasser - werde das mal beobachten.... 1.Kundend. für € 75.-
super Maschine -was will man mehr!!
nach 1000 km Kette spannen war ein muß...hing schon bedenklich....ja und das ab und an mal kein Gang angezeigt wird...leicht Kupplung kommen lassen und siehe da alles klar....ansonsten nach 2500 km keine Probleme...
Stimmt, hab das hängende Rückbremslicht vergessen! Ist mir bei der Überführungsfahrt am Wochenende aufgefallen dass ich das noch reparieren muss. Sollte aber nur eine Schraube auf der rechten Seite hinter dem Fersenschutz sein oder so ähnlich also nichts tragisches.
Hey ho,
mich interessieren die Defekte und Garantieleistungen die ihr schon an der MT07 hattet.
Sind ja jetzt schon ein paar Jahre seit Einfürhung vergangen.
Bitte führt die Defekte/Leistungen mit Baujahr und Km Stand auf.
Hier soll nicht diskutiert werden.
Möchte nur sehen was bis jetzt für bekannte Probleme existieren.
Für Lösungen können auch die einzelnen Threads verlinkt werden.
Wer keine Probleme hat braucht es hier auch nicht kund tun 
Das ganze sieht dann etwa so aus:
Blinker Defekt
Baujahr: 2015
Km-Stand: 3000
Garantie: Ja
Viele Grüße
Crey
Servus
Startknopf/Killswitch defekt--> blieb immer stecken und Starter lief beim fahren mit.
HILFE! Startknopf/Killswitch - Ersatzteil? Steckt...=
Baujahr: 2014 ABS
Km-Stand: 9000
Garantie: JA
Gruß
Achsmutter Endfest
hintere Achsmutter hat sich nicht mehr drehen lassen
Baujahr: 2014 ABS
KM: 8000
Garantie: Ja nachdem ein Kulanzantrag bei Yamaha gestellt wurde (Vorkasse 300€)
Riss im Kühlerschlauch
Baujahr: 2015
Km-Stand: 76
Garantie: ?
Fragezeichen, weil mich der Verkäufer der gebrauchten MT-07 darüber vorinformiert hat. Das Mopped habe ich selbst noch nicht begutachten können. Hat das sonst noch wer hier schon im Forum gehabt oder davon gehört? 
Falscher Alarm, soll Marderbiss gewesen sein... Wusste ich's doch! 
Yamaha rules! 
Eine ganze Menge bei meiner 2014er:
Das mit dem Lenkkopf ist interessant. Wie hat sich das geäußert? Hab auch das Gefühl dass da bei mir was ne hinhaut. Hört sich manchmal an als wenn da was Spiel hätte, bei angehobenen Mopped merkt man aber nix...
Im WHB steht oft was von Lithiumseifenfett zur Wartungsschmierung. Was ist das ?
Das mit dem Lenkkopf ist interessant. Wie hat sich das geäußert? Hab auch das Gefühl dass da bei mir was ne hinhaut. Hört sich manchmal an als wenn da was Spiel hätte, bei angehobenen Mopped merkt man aber nix...
Keine Ahnung, ich hab nichts gemerkt aber sie haben es bei der Inspektion erkannt, gemeldet und dann getauscht.
bei der Rückfahrt vom Händler war schon ein Blinker defekt. Gleich wieder zurück und ne neue Birne rein (KM-Stand: 20). Händler hatte sich gewundert und ich mich auch... 
aktuell "hängt" auch bei mir der Killswitch-Schalter. Mein Händler meinte, dass der "erlahmt" sei (von was?) 
Hab versucht ihn zu ölen, war dann mal gut, aber jetzt hängt er wieder und wird auf Garantie ausgetauscht.
Rückruf wegen dem Batteriekabel hatte ich auch gemacht.
Hab nun 14.300 KM drauf und das Möpi ist von 2014. Werde aber kurz vor Ablauf der zweijährigen Garantie nochmals zwei Jahre nachlegen. Kostet um die 250 Stutz oder so. Das ist es mit aber wert und allemal billiger als z.B. nen Motor- oder Getriebeschaden auf eigene Kosten zu beheben...
Gruss
Baujahr: 2014, EZ03/15
Kühlerschlauch an 2 Stellen undicht
Km-Stand: 16.990
Garantie: Ja
Schwinge ausgetauscht (Rost)
Km-Stand: 18.390
Garantie: Ja
Federbein ausgetauscht (Rost)
Km-Stand: 20.000
Garantie: Ja
Rost am Rahmen
Km-Stand: 21.000
Garantie: Noch nicht geklärt / läuft noch
ABS Hydroaggregat erneuert
Km-Stand: 21.500
Garantie: Ja
6. Gang blinkt
seit Km-Stand 23.000
Bei 25.400 km wurde der Gangnehmer gesäubert.
Garantie: Ja
rechte Taste am Display funktioniert nur manchmal
seit Km Stand 24.000
Tachotausch bei 25.400 km
Garantie: Ja
Gefahren wird nur bei meist schönem Wetter/ Regen lässt sich aber nicht immer vermeiden (das letzte mal Bebra am Freitag zB.).
